Em 2010 partimos de Curitiba para uma semana de pedal pela região da Serra da Graciosa até o Parque Nacional do Superagüi, passando por alguns dos locais que fazem parte do nosso roteiro Expedição Ilhas do Lagamar & Serra do Mar.

Para dar um gostinho, o relato e fotos desta aventura você pode conferir na matéria publicada na revista Aventura & Ação e agora disponível na integra no portal EcoViagem,veja aqui!

Vale lembrar que esta foi uma cicloviagem autônoma e que no caso do nosso roteiro de 12 a 15/novembro/2011 contaremos com guias e até um barco de apoio para as bagagens – quer participar? Inscreva-se!

Companheirismo, cultura alemã e italiana, comida farta, cachoeiras. Nossa viagem ao Vale Europeu, que neste ano percorreu o circuito completo, teve uma infinidade de paisagens e acontecimentos.

O grupo, que pela primeira vez em nossa história teve apenas homens, estava divertidíssimo. Tivemos a companhia dos “garotos” Roberto, Hugo, Nikola e Gaeta, do grupo Pedal da Praia de São Paulo, além dos amigos multinacionais Germán, Alcyr, Fabrício e José. Todos com um ótimo ritmo de pedalada, o que adiantou o horário de chegada em todos os dias. Isso que a média de idade foi de 57 anos!

Durante o trajeto, o sol se alternou com tempo perfeitamente nublado na maior parte do tempo, e só pegamos chuva mesmo no dia entre a cachoeira do Zinco e Dr. Pedrinho, que transformou os que pedalaram em meninos empolgados.

As culturas alemã e italiana foram muito bem representadas na hospedagem e gastronomia: em Pomerode, a Pousada Mundo Antigo em estilo enxaimel combinou com o jantar típico alemão da Cervejaria Schornstein, com direito até a Eisbein (Joelho de porco), além é claro dos diversos tipos de chopp tirados na hora. Rodeio, cidade de colonização italiana, nos recepcionou com o jantar (e histórias) do Restaurante Caminetto, regado a vinho da Vinícola San Michelle, que fica bem no nosso caminho.

Abaixo, alguns dos melhores momentos da pedalada. Aos viajantes e condutores, nosso especial agradecimento por fazerem desta uma viagem tão tranquila e divertida! Se tiverem fotos na internet, compartilhem os links nos comentários!

O primeiro encontro com elas foi logo no início da cicloviagem ainda em Imbituba na praia da Ribanceira, num 7 de setembro nublado mas que não desanimou o grupo de cicloturistas a caminho de Floripa. As Baleias Franca, a cada ano mais presentes no litoral catarinense, nos presentearam com o aceno de suas nadadeiras em diversos momentos durante os 5 dias de pedal. Aliás, em todos os dias houve alguma avistagem de nossas amigas cetáceas.

O clima que não colaborou muito nos primeiros dias, acabou virando num final de semana ensolarado, coroando a chegada na ilha com a travessia de barco e mais baleias pelas praias do leste e sul de Florianópolis.

Mas não foi apenas contemplação, muito pedal e visitas temperadas de informação e cultura local completaram a aventura pelas diversas praias e cidades do percurso.

Confira abaixo as fotos desta cicloviagem, ou acesse o álbum no flickr.

Até a próxima!
– Saiba mais sobre este roteiro em Rota das Baleias

Na próxima semana acontece a Adventure Sports Fair, no parque Ibirapuera em São Paulo, de quinta a domingo (11 a 14/agosto). É o principal evento sobre esportes de aventura e atividades ao ar livre da América do Sul.

Além de diversos expositores, a programação conta com palestras, debates e oficinas. Estaremos presentes com duas atividades:

Palestra: Cicloturismo+Agroturismo nos Sertões de SC.
Na quinta, dia 11, as 18h abriremos as palestras do Adventure Congress falando da nossa experiência em desenvolver roteiros no estado e especialmente o projeto do Circuito Acolhida na Colônia, juntando a vivência do agroturismo com a mobilidade da bicicleta. Estão todos convidados! Acompanhem a programação do evento.

Oficinas de Aventura

Neste ano acontecerão pela primeira vez as Oficinas de Aventura, organizadas pela revista Aventura & Ação. A proposta é aproximar o público do segmento das práticas em diversas modalidades. Nós, da CdS, iremos apresentar uma oficina sobre cicloturismo, que ocorrerá em diversos horários durante a feira. Parar participar, é só chegar ao stand e agendar sua participação para o próximo horário disponível.

Aqui está o descritivo da oficina, que é direcionada para iniciantes no pedal ou ciclistas de longo trecho:

Cicloturismo é nada mais que conhecer lugares de bicicleta. Isto pode ser feito de diversas formas, dentro do interesse e possibilidades de cada um. Existem assim diferentes tipos de cicloturismo: urbano, passeios com grupos e cicloviagens com apoio ou autônomas. Cada tipo oferece uma experiência diferente e quem deseja começar a pedalar mais longe pode escolher a que melhor se encaixe em seu perfil ou ir subindo os estágios gradativamente, de um passeio pela ciclorrota de São Paulo à uma viagem autônoma pelo Vale dos Vinhedos. A palestra/oficina pretende apresentar estes diferentes tipo de cicloturismo, suas características, os principais destinos do país e auxiliar os interessados a escolher a bicicleta e equipamentos adequados.

Outra dica de programação do evento é o 8o. Forum de Turismo Sustentável (FITS) que acontece no dia 13 (sábado), com entrada gratuita.

Nos encontramos na Adventure Sports Fair!

Mais uma vez fomos encontrar o pessoal do programa Nossa Terra Nossa Gente, desta vez para percorrer parte do Circuito Acolhida na Colônia, por Rancho Queimado, Anitápolis e Santa Rosa de Lima, aqui pertinho nas Encostas da Serra Geral.

Além da equipe do programa, a Fernanda de bici nova e o Assis com a câmera sempre preparada, tivemos a companhia especial dos jovens que fizeram o nosso curso de capacitação para condutores de cicloturismo, entre eles Jeferson, Thiago, Jackson e Diana.

Saímos da Pousada Bauer em Rancho Queimado, encontramos parte do pessoal em Anitápolis, fomos até a cachoeira do Rio da Prata e paramos para comer morangos orgânicos do Seo Otto Schüller, além da parada obrigatória no Sítio Flora para um belo almoço com alimentos direto da sua propriedade agroecológica. E ainda seguimos para Santa Rosa de Lima para encontrar o Valnério Assing, presidente da Acolhida. Na seqüência mais pedal até a igreja de Santa Catarina, recém reformada pela Acolhida na Colônia. Ufa! Dia super intenso até para nós!!!

Confiram nos 3 blocos do programa:

Bloco 1 – Abertura e Acolhida em Racho Queimado
Bloco 2 – Cicloturismo Rancho Queimado – Anitápolis (o mesmo que está acima no início do post)
Bloco 3 – Cicloturismo Santa Rosa de Lima e Rapel. (Somente no site da TVBV)

Aguardem notícias – um pedal de final de semana para a Acolhida será logo lançado. E quem quiser se organizar para ir em outra data entre em contato.

Como consequencia natural desse processo, durante nossa participação no Salão Nacional do Turismo, formalizamos nossa filiação à ABETA (Associação Brasileira das Empresas de Ecoturismo e Turismo de Aventura). Dentre as principais ações da ABETA estão a Capacitação e Certificação de nossas atividades, através do programa Aventura Segura. em breve teremos a avaliação de nosso Sistema de Gestão da Segurança.

Com o apoio da ABETA, esperamos também ter acesso a um público mais amplo, tanto de brasileiros como também estrangeiros à procura de cicloturismo no Brasil. Para tanto, participaremos do Abeta Summit, encontro de negócios com operadoras nacionais e internacionais, que passarão a oferecer nossas viagens para seus clientes.

Agradecemos ao pessoal da ABETA pela atenção prestada na fase de filiação e torcemos para que seja um relacionamento duradouro em prol da ativiade de  cicloturismo no Brasil!

Acompanhe abaixo o excelente trabalho da equipe, que  foi apresentado por Fernanda Quint, filmado por Assis Vieira e assistido por Jonathan Conceição.

Logo abaixo, outras fotos feitas durante a filmagem. E lembre-se: em Outubro, percorreremos o Circuito Vale Europeu, inclusive com parada na Pousada Campo do Zinco e caminhada à Cascata do Zinco. Serão sete dias de diversão!

A reportagem já passou na TV Mas ainda não está disponível na Internet (28/06/2011), mas já foi postado o making off do programa, que além do cicloturismo teve como destaques a produção de melado e os passeios de jipe. Estes, em nossa opinião, são dispensáveis pois além de estragarem as trilhas, causam poluição sonora e atmosférica, bem ao contrário das bicicletas, limpas e silenciosas. Já o melado… que delícia!

Agradecemos à Fernanda e equipe do programa por nos convidarem. Confira o video:

Agradecemos a tod@s que nos acompanham desde então, seja sonhando ao ler os relatos de viagem e  ver as fotos, seja vivenciando as dores e delícias que só uma cicloviagem pode proporcionar!

A viagem inaugural começou com trovoadoas e terminou com um lindo pôr do sol… como recordar é viver, veja abaixo o relato daquela primeira epopéia sertanista:

Está Chovendo? Sem problema! -A obstinação pela viagem marcou nosso grupo logo de início. Também, pudera: às 8 da manhã, horário marcado para a saída, relâmpagos cortavam o céu e uma saraivada de trovões anunciava a tempestade que não demorou a desabar.

Hesitamos um pouco, porém, com o desejo em comum de cicloviajar, resolvemos apostar na bonança e tocamos de carro em direção à Águas Mornas, com a chuva implacável durante todo o trajeto.

Quando chegamos à cachoeira do seu Quirino, a tormenta já estava bem mais calminha. O teto ainda era cinza, mas ao menos a chuva tinha dado trégua. Nosso aquecimento para a pedalada foi um trekking leve pelas pedras do rio dos Bugres, que desliza sobre um leito cor de caramelo. O objetivo da caminhada era chegar a um ponto onde se avista a volumosa queda d´água, despencando imponente num salto de cerca de 40 metros de altura.

Traços da imigração alemã – Devidamente aquecidos, botamos as magrelas pra trabalhar. Mas quem trabalhou de verdade foram as pernas dos nossos valentes cicloviajantes, pedalando morro acima em direção aos vilarejos alemães de Loeffelschedt, Primeira Linha e Segunda Linha. À medida que a BR 282 ficava para trás, o caminho de terra conduzia a locais onde o tempo parece ter estacionado.

Tão próximas de Florianópolis, as vilas nem de longe lembram a cidade grande. Sucedem-se casas de gente simples, ornadas por jardins multicoloridos e pés carregados de bergamotas ao alcance de qualquer mortal. Fumaça, somente dos fogões de lenha. Agito, apenas das águas de rios cristalinos que nunca deixam de nos acompanhar estrada afora.

Ainda era dia quando chegamos ao bairro Santa Filomena, já em São Pedro de Alcântara. O ritmo da equipe foi invejável, considerando o longo trecho em subida do trajeto de 40 km iniciado quase ao meio dia. Na pousada Santa Bárbara, nossas narinas eram agraciadas pelo cheiro do maravilhoso jantar preparado pela proprietária, dona Mônica, enquanto tirávamos a lama das bikes para deixá-las supimpas para a próxima jornada.

A recompensa pelo cansaço, além da farta comida, foi o pouso na centenária casa de arquitetura alemã, com todos os aposentos à disposição da galera do pedal. Além de confortável, a pousada encanta pela relevância histórica. Seu quintal abriga a capela de Santa Bárbara, um marco religioso dos pioneiros de São Pedro de Alcântara, famosa por ser a primeira colônia alemã em Santa Catarina.

Por caminhos do século XVIII - No segundo dia da viagem, botamos as magrelas numa curiosa descida toda calçada de pedras. São vestígios do Caminho das Tropas, aberto no final da década de 1780 para ligar a capital Desterro aos campos de Lages, cruzando a inóspita serra. A abertura da picada, um feito certamente épico para aqueles tempos, é atribuída ao alferes Antônio José da Costa, descendente de açorianos nascido em Desterro.

O autor da empreitada, acompanhado de 12 homens armados, 12 escravos e sete cargueiros empenhados em abrir a trilha pelo vale do Rio Maruim, registrou a aventura no relato Derrota de viagem que fiz ao Sertão de Terra Firme desta Ilha de Santa Catarina. Para quem acha que a viagem do alferes Costa deu errado, vale esclarecer que o termo derrota também tem o sentido de percurso, direção, e sua etimologia remonta ao sentido de “caminho desbravado”.
Benditos sejam os que desbravaram os caminhos. As rotas que abriram para escoar riquezas, substituídas por outras mais modernas e pavimentadas, hoje nos conduzem a bordo de nossas bravas magrelas por cenários de beleza deslumbrante. Sempre pedalando, passamos por Antonio Carlos, também uma ex-colônia alemã, celeiro de hortaliças da grande Florianópolis. Sucessivas lavouras de alface, agrião, couve-flor e repolho, dentre outras, pontuam a região rural da pacata cidade. Mas ela nem sempre foi assim, tão calma.

Em tempos de Segunda Guerra Mundial, quando a ditadura Vargas se opôs ao Eixo (do qual fazia parte a Alemanha), um xenofobismo radical invadiu as colônias alemãs no Brasil. Em Antonio Carlos, houve uma devassa em casas, igrejas e cemitérios, numa tentativa de destruição de tudo que evocasse a cultura germânica.

Albergue rural, rali e ponte de ferro – Chegamos à Fazenda de Dentro, bairro rural de Biguaçu, antes da chuva torrencial que começou a cair no fim da tarde de sexta feira. Dormimos com o barulho dos pingos sobre o telhado, num albergue construído através de iniciativa pioneira de estabelecer uma hospedagem para peregrinos naquela região. Este fica num sítio onde se cultiva boa parte dos alimentos consumidos no jantar e café da manhã, ambos com a fartura típica das propriedades rurais.

No sábado, último dia da pedalada, fomos presenteados com um céu de azul intenso, sem qualquer sinal de nuvens. Começamos o trecho por trilha, a partir do sítio, enfrentando lama até o alto do morro das Cobras. No topo, a recompensa: um visual esplêndido da Ilha. Tocamos as bikes em direção a Canelinha, passando por arrozais que pintam a paisagem com um amarelo-limão reluzente.

Meia volta, volver: nossa simpática estradinha de terra foi interditada para a realização de um rali. O jeito foi pegar uma carona com o carro de apoio, somente no trecho pedalado a mais, e refazer a rota. Acabamos passando pela cidade de Tijucas, que recebeu os cicloviajantes com sua estilosa ponte de ferro atravessando o rio de mesmo nome.

A partir dali, o imprevisto nos obrigou a pedalar pela SC 411. Sem problemas, já que a rodovia é razoavelmente calma e tem um bom acostamento.Na altura de Canelinha, voltamos ao caminho de terra, margeando o rio Tijucas. Enquanto o sol se escondia, os morros eram tingidos de cor-de-rosa, o que aumentava a emoção ao final do percurso.

Chegamos junto com a noite na cachoeira do Fernandes, em São João Batista, com os odômetros registrando 160 km de viagem, e as memórias preenchidas por visuais, histórias e descobertas que os caminhos sempre nos proporcionam.

Semana passada subimos a serra na companhia do Guilherme Cavallari, que publica guias de trilhas pela sua editora Kalapalo.  A missão foi mapear um dos trechos do Guia de Trilhas da Serra Geral, que o Guilherme está elaborando, e apelidou de BluGrama, por conectar Blumenau a Gramado por estradas de terra.

Justamente o tipo de caminhos que nós Sertanistas curtimos! E por ser na região em que mais organizamos nossas viagens, demos uma força pra traçar o roteiro. Na hora de mapear o caminho, Dudu o acompanhou, dando dicas de atrativos da região e também conhecendo um pouco mais da região. Além disso, foi o momento de testar nosso novo GPS, Um Garmin Oregon 550, que fez fotos desse post.

O primeiro trecho, entre Urubici e Santa Rosa de Lima, em breve fará parte do Circuito de Cicloturismo Acolhida na Colônia. Mapeamos uma nova conexão entre Aiurê e Santa Rosa, pela Boa Vista. Lindo de morrer… de tanto subir! Por sorte, no meio da subida havia a Pousada da Nida, associada à Acolhida na Colônia, que nos propiciou conforto em meio à chuva insistente.

De Santa Rosa a Anitápolis, tínhamos a estrada geral, beirando o rio Braço do Norte e om subidas gentis. Para quê, se poderíamos aumentar o percurso em 8 km, mas passar pela deserta e linda estrada do Rio do Meio, e ainda subir um morro de 400m no final? Ficamos com a segunda opção, com certeza!

No próximo trecho, para Alfredo Wagner,  passamos por Maracuja e Caetés, comunidades bem isoladas, com natureza quase intocada, só interompida pelas plantações de pinus que chegam sorrateiramente. O rio Caetés forma uma grota profunda e pedalar no seu vale é lindo!

Depois de Alfredo, iríamos a Leoberto Leal, mas descobrimos que a estrada  de Leoberto a Imbuia havia sido asfaltada, assim cortamos direto para Imbuia pelo alto da serra, também tomado por imensas plantações de Pinus. Dali, a descida para Ituporanga foi deliciosa, com um bom visual da Serra, estradas de terra e claro, muita cebola.

De Ituporanga, passamos por pequenas comunidades como Ribeirão Matilde, no canto do município de Atalanta. Há horas avistávamos de longe, pequenina,  a Serra Grande. Quando chegamos a Petrolândia, só por estradas de terra , seu visual já fazia jus ao nome. O jeito foi pôr a primeira marcha e seguir, logo estávamos novamente sobre o platô curtindo o panorama do Alto Vale Europeu.

Nosso próximo destino era Rio Rufino, que chegamos só finzinho da tarde, depois de um longo dia de 86 km com mais de 1800 metros de subida acumulada!

Na manhã do último dia, visitamos o poço  da Perda Furada (mais uma na região, são pelo menos quatro!). Já no caminho entre Rio Rufino e Urubici, conhecemos mais uma propriedade associada à Acolhida na Colônia, o Sítio Três Lagos de Nila e Jorge.

É uma pousada rústica e muito bem cuidada, que visitaremos em breve nas nossas viagens na região de Urubici, onde fechamos o mapeamento percorrendo a margem direita (menos movimentada) do Rio Canoas.

O Garmin 550 foi aprovado para mapeamentos, apesar de no primeiro dia já estar arrependido de nõa ter levado minha câmera, ele até que fez  fotos de qualidade satisfatória. Eis a seleção das melhores fotos da viagem (total de mais de 300!):

A 18ª Avaliação Nacional de Vinhos – Safra 2010 confirmou o que já era esperado: as vinícolas do Vale dos Vinhedos estão no seleto grupo das que elaboram os vinhos mais expressivos do Brasil. Dos 80 vinhos brasileiros classificados entre os 30% mais representativos da Safra 2010, 19 são de empresas do Vale dos Vinhedos. A maioria destes vinhos começa a chegar ao mercado agora. Vamos conhecê-los in loco: de 23 a 26/06 o destino é o Vale, para pedalar durante o dia e desfrutar das preciosidades líquidas nas noites frias, beirando a lareira.

A análise das 260 amostras por 55 vinícolas de sete estados brasileiros foi feita por um grupo de 87 enólogos, e o resultado foi apresentado a um público superior a 750 apreciadores de vinhos. O evento, promovido pela Associação Brasileira de Enologia (ABE), é o único do gênero no mundo, sendo respeitado por experts internacionais pela sua credibilidade.

Fechando o post, a prosa poética de Socrates:

“O vinho molha e tempera os espíritos e acalma as preocupações da mente… ele reaviva as nossas alegrias e é o óleo para a chama da vida que se apaga. Se beber moderadamente, em pequenos goles de cada vez, o vinho gotejará nos seus pulmões como o mais doce orvalho da manhã… Assim, então, o vinho não viola a razão, mas convida-nos gentilmente a uma agradável alegria.”

fonte: valedosvinhedos.com.br

Caminhos do Sertão e a Associação Parkinson Santa Catarina organizaram no último dia 4 o Pedala Parkinson, partindo da UFSC e percorrendo a Beira-Mar até o TITRI. Dentre os presentes, um exemplo de superação: o cicloturista Roberto Silva, que pedalou 800 km entre Curitiba e Porto Alegre no ano passado, quando registrava 30 anos como portador da doença.

Nas últimas semanas o cicloturismo foi tema dos cadernos de turismo da Folha de São Paulo e do Diário Catarinense, mostrando que continua crescendo o interesse dos brasileiros pela bicicleta na hora de programar uma viagem.

As reportagens falam das vantages de conhecer novos lugares com a velocidade e o envolvimento que a bicicleta proporciona, e de como quem experimentou pela primeira vez se surpreendeu. Mas apesar dos relatos serem de brasileiros que descobriram o cicloturismo no exterior, o Brasil já possui ótimos destinos mesmo para quem  nunca viajou de bicicleta. Além disso, com o auxílio de amigos mais experientes, guias de cicloturismo ou operadoras especializadas é possível realizar sua primeira cicloviagem em diversas regiões do país.

Para quem gostou da última opção, nossa próxima cicloviagem é para o Vale dos Vinhedos na Serra Gaúcha (foto do início do post), e as incrições vão até dia 23/maio.

Boas pedaladas,
Equipe CdS

A primeira parte foi sobre o mercado de motos.  Já a segunda parte, que é a que nos interessa, a abordagem foi ampla: dados sobre fabricação e vendas de bicicletas, novos empreendimentos (como serviços de entregas), cicloativismo (com a participação dos competentes Eldon Jung e Giselle Xavier) e cicloturismo, em que fomos entrevistados.

Dê uma olhada na matéria da Revista Empreendedor em formato PDF (850 kb) e prestigie este veículo de comunicação brasileiro e catarinenese! Para mais informações, acesse o site da revista: www.empreendedor.com.br

Nesta semana, de 4 a 6 de Maio, Florianópolis sediará o Congresso das Associações de Parkinson do Brasil, promovido pela Apasc. No primeiro dia, faremos uma pedalada para chamar a atenção da sociedade para a síndrome de Parkinson, e principalmente incentivar os portadores a praticarem exercícios físicos.

Pedalar é uma excelente atividade, permitindo ao Pakinsoniano manter sua mobilidade e qualidade de vida. O grande exemplo é o curitibano Roberto Coelho, que ao descobrir que tinha Parkinson e começou a pedalar. Ano passado, ao completar 30 anos com a síndrome, comemorou o “aniversário” com uma viagem de bicicleta, de Curitiba a Porto Alegre! Ele estará presente no passeio.

Prestigie a pedalada e ajude a divulgar a mensagem de qualidade de vida! Haverá diversas bicicletas Tandem (de dois lugares) para levar as pessoas com mobilidade reduzida. Nesta quarta (4/5), às 15h, em frente ao CCS/UFSC (Florianópolis)

Foram 35 km, passando pelas localidades da Linha Scharf, Rio Pequeno e Taquaras. Entre as comunidades várias ladeiras, com um total de 710m de descidas e subidas acumuladas. No meio do caminho, paramos no Engenho Junckes, associado à Acolhida, para desfrutar de vários copos de caldo de cana com um sabor especial, pois foram feitos com cana orgânica moída em engenho movido a roda d’água

Gastamos metade do caldo tomado na subida após o engenho, que felizmente foi seguida de uma deliciosa descida (o Henrique gostou tanto que comprou um terreno ali mesmo).  Em seguida, mergulhamos na História ao visitar a antiga Casa de Campo do governador Hercílio Luz, hoje patrimônio dos catarinenses através do Governo Estadual.

A outra metade do caldo foi no morro que nos levou de volta à Pousada Bauer, sob o céu estrelado e Rancho Queimado.

No segundo dia, percorremos a localidade de Queimada Grande, com visual para os campos de altitude do Alto da Boa Vista, antes de descer rumo a Anitápolis

Queimada Grande 

No caminho, um lanche reforçado para seguir pedalando…

… seguido de um banho para refrescar, no Rio Braço do Norte

Para coroar o dia, um encontro inusitado com violeiros em Rio do Ouro

O tempo iniciou fechado no terceiro dia. De nossa mesa do café, normalmente veríamos o vale do Rio da Prata, mas só dava para enxergar a horta orgânica que abasteceu nosso delicioso jantar

Mesmo assim fomos pedalar vale acima, e pudemos colher morangos totalmente livres de agrotóxicos diretamente da plantação

Com a chuva, a cachoeira do Rio da Prata ficou ao longe. Em compensação os bolinhos de batata da Família Schüller estavam deliciosos!

Acompanhamos o vale do rio até bem próximo à Pousada Vitória, sem Santa Rosa de Lima. Além de dormimos e comermos muito bem, enquanto a equipe cuidava das bicicletas

os pedalantes puderam curtir o lindo jardim da Pousada e experimentar o mel de abelhas nativas diretamente da colmeia

Hora de pedalar, que iniciou com uma emocionante descida ao vale

seguida de alguns sobe-e-desce até a Cachoeira May, local de nosso lanche

Após um curto trecho de asfalto sem trânsito algum de carros,

galgamos a última subida rumo à simpática localidade de RIo Bravo Alto,

de onde despencamos para o Balneário Termal Paraíso das Águas, onde almoçamos e pudemos relaxar antes da volta para casa.

A tod@s participantes, agradecemos a companhia e parabéns pela garra nos caminhos das Encostas da Serra. Um abraço e nos vemos em breve!

Confira todas as fotos da pedalada, nos álbuns da Equipe CdS e dos viajantes Edson Passold (autor de algumas das fotos deste post) e Jorge Marmion, que também fez alguns videos.

Fotos de Jorge Marmion

Video de Jorge Marmion

Fotos de Edson Passold (clique no link)

Serão 4 dias de pedaladas por visuais maravilhosos, um mergulho na cultura e gastronomia italiana – e claro, degustando os melhores vinhos do Brasil, ao final de cada dia.

Reserve já sua vaga e aproveite as tarifas aéreas a preços convidativos. Mais detalhes na página do destino: caminhosdosertao.com.br/destinos/vinhedos

Boas Pedaladas!

Entre as comemorações oficiais, aconteceu um passeio de bicicleta pela Beira-Mar Norte., que teria tudo para ser apenas mais um evento de calendário: grande parte do passeio foi pela Avenida Beira-Mar Norte, e o prefeito pedalou apenas o último quilômetro, depois de nos fazer esperar quase meia hora para sua participação.

Mas o teatro valeu a pena: ao final do passeio, foi assinada o Decreto Municipal 8867, que criou a Pro-Bici, Comissão Municipal de mobilidade urbana por bicicleta. Apesar de ter caráter consultivo – ou seja, o que a comissão decidir pode ou não ser posto em prática – é um grande passo em direção a democratização das decisões municipais no assunto Bicicleta.

A comissão é composta de cinco membros do funcionalismo municipal (Ipuf, Sec. Obras, Sec Transporte e Sec. de Segurança) e sete membros da comunidade, que  figuram no decreto através da nossa representante oficial, a ViaCiclo – Associação de Ciclistas de Florianópolis, mas cada um lida com a bicicleta de uma forma diferente:

• Alexandre Francisco Sousa - Duas Rodas (grupo de pedaladas)
• Daniel de Araújo Costa – ViaCiclo (Associação de Ciclistas – presidente)
• Eduardo Green Short - Caminhos do Sertão (cicloturismo)
• Fabiano Faga Pacheco – Bicicleta na Rua (mídia informativa)
• Giselle Nocetti Amonn Xavier – Udesc-CicloBrasil (Universidade)
• Milton Carlos Della Giustina - Della Bikes (loja de bicicletas)
• Rodrigo Gomes Ferreira – ver no comentário abaixo

Agora a comisão, que se encontra uma vez ao mês, debaterá as propostas de melhorias para bicicleta e dará seu parecer oficial. Esperamos que nossa voz seja finalmente ouvida!

Boas pedaladas!

Travessia da ponte de Ferro - foto: Jaime Batista

No sábado passado (2/abril) realizamos junto com a ABCiclovias um pedal experimental pelo centro histórico de Blumenau, aproveitando a semana de comemoração do aniversário de Fritz Müller, naturalista que no século 19 viveu na região.

O objetivo deste passeio, além de aproveitar um belo pedal, foi de apresentar o potencial da região central de Blumenau para o desenvolvimento de um roteiro de cicloturismo urbano que sirva tanto aos turistas que visitam a cidade como a seus moradores. Esta ação faz parte de uma iniciativa da ABCiclovias e Caminhos do Sertão Cicloturismo que, em parceria com a Secretaria de Turismo, pretende desenvolver o cicloturismo em Blumenau. Há muito o que fazer, mas acreditamos que pedalando é a melhor forma de trabalhar.

O pedal contou com o pessoal da ABC e da mídia, ciclístas de primeira viagem e amigos, passamos por pontos tradicionais mas pouco frequentados da cidade, como a passarela da Ponte de Ferro, o antigo caminho do trem, rua das Palmeiras e a igreja Luterana, visitando também a exposição sobre  Fritz Müller no Mausóleu e terminando com um café ao ar livre na rua XV de Novembro.

Infelizmente boa parte do percurso não pode ser promovida como roteiro para grupos ou ciclístas inexperiêntes sem algum tipo de guia ou apoio, pela falta de uma estrutura mínima de segurança. Os pontos de visita também são ainda escassos e com horários limitados, a exemplo do Museu na antiga casa de Fritz Müller com valioso acervo e fechado por tempo indeterminado.

Tudo isso faz parte de um levantamento inicial para indicar as melhorias e investimentos que a cidade necessita se quiser realmente promover o cicloturismo.
Aguardem mais notícias!

Não deixem de conferir nosso álbum de fotos completo no flickr.

E MAIS:  Matérias publicadas hoje no Jornal de Santa Catarina, no blog do jornalista Jaime Batista e no blog Bicicletas do Vale

O tempo colaborou e tivemos sol todos os dias. Apenas no último dia, na Serra do Corvo Branco, a chuva nos pegou – pudera, estávamos numa parede a 1200m de altitude, em meio às nuvens!  Por isso não há fotos de lá…

Nestes quatro dias, visitamos cachoeiras, paisagens inesquecíveis, propriedades rurais associadas à Acolhida na Colônia onde pudemos repor as energias com qualidade.

Pela primeira vez tivemos dois tipos de hospedagem: o já tradicional Sítio Arroio da Serra e a Estalagem Villa da Montanha, bem ao lado do Sítio.  Confiram alguns momentos da viagem, os melhores há que se estar pessoalmente pra curtir. Nos vemos em breve!

Veja também as fotos dos viajantes (valeu pessoal, ficaram muito boas!):

Teka e Markus

José Guilherme

O que fazem notícias sobre Audax, série de pdaladas que inicia com 200 km (!) no site dos Caminhos do Sertão, que organiza viagens super tranquilas, com médias diárias de 30, 40 km?

Um primeiro motivo é obviamente a participação do Pereira, da equipe CdS, na série Audax 2010/2011, em julho ele vai à França participar da mítica Paris-Brest-Paris, “apenas” 1200 km quase sem sair do selim. Isso sim é gostar de pedalar!

Pois o prazer de pedalar é o segundo elo entre Audax e cicloturismo: são atividades que se para curtir a paisagem, ter no fim do dia o corpo cansado e a mente cheia de lembranças. Imagine um passeio por toda a ilha de Floripa (e um naco do continente de brinde!), pedalando do nascer ao pôr do sol acompanhado de 300 ciclistas… isso é o Audax. As inscrições acabam hoje – saiba mais e garanta sua vaga

Nessa semana, a Equipe Audax Floripa – Pereira, Della, Jorge e Nilson – percorreram o roteiro do próximo domingo, segue o sempre divertido relato do Pereira:

Ouvir o relógio chamar, às quatro e meia da madrugada, num domingo, e levantar da cama, é preciso ter um motivo muito especial. No caso de ontem, a brincadeira era fazer um treino ‘leve, em ritmo de passeio’, percorrendo o itinerário do Audax Floripa, num percurso de 200 km, pelas paisagens mais lindas e convidativas do Sul do Brasil.

Desde a aventura dos 600 km, a bicicleta ficou pendurada, na
garagem, e não tivemos mais oportunidade para passeios dominicais, em virtude das chuvas inoportunas dos últimos tempos, que coincidiram em molhar os domingos de março. Era à hora de esticar as canelas e congraçar com a turma mais animada que eu conheço, atendendo à convocação geral, para o esquenta da prova, que ocorrerá no dia 27 deste mês.

Não demorou muito e o Jorge apareceu no portão, vindo da
Armação do Pantosuli, e juntos seguimos para a Trindade, para esperar o pessoal. Estimávamos um grupo de uns dez participantes. Isto me dava certo conforto, pois os últimos dias foram de nenhum treino e pouco exercício físico. Além disso, para atender a um programa do plano de saúde funcional, havia
passado a semana inteira sem comer proteína animal, para realização de exames de rotina do intestino. Ou seja, estava me sentindo meio tísico. Mas, seguimos assim mesmo.

Na hora combinada para a partida, estávamos os quatro
mosqueteiros da Equipe Audax Floripa. O Jefon Della, seu fiel escudeiro Nilson Cacá, e a dupla caipira do Sul da Ilha. Ninguém havia atendido ao nosso chamado. Não sei porque….

Como a equipe está se preparando para fazer um ‘Fleche’, que
é um desafio de 400 km, de regularidade, para o próximo feriado da páscoa, a ordem foi de fazermos nosso treino no ritmo de 24  km/h, exigido para esta etapa, muito acima do proposto para as provas convencionais, que é de 15 km/h.
Na hora, senti as pernas tremerem, pois não me sentia preparado para tal desafio, uma vez que a falta de treino nos últimos dias me deixou enferrujado.

Mas, como marujo de navio pirata não está acostumado com
moleza, só sobrou uma bela risada e acatar a orientação, dentro do espírito participativo festivo, acreditando que não seria tão difícil, visto as experiências anteriores já vivenciadas. Afinal, a empreitada só tem sentido se for realizada com satisfação e curtição, pois se o corpicho reclama dos maus tratos, a alma se rejubila, pelo prazer de contemplar toda esta beleza de natureza. A Lua, que neste final de semana esteve mais próxima da Terra, nos fazia companhia, no início da nossa empreitada. A Avenida Beira Mar estava toda sinalizada, para a realização da Meia Maratona de Florianópolis, que iniciaria mais tarde. Já haviam participantes e organizadores, no Trapiche, quando passamos por ali. Seguíamos pela ciclovia, para evitar os retardatários da
madrugada, sem conseguir evitar os cacos de vidro, que os retardados jogam naquela via, em forma de garrafa de cerveja, especialmente na região do Koxixos. Nossos pneus morrem de medo daqueles pedacinhos contundentes, que costumam interromper a alegria de pedalar, para trocas. Felizmente conseguimos vencer aqueles obstáculos, sem maiores transtornos.

Atravessar por baixo da Ponte é sempre aquela emoção maior,
pois ali costumam perambular alguns cidadãos desassistidos, que sempre colocam medo nos ciclistas, em virtude da falta de segurança da área, abandonada à sua própria sorte. Mas, como vamos em bando, nada de mal nos acontece. Ganhamos os
Estreitos Unidos, atravessando o bairro com muita tranqüilidade, pois a cidade ainda dorme. Ganhamos São José, seguindo rumo à Ponta de Baixo. Paisagens que misturam o perímetro urbano com alguns recantos bucólicos, onde podemos ver pescadores remexendo suas redes, em busca do peixe que parece que não veio.

Depois de 50 km, estávamos de volta na Ilha, seguindo para o Sul. Pegamos a ciclovia da Via Expressa Sul, onde os pontilhões apresentam irregularidades no piso, sem terem sido consertadas desde a sua inauguração. Ao chegar no complexo do Trevo da Seta, vê-se a falta de respeito aos seres humanos que circulam a pé, ou de bici. As obras para o novo complexo provocaram
a destruição da calçada, no trecho periférico das obras. Pois a sutileza da corrupção fez com que fosse construído um arremedo de ciclofarsa, que não liga nada a coisa nenhuma, e deixou a calçada destruída, com um monte de entulhos atrapalhando o movimento dos cidadãos normais. Bela amostra de como o poder público e suas empresas contratadas cuidam da segurança e tranqüilidade dos cidadãos.

Como não conseguimos autorização da Base Aérea para
atravessar por seus domínios, tivemos que seguir pela SC 405, enfrentando a concorrência dos veículos motorizados, driblando os buracos, falta de acostamento, calçadas, pedestres, ciclistas na contra mão. Seguimos rumo ao Ribeirão da Ilha, até o final do asfalto, retornando rumo ao Pantosuli, com uma paradinha para o café, na Padaria do Nilso, no Trevo do Erasmo. Eu já estava precisando de um isotônico direto na veia. O que salvou foi o pão de queijo com calabresa e o café com leite. Até ali tínhamos percorrido um terço do percurso.

O trecho Sul, passando pelo Morro das Pedras, Lagoa do Peri,
Armação, Açores é um dos mais fotogênicos da Ilha. Ali ganhamos a companhia de mais um pedaleiro, o Yuri, mecânico do Della. Atravessamos o Campeche, encontrando os quiridos do Grupo Duas Rodas, tomando café no Canto da Lagoa.
Seguimos pela Barra da Lagoa e Rio Vermelho, onde a rodovia permite que se ande em bloco, aproveitando mais o vácuo do pelotão. Pra mim, é aí que o sufoco aumenta, pois a rapaziada se empolga, aumentando o ritmo para quase quarenta por hora, e eu vou pendurado, com a gravata vermelha esticando até o pescoço.
Começam as amarguras das dobras e das pregas, especialmente das regiões glúteas e adjacentes. Depois de passar pelo Costão do Santinho, uma parada para comprar água e afins, quando encontramos mais dois empolgados, que estavam fazendo seu
treino pra domingo que vem: Nilson e Lúcio. Uma conversa rápida e seguimos nosso caminho, rumo à praia da Lagoinha, uma das mais lindas e aconchegantes da Ilha. Dali, começava o trecho final, de volta ao local onde tudo começara. Mais
uma paradinha na Vargem Pequena, para tomar um pão líquido, geladérrima, que desceu redondo, com gosto de quero mais. Um verdadeiro elixir, para aplacar as dores musculares. Dali pra adiante, é só alegria…

Depois de passar por Jurerê, Jurerê Internacional, Santo
Antônio, Cacupé e João Paulo, chegamos ao ponto de partida após oito horas e quinze minutos. Um ritmo que não é bem o que estou acostumado, mas que consegui superar, com o apoio moral e a animação dos companheiros de equipe. Não anotei as
médias percorridas, nem os níveis de consumo de energia. Apenas podia sentir e registrar o alto nível de satisfação, pela conclusão de mais este desafio festivo. Domingo que vem tem mais.

Saudações audaxiosas,

Luiz Pereira - Equipe Audax Floripa

No feriado da Páscoa, que neste ano estende-se com o de Tiradentes, teremos um pacote com 4 dias por estas paragens, percorrendo trechos idílicos em Anitápolis, Santa Rosa de Lima e na vizinha Rancho Queimado, que será incluída na próxima etapa de roteirização do Circuito.

Mais inspiração? Então fique com a matéria abaixo!

Huli Huli

Pois podem acreditar: foram 602 km, em uma jornada de 38 horas, que
custaram alguns fios de cabelos do fundo da orelha. Não posso dizer
que foi moleza, pois o percurso e as condições de clima foram pensados para testar a diferença entre homens e meninos.

Percorremos uma região lindíssima, no planalto médio do Rio Grande do Sul, com sua topografia agressiva, alternando altos e baixos, com variação que chegou a 500 metros de altitude. De brinde, todas as estações do ano, apresentada da forma mais dura e exigente que um ciclista pode querer, pra testar se gosta mesmo desta maravilhosa forma de ir e vir. Chuva, frio, calor, vento, asfalto esburacado, caminhões apressados, são os parceiros de viagem, para aqueles que provaram o sabor da aventura sobre duas rodas, impulsionadas por pernas resistentes, e um desafio de testar os limites da paciência e persistência.

Como fomos ‘censurados’ pelo aparelho de repressão e insegurança do estado, a prova teve um número reduzido de participantes, vindos de cinco estados, incluindo-se alguns gaúchos, de cidades distantes, que preferiram fazer a prova sem identificação e divulgação, uma vez que a oficial foi transferida para um futuro próximo. Uma coincidência de data com uma corrida de caminhões, na cidade vizinha, expôs a insegurança que os ciclistas enfrentariam, por andar em estradas cujas condições de acostamento e apoio são precárias, especialmente na região da cidade que nos acolheu. Por isso, a polícia disse que não poderia oferecer o suporte logístico, em caso de acidentes com os envolvidos no passeio. Como não precisamos de autorização de quem quer
que seja, juntamos doze loucos apaixonados por liberdade, sendo que um deles era mais privilegiado, pois pedalava numa bicicleta reclinada, daquelas que o ciclista anda com as pernas para o ar.

Às três e meia da madrugada, demos a largada para a maratona, numa noite fria e estrelada, na perspectiva de uma longa convivência com as condições climáticas. Afinal, tínhamos quarenta horas pela frente, sem muito o que fazer, a não ser pensar no ponto de partida, onde estaria garantido o refúgio e descanso, após a jornada concluída, ou o
infortúnio da desistência. Todos sabíamos que só tínhamos uma alternativa: pedalar, curtir e esperar. O silêncio da noite era quebrado pelas rãs, escondidas nos brejos, ou os cães da beira da estrada, que faziam festa diante da nossa presença e intromissão na paisagem. De vez em quando um veículo motorizado se apresenta, iluminando a estrada e deixando seu rastro de som. Durante a noite, principalmente pelo fato de haver pouco movimento, costumamos ter
segurança em andar sobre a faixa de rolamento, sem sermos incomodados, mas já tivemos casos de caminhões que se aproximam buzinando, avisando que não vai mudar de faixa para nos ultrapassar.

Na medida em que o sol vai aparecendo, a paisagem se apresenta com mais intensidade. A paisagem rural, com seus cheiros, cores e movimentos, vai servindo de motivação, como um filme em câmara lenta, onde as imagens vão mudando tão lentamente quanto se queira, ou uma montanha adiante diminua a intensidade da curtição. Estas, quando
surgem, são sempre motivo de reflexão e dor, fazendo com que a pedalada assuma o ritmo da respiração, e a pressa se torna inimiga da satisfação. Respirar, curtir, relaxar… Assim passam os quilômetros e o tempo, atingindo-se as metas, na medida em que se avança. A cada posto de controle, um carimbo, e a certeza de que já estivemos mais longe. Esta, aliás, é a tônica do movimento: não importa quando, não importa como. O importante é atingir o objetivo. Respeitando-se, é claro, os limites pré estabelecidos.

Tendo em vista as características do grupo, formou-se, quase que naturalmente, três pelotões. À frente, seguiam os mais aptos, em número de quatro. Depois, outros seis, ditos experientes e persistentes. Mais atrás, o carioca, com sua cadeira de rodas e, por último, um camarada que veio mais para tirar fotografias da paisagem do que para pedalar. Literalmente, um cicloviajante. Nossa equipe Audax Floripa tinha dois representantes no primeiro bloco, e os outros
dois no segundo. Assim tem sido a brincadeira, com nosso dois bravos representantes sempre chegando em primeiro e segundo, enquanto nós outros dois nos contentávamos em completar mais esta etapa. Assim seguia a caravana, num dia que foi ficando nublado, com nuvens negras, vindas do centro do continente, avisavam que iam nos fazer companhia.

A partir da hora do almoço, a chuva chegou intensa. Daquelas trovoadas rápidas, que trazem consigo a chuva persistente, avisando que não adianta parar para esperar uma estiada. Portando, só resta encarar e sorrir, seguindo com muito mais atenção, tendo em vista que tudo fica mais difícil, em virtude da precariedade dos sistemas de asfalto e
drenagem das estradas. Buracos, asfalto solto, cacos de vidro, pedaços de pneus, com seus cabelos de aço convidando o pneu para um encontro, tachões, sujeira de toda ordem, começam a ganhar importância, especialmente quando a noite cai e a chuva continua caindo. A roupa molhada, a pouca luz dos faróis, o frio, fazem com que a vontade de
chegar se acentue na mesma dimensão que crescem as dificuldades. Todo cuidado no pedalar é necessário, principalmente para se evitar o pior, que é um tombo ou um pneu furado. Nestas condições precárias, chegamos
na cidade e Encantado, onde conheci a mais larga e mais bem localizada ciclovia das cidades que já passei. Uma verdadeira avenida, que mantém os ciclistas bem longe dos motoristas. Ali estava programada a janta e
foi onde encontramos a equipe que seguia à frente, que sofrera uma série de transtornos de pneus furados, motivados pelas péssimas condições da estrada, que além de furar a câmara rasgou o pneu, de uma das bicicletas.

Em virtude da precariedade das condições das estradas, o organizador resolveu retirar um trecho onde havia e proposta de uma subida extremamente íngreme, a um lugar inóspito e quase inabitado, por outro, da mesma distância, no final da prova. Com isso, a chegada no ponto de apoio, para dormir, ficou antecipada. Assim que largamos,
após a refeição, passamos pelo pelotão de vanguardistas, parados, trocando pneu. Como estavam ali os melhores, os demais preferem seguir, pois não havia o que fazer para ajudar, Seguimos, fortalecidos, para atingir cerca de 350 km, já com noite estrelada, pois as nuvens já haviam se precipitado. Atingimos o pouso de sono após 21 horas de pedaladas. Posso dizer que esta chegada foi comemorada como uma vitória. Depois de um banho, três horas de sono tentaram restabelecer o corpo, para a segunda etapa, no dia seguinte. Quando acordamos, verificamos que o grupo da vanguarda havia chegado quase duas horas depois de nós, enquanto que os dois que ficavam para trás recém haviam chegado. Ao pegar a bicicleta, percebi que o pneu dianteiro estava vazio. O atraso, para a troca, fez com que o nosso grupo se dividisse, ficando três em cada bloco. Saímos, sem tomar café, o que só aconteceria depois de quase quatro horas e cem quilômetros pedalados. Até ali, o suporte físico foi dado pelas cápsulas de guaraná, vitamina C e isotônicos. Para contrabalançar, o sol resolveu nos acompanhar desde cedo, anunciando um dia lindo e ventoso. Vento, como sempre, vindo ao nosso encontro, só pra tornar tudo mais interessante.

Nada está tão longe que não se atinja, ou tão duro que nunca acabe. De pedalada em pedalada, as paisagens vão ficando na saudade. As estradas interioranas estavam com aquela cara de domingo de manhã, enquanto as vias principais tinham aquele ritmo acelerado de sempre. Coincidentemente, quanto mais movimentada a estrada, mais buracos e
ausência de acostamento ela tinha. Tudo dentro dos padrões do trânsito brasileiro, o que não é nenhuma novidade. Num ponto de apoio foi servida uma macarronada com carne moída, teve o sabor de uma refeição dos deuses. Não houve uma única sobra nos pratos. Naquele momento, era tudo o que precisávamos e desejávamos: carbohidrato e proteína. Depois do rango, seguimos para a última etapa, cada vez mais próxima do final. Encontramos o pelotão de ‘especialistas’ a uma distância de uns trinta quilômetros de nós, visto que haviam saído quase duas horas após a gente. Faltavam cento e setenta quilômetros, e um prazo de sete horas e meia. Tudo dentro dos planos.

Depois de muitas subidas e descidas, chegmos ao final da jornada, com um tempo de trinta e oito horas, dentro das quarenta prevista. Desta vez não houve mutilações expressivas, a não ser os calos na mão, junto aos punhos, e as assaduras de praxe, nas partes mais vulneráveis. Nem com as pomadas bundex, ou pacu assado, consegue-se evitá-las, visto que chuva, suor e atrito constante vão deteriorando os tecidos lentamente. Mas, entre mortos e feridos, saímos todos ilesos, sem qualquer registro de transtornos, ou acontecimentos relevantes indesejáveis. Desta vez, aconteceu algo considerado impossível, visto que a Equipe B, dos velhinhos indomáveis, chegou com uma hora de vantagem sobre os dois guerreiros melhor preparados. Mais um motivo para as brincadeiras e comemorações, visto que nós dois já havíamos tentado esta prova, no ano passado, ficando pelo caminho, por cansaço e transtornos pneumáticos.

Agora, todos havíamos atingido mais um desafio, configurado numa medalha de lata, e um certificado colorido pelo feito ancalçado. Mas, o que não tem preço, ou classificação é a alegria da confraternização e a satisfação de estarmos vivos, livres e leves, para curtir intensamente esta brincadeira. Agora, começa a fase mais dura, que são os treinamentos para a próxima etapa, com o dobro da distância e no outro lado do Atlântico. Até lá, vamos ver quantos obstáculos teremos que vencer. O importante é continuar treinando, pedalando e sonhando.

Saudações audaxiosas

Luiz Pereira
Equipe Audax Floripa

Pois falando em treininho, ritmo passeio, o Ronaldo, o Jorge e eu, saímos de Floripa no sábado à tarde, exatamente às quatorze, com um solisco de assar o coco. Como tenho meu capacete de algodão cru, pra proteger as protuberanças ouvidentes, não gastei muito protetor, e seguimos pra Cidade, pelas veias entupidas de carros da Ilha da Magia.

Às duas e meia em ponto, chegávamos ao lado insular do meu Estreitos Unidos, onde o Ronaldo nos esperava, com a sucatinha do Alessandro, pronto pra seguirmos. O abraço de reencontro e o gole d’água foi o que demorou a paradinha. Seguimos pela via iônica (liga apenas dois conceitos), até a Praia do cagão, pegando a Escola de Aprendizes, com
o vento nordeste soprando de frente, desejando boa viagem. Lá pelas bandas do Rio Biguaçu, começou o chuvisco miúdo. Aquele que vem de mansinho e vai molhando o corpo todo, até que o caldo de chuva e suor começa a molhar o selim. E assim seguimos, pegando a BRIOI, com o Jorge seguindo adiante, com o Ronaldo no seu calcanhar.

A primeira parada pro Caldo de cana sem suco de barbeiro, foi lá pelo pedágio de Porto Belo. Salgadinho, co.. ..la, guaraná. Sum. Getorade…. A sede não dá mole e a baba seca. hehehehe… aí, aos setenta quilômetros de casa, a gente quer mais é continuar.

Se o vento nordeste começou em Biguaçu, quando rumamos pra Ilhota, a formação de uma tempestade vinha descendo da Serra. Um pretume de dar medo, e estrada seguindo o Itajaí açu, com suas águas barrentas e bem agitadas. Lembrei quando fomos ao Encontro de Cicloturismo, em Camboriú, e ficamos ilhados, em 2009. Mas, no sábado, parecia que não seria tanto. E nóis, seguindo que seguindo.

Quando o trecho é longo, eu costumo ligar meu computador de bordo em 25 km por hora. Não passo disso. Isto porque tento não esticar muito a carcaça, mantendo energia para todo trecho. No audax 600 km, do ano passado, largamos a prova acompanhando uns coelhos, que largaram tentando pegar o Della e o Nilson. Até que dois deles embolaram,
causando uma pausa de quase uma hora, aguardando o resgate com eles. Mantivemos um ritmo forte o tempo todo, pra recuperar tempo. Resultado: a partir dos 350 km, meu tornozelo começou a inchar, avisando que eu tinha passado dos limites. Quando dei um vacilo, aos 453 km, caí num buraco do acostamento, rompendo os dois pneumáticos.
Fodeu.

Mas no sábado passado, tudo ia maravilhosamente dolorido, com a motivação e a alegria de chegar mais uma vez em Blumenau. Já é a quinta, mas a segunda que vou no bate/volta. Ein prosit (acho que é assim…. (Saúde…). Quando chegávamos em Gaspar, aquela nuvenzinhona chegou sobre nossas cabeças quentes, nuns pingos que pareciam bolas de gude. Só pra esfriar o couro, já pouco amaciados naquele momento. - Benza deus. Só porque sou ateu….!!!!

Uma parada para um rango, aproveitando a acolhida da chuva. Restaurante caseiro. Chuleta na tauba, arroz, feijão,
batatafritasetomate….. Bohêmia….Liguei pra casa da irmã, que supostamente nos aguardava, e nada. No final da janta, faz-se o contato com o nosso convidente, um ex ciclista, amigo do Della, e meu cunhado, e subimos até a Rua Bahia, lá
perto da fábrica do Seu Yung. Isso há era mais ou menos dez da noite. Diz a lenda que havíamos pedalado de 160 a 175, de acordo com a lonjura da casa de cada um.

Ali já começava a aparecer as dores da assadura. Como comprei um calção novo, pois perdi minha mochila com todas as coisas, na penúltima expedição, o esteporento começou a provocar assaduras na papada da bunda, roçando a costura na altura do encontro do fêmur com a bunda. Duas feridas, que a pomada antiassadura não conseguia
impedir. Do outro lado, o ‘bilau’, que vai saculejando entre o calção e o imbigo, começa a mostrar sinais de insatisfação. Avermelhado, quase em carne viva, me deixou preocupado com o caminho de volta. Passei tanta pomada que pensei que o havia afogado, e voltei, com o calção ainda molhado, até que as coisas secassem naturalmente.

Depois de tomar uma Eisenbahn (será que é assim que se escreve??), comer sandubinha, café e sobremesa, nos encaminhamos na noite às vezes estrelada, de vota pra casa, exatamente por volta de duas da matina. O
nosso anfitrião nos acompanhou até a saída da cidade, quando a Rodovia Jorge Lacerda nos indicava por onde seguir. Floripa que nos aguarde. Já estamos chegando.

Com o passar do tempo, as assaduras começam a crescer e se multiplicar. Daí começa a segunda fase crônica, que é tentar mudar de posição, pra tentar evitar a dor. Começa o duplo desconforto. Daí, começa o exercício de respiração, pra tornar a coisa o mais agradável possível. Contamos os números que vão aparecendo no acostamento, lemos
as placas de propaganda. Na cidade de Ilhota, a coisa é mais dolorida. Ao apreciar os out doors, com propaganda das fábrica de lanjerri, a coisa se complica, pois a exitação provoca uma maior área de exposição do glorioso com o calção, que já começava a apresentar sangramento.

Quando paramos num posto, em Itajaí, o pessoal da loja de conveniência curtia a nossa cara. Três coroas malucos, fantasiados de moleques, perdidos na BRIOI, com cara de quem não sabe de onde está vindo. -O sô vai pra onde? – E veio de onde? Quando a gente respondia, logo perguntam se é promessa. – Sim. Estamos prometendo nunca mais parar de pedalar…

Dali em diante, as paradas começam a ser mais necessárias. De trinta em trinta. Itapema, Biguaçu, já com o dia amanhecendo. É uma curtição, rever a paisagem madrugueira, na Baía de São Miguel. (Eu eu eu… o
Ike se fud….). Paradinha no Vitória Régia. De repente, um microônibus, lá do Rio Grande do Sul, rumo a Aparecida do Norte. Huli Huli!!! Fiquei imaginando as perninhas, daqueles romeiros, naquele mercedinho, com bancos que não reclinam. UUUiiiii… com certeza estavam sofendo mais que nós. Afinal, eu passara as últimas oito horas
pedalando, enquanto eles encarangavam…. Enfim, isso só serviu pra aliviar o sofrimento do meu romeirinho, que já dava sinal de fraqueza cardíaca. Totalmente em carne viva… Cheguei a pensar em tirar uma foto, pra mandar pro Della, mas como ele não guardou o segredo da vez passada, preferi desistir…

Enfim, seguimos na nossa última etapa, abastecidos de um sandubão misto frio e um copo de café com leite, tomando rumo conhecido, já tantas vezes trilhado, de Biguaçu ao Campeche. O Sol, como sempre, vem dar sua companhia, para os últimos momentos de jornada, só pra afinar o suor. Eita nóis….. Lá pelos Estreitos Unidos o Ronaldo se
despediu, seguindo o Jorge e eu, pra Ilha de todos os encantos e alegrias, pra dar uma folga pro esqueleto, muito bem merecida. No final, eu sonhava com um caldo de cana, do tiozinho perto do encruzo do Campeche. Não tinha. Estava fechado. Era domingo, dez horas da manhã.

Pelo meu marcador, pedalei 307 km e 405 metros, em exatas vinte horas e dez minutos. Doeu, mas, não sei porque, valeu…..

E isso, moçada… E no dia 26, próximo vindouro, vamos encarar os 600 km, lá nas bandas das serras gauchescas. De tanto que andamos por lá, já tô até com medo de viciar em chimarrão. Vamos ver como nos saímos nesta etapa, que vai abrir a ficha de inscrição para a prova de agosto. Lá, sim, o pau vai comer;;;;

Huli Huli

Saudações recicladas

Luiz Pereira

FAÇA O DOWNLOAD DE SUA CÓPIA!

Pereira antes do Audax

* por Luiz Pereira

Só pra socializar, o Audax 400 km de Santa Cruz do Sul foi o que prometia. Uma prova de fogo, pra testar a resistência da carcaça humana. Iniciou às 03H30, numa fresca noite ensolarada, com 42 loucos varridos, em busca da volta para o ponto de partida. Estradas sossegadas, à exceção de alguns trechos urbanos, pode-se curtir à vontade as coxilhas do Rio Grande, que fazem a gente pensar que hora carrega pluma, outras horas chumbo. O pior é que os trechos de alívio passavam muito rápido, enquanto subir a lombinha seguinte durava um bom tempão. Mas se pode dizer que há percursos piores, como a Serra do Rio do Rastro e as de Goiás.

O dia amanheceu preguiçoso, com o astro Rei pedindo companhia. O céu vai do ouro ao azulzentado, com nuvens protegendo o cacaruto, desejando boa viagem. Mas como tudo que dói é bastante, lá pelas dez, com o Sol ao pino, o céu se pinta de azul e faz os pingos de suor deixarem marcas. Ainda bem que eu usava uma camisa de manga comprida, branca, daquele tecido que transpira e protege dos raios solares. Esqueci minha proteção de nuca, mas o protetor solar resolveu as partes expostas.

À tarde veio a tormenta, que fazia a bici andar de lado, com chuva moderada e muito respingo na cara. Bom pra começar a noite seguinte, molhando os pés e promovendo a esfoleação da coxa, fritando de encontro à almofada de gel. Nem a tal pomada francesa, prima da ipogloss ajuda e a pele se rompe. O pobre do bilau, fica em pé, feito um bobo, esfregando no bombril da pelagem. Daí, a capinha do bicho fica um nojo. Dois dias pra recuperar….

Como não nos alimentamos corretamente, durante todo o dia, lá pelo início da noite começa a azia. As barras de cereal tornam-se indigestas e o gu provoca ânsia de vômito. Daí, gatorade parece gasolina e os olhos vão se mareando. Melhor modelo para enfrentar o farol de vagalume… Eita nóis…

A Equipe Audax Floripa (Jorge, Nilson, Pereira e Della)

Pra variar, fiz a prova com a equipe. Desde o início formamos um pelotão de quatro, incluindo dois outros camaradas, parceiros de jornada. Um gurizão e um coroa da minha idade. Parceria consolidada, de repente o guri fura. Paramos todos. Troca a câmara, por outra bem furreca. Mais adiante, a segunda. Daí, doei a minha primeira câmara. Andamos mais um kms e outro pneu, agora o dianteiro. Outra câmara. Quando furou o quarto trazeiro, pois o mister tuffi dele estava rachaco, mordendo a câmara. Nesta hora, o Jorge tocou adiante, ficando só três. Paramos pra tomar água, pois ele começava a dar sinais de desidratação. Eu e o outro, aproveitamos para tomar uma Skol.

Seguimos e o cara começou a ficar ruim. Furou mais um pneu, trazeiro. O médico ficou puto e deu um pneu que tem mister tuffi na carcaça. Daí o guri piorou. O médico se mandou. O cara parou e vomitou a barrinha de cereal que eu lhe havia dado. Depois vomitou tudo. Paramos sob uma árvore, pra ele tomar cor, pois estava arriado.

Quando seguimos, encontramos um coroa (59), com a bici de cu pra cima, tentando recolocar o pneu. Paramos, pra acelerar, aproveitando a experiência adquirida, nos cinco primeiros ensaios. O cara jogou água na cabeça do guri. Quando quase chegávamos ao Posto de Apoio, ele me avisou que ia desistir. Resultado: uma hora e meia de atraso, por um desistente… é ruim…

De resto, só um caminhão bi trem, muito comum na região, carregando madeira, avisou de longe que não arredaria na pista, completamente vazia, no meio da noite, e passou tão fino que pensei que o capacete iria encostar na carroceria. Buzinando e piscando, mesmo depois do feito, como se estivesse comemorando. ìamos dois, na fitinha branca, e por pouco a brincadeira não acaba ali.

Pereira e Jorge ao final do Audax - admirável o sorriso após tantos quilômetros!

No mais, só alegria, algumas dores musculares, e um enorme prazer de ter vencido mais este desafio, que mistura prazer e dor. Tivemos dez abandonos, e nós completamos os 409,800 km da prova em vinte cinco horas e trinta minutos. Uma média não muito baixa, mas que tinha umas três horas de atraso e lastro, que fazem parte do processo. Agora, 600. Até dia 26 de fevereiro temos que nos preparar, pois esta vai ser de arder. Diz a lenda que teremos duas serras como a de Santa Maria. Uns doze quilômetros cada…..

A Equipe Audax Floripa continua protegida por Nossa Senhora da Liberdade. Como sempre, não tínhamos reserva no hotel que alojou o circo, mas quando chegamos lá o cara recebeu notícias de uma desistência, sobrando dois quartos, quentes pra caralho. Mas, pelo menos, dormimos o máximo, sem problemas de deslocamento antes e depois da prova. Atendimento de primeira, café da manhã caprichado, além de instalações de logística à disposição. Desta vez ninguém perdeu passaporte e o Della e o Nilson chegaram umas quatro horas na frente de todos.

E vamo que vamo…..

Huli Huli

(aliás, todo o Audax adotou o Huli Huli. No final, um cara, quase solene, perguntou o que significava isso. Eu disse que era tudo o que ele imaginasse).

E, se tudo der certo, em agosto estaremos em Paris….

** as fotos deste Post são do Audax 300 de Santa Maria, em dez/2010

O Costa Verde & Mar é um circuito para ser percorrido em 6 dias, no formato auto-guiado, ou de forma personalizada. A Caminhos do Sertão oferece roteiros no circuito, seja na forma completa ou através de etapas. Em 2011, teremos viagem para lá no feriado de 2 de novembro (circuito completo), ou em qualquer época. Acesse nossa página deste destino para mais informações!

Valnério Assing, de Santa Rosa de Lima, já esteve prestes a embarcar nesta última opção. No início dos anos 90, as oscilações econômicas derrubaram seus investimentos na avicultura. De intoxicar-se na fumicultura, em troca de míseros rendimentos, já não agüentava mais. Graças aos 2 filhos pequenos não abandonou a terra: a oferta para trabalhar de caseiro no litoral paulista foi sedutora, mas não eram aceitos casais com filhos.

A mudança definitiva nesta região começou no ano de 1996. Com a fundação da AGRECO, o modelo cooperativo de produção e industrialização de produtos orgânicos decolou. De olho no sucesso, muitos técnicos e estudiosos começaram a visitar a região. Era a deixa inicial para a criação de um projeto turístico integrado ao território.

A Associação de Agroturismo Acolhida na Colônia surgiu em 1998, inspirada na Accueil Paysan francesa. A ideia básica era que a autenticidade do modo de vida rural tinha muito valor para os visitantes urbanos. Acreditava-se que com poucos investimentos, bastando organizar as acomodações e divulgar a iniciativa, poderiam ser atraídos os turistas. E o que é melhor: a produção orgânica das propriedades, já bem desenvolvida, seria consumida no próprio local, configurando-se não apenas como meras refeições, mas como um dos mais fortes atrativos.

Com este modelo a Acolhida cresceu e, dos 2 municípios iniciais, expandiu-se para 30 municípios catarinenses. Esta proposta de Desenvolvimento Territorial embasada em Turismo Sustentável de Base Comunitária foi reconhecida por diversos prêmios: Destaque do Ministério do Desenvolvimento Agrário (2002), Objetivos de Desenvolvimento do Milênio (ODM/ONU – 2005), Destaque em Turismo Rural IPEC (2006) e Projeto Generosidade da Editora Globo (2008). Em 2007, a Acolhida na Colônia foi destacada como Referência Nacional em Turismo Rural, no âmbito do Projeto Destinos Indutores (MTur), de acordo com os princípios e estratégias do Programa de Regionalização do Turismo.

No âmbito do seu crescimento foi natural a demanda por maior fluxo de visitantes nas pousadas, sem abrir mão da proposta de sustentabilidade engajada em suas ações. É neste contexto que o Cicloturismo ganhou espaço nas metas da Associação. O plano geral – viabilizado graças ao apoio do Ministério do Turismo, Ministério do  Desenvolvimento Agrário e do Governo do Estado de Santa Catarina – foi composto por roteirização dos territórios, elaboração de mapas para viagens autoguiadas, capacitação da juventude local para operações e tours de familiarização (FamTours) com agências especializadas e grupos de cicloturistas.

Famtour para 20 convidados inaugura o Circuito

A capacitação para os jovens, com carga horária de 200 horas, e realizada de modo itinerante para atender vários municípios, foi concluída em outubro. Já a primeira etapa do Circuito de Cicloturismo Acolhida na Colônia, com os roteiros de Anitápolis e Santa Rosa de Lima, foi oficialmente apresentada ao público em um FamTour realizado no  fim de semana de 19 a 22/11. Os 20 convidados representavam empresas de turismo de aventura, turismo de base comunitária e cicloturismo, grupos e associações de cicloturismo e cicloativismo, técnicos de roteirização e mídia especializada.

A viagem, operada pela Caminhos do Sertão – tendo como um dos guias o jovem Jeferson Schuller,  formado na capacitação – teve início nas pousadas Pásargada e Recanto das Cachoeiras (Anitápolis), onde os convidados pernoitaram no primeiro dia. Ambas, ocupando colinas em meio a vales estreitos e avivados por densa Mata Atlântica, foram as primeiras amostras das belezas que viriam pela frente.

Se a natureza ali é pródiga, estão na mesma medida a força dos laços sociais e o desenho dos cultivos agroecológicos na paisagem. Pedalando ao longo do Rio Povoamento, no primeiro dia do FamTour, topamos com figuras como o Sr. Otto Schuller e sua família. Diante deles, uma farta plantação de morangos, quase uma fantasia. Grandes, bonitos e sem uma gota de veneno. É só combinar um valor com o seu Otto e entregar-se às delícias, ali mesmo!

Mais adiante outro Schuller, o sr. Hélio, nos aguarda com um farto café com sucos, bolos, rosquinhas e bolinho de batata. Ele é o guardião da Cachoeira do Rio da Prata. Da sua casa, no final do caminho, caminha-se 500 metros por uma colina gramada até a caudalosa cascata.

O roteiro de conexão

De tarde fizemos outra “perna” do Circuito, desta vez a rota de conexão entre Anitápolis e Santa Rosa de Lima. O ponto de parada do caminho é o Sítio da Flora. É o nome da dona, e muito pertinente: com todo zelo ela mantém um colorido orquidário, e sua horta com verduras e algumas iguarias, como o physalis, é toda entremeada por jardins. O mini-museu com bicicletas e máquinas do Simão, marido dela, completa os atrativos. Tudo isso, sem dúvida, guarnecido por quitutes “da vovó” e uma calorosa acolhida.

A fartura no roteiro foi bastante comentada pelos participantes. Podem sossegar os defensores da boa-forma:  há bastante sobe-e-desce para equilibrar as calorias! Sinônimo de bem estar no meio rural, comida abundante é a expressão maior desta agricultura que, ao invés de plantar fumo, que infelizmente ainda é bem recorrente na região, abençoa a mãe terra com alimentos de qualidade.

O final do dia foi na Pousada Vitória, da Dida, uma das pioneiras da Acolhida. Ela tem o maior orgulho de apresentar suas caixas de melipônias, as abelhas sem ferrão, convidando os visitantes a provarem o néctar com canudinho de bambu, direto no favo. Também orgulha-se a dizer que do peixe ao frango, e das verduras às hortaliças servidas no jantar, é tudo produzido ali.

Relax em piscina termal

No dia seguinte a pedalada iniciou com descida forte, e logo atravessamos o centro de Santa Rosa de Lima. Entramos pelo roteiro do Rio Bravo Alto, um dos 5 da primeira etapa do Circuito Acolhida na Colônia. O suor da primeira subida foi aplacado com suco de limão geladinho, servido pela dona Salete no Sítio Cristine. Ali, mais uma experiência da biodiversidade: na horta, um arbusto que passaria despercebido é na verdade um pé de mini-melões, do tamanho de peras, deliciosos e suculentos.

O ponto alto do dia foi o Balneário Paraíso das Águas. No clímax, o relax: a piscina servida por uma torrente de água termal foi usufruída por todos. Ali, no restaurante com um janelão de cara pra uma bela cachoeirinha na mata, fizemos também nosso almoço.

De noite, na Pousada Doce Encanto do Valnério Assing, que ilustra a abertura deste texto, houve a apresentação oficial do Circuito. Acolhida na Colônia, Cooperativa Caipora e Caminhos do Sertão conduziram as falas, que depois foram abertas ao público.

De maneira geral, a conciliação de cicloturismo com a proposta de sustentabilidade no campo foi bem avaliada por todos. Houve depoimentos emocionados, e um clima de que as expectativas iniciais foram surpreendentemente superadas. O primeiro Circuito de Cicloturismo do Brasil integrado ao turismo rural tem tudo pra dar certo.

Os cicloturistas tem mapas, tracks de GPS e mais informações à disposição em: http://acolhida.com.br/cicloturismo/

Veja alguns comentários dos participantes:

“Superou a expectativa. Agregou muita emoção em virtude do relacionamento humano de qualidade com pessoas de outros meios fora do ciclismo e uma dose cavalar de conscientização a respeito de questões da sustentabilidade, cooperativismo, produção orgânica, produção diversificada, conservação da terra e seus recursos naturais, sustentabilidade econômica que extrapola a área familiar e beneficia o município e o Estado, educação, cidadania, ecologia etc”. Otoni Gali Rosa – Olavo Bikers / Sampa Bikers / Pedal do Vila / Night Bikers

“Foi além de minhas expectativas, sem dúvida. Para a Aoka é muito importante ter a experiência de se envolver com a realidade local das comunidades. E este roteiro tem muito disso. A Acolhida e seus parceiros têm feito um trabalho muito rico junto a esses grupos de agricultores locais, evitando o êxodo rural e enaltecendo a cultura e costumes locais. Nós da Aoka acreditamos que esse é o futuro do turismo no Brasil, buscando a integração entre diferenças e intercâmbio de aprendizado entre pessoas da cidade e do campo”. Ude Lottfi, Aoka Turismo Experiencial

” Acima das expectativas. Esperava um simples roteiro de cicloturismo. Conheci um trabalho de várias entidades e muito profissional, resultando numa experiência incrível”. Rodrigo Taddei, Bike Expedition Viagens

“Vocês superaram minhas expectativas:  equipe Caminhos do Sertão bem preparada, alimentação excelente e o belíssimo trabalho do Circuito Acolhida na Colônia. Aprendi muito nesse famtour e pretendo utilizar esse exemplo de integração de vários “atores do processo” nas nossas operações”. Cinthia Marie Ota, Praia Secreta – Rafting e Expedições

“Isto é o que turistas que sabem o que querem procuram para fugir da pasteurização dos roteiros empacotados com cara de shopping. Falta um pouco de divulgação. Estamos pensando na possibilidade de promovermos em conjunto o encontro nacional em 2011 para promovermos de forma integrada os roteiros de cicloturismo catarinenses”. Carlos Beppler, presidente da Associação de Ciclismo de Balneário Camboríu e Camboriú

Tudo no mais autêntico clima da Acolhida na Colônia, com pernoites nos aconchegantes chalés do Sítio Arroio da Serra.

Como a paisagem é sempre dinâmica, os cenários serranos desta vez estavam tomados pelo amarelo das vassourinhas, lindas e muito floridas.

Quem perdeu esta aguarde o Carnaval: lá estaremos novamente!

Enquanto isso, delicie-se com as fotos, clicando no link abaixo.

Urubici é nosso destino no feriado de 15 de novembro. Serão 3 dias de pedaladas pelos melhores atrativos dessa jóia da Serra Catarinense, intercaladas com refeições de produção orgânica.

Veja mais detalhes na página da viagem, em nosso site.

Um belo dia o sr. Paulo Notari deu-se conta de que habitava o paraíso. É no Alto Ipiranga, próximo a Rodeio, na transição entre as partes baixa e alta do Circuito Vale Europeu, que ele vive. Indo além em sua constatação paradisíaca,  seu Notari matutou: paraíso, em grego, é jardim. Era o insight que faltava pra ele lançar-se  na voluntariosa missão de plantar 9 km de hortênsias, de um lado e outro da estrada que passa diante de sua casa.

Vendo aquilo tudo florido, pensou:  falta algo. Então ele próprio arranjou um molde e produziu 64 anjos, uns de mármore, outros de concreto, todos eles candidamente segurando um arranjo de hortênsias azuis, espalhados ao longo da estrada e dos morros. Arrematou tudo com um majestoso Cristo Redentor, visível a léguas. Não deu-se por contente: “falta o Portal do Paraíso”, diz ele, apontando o local onde fará a obra de pedras para demarcar a entrada no seu éden particular.

Bem mais adiante, no Campo do Zinco, o sr. Egon também diz estar certo de possuir o paraíso; deve haver dezenas nessas paragens. Não fez anjos nem plantou hortênsias,mas construiu um refúgio de sonhos, para abrigar os turistas que vão até ali principalmente para ver a Cachoeira do Zinco – uma queda forte, alta e linda, bem nos moldes dos mais perfeitos Édens.

Do Zinco a pedalada segue, no segundo dia de viagem, rumo a Doutor Pedrinho. A amplitude dos campos vai dando espaço às plantações de arroz e seus espelhos de paisagem. Na cidadezinha, a Bella Pousada desponta numa colina amena. Lá de cima, “o melhor visual de Doutor Pedrinho”, comenta a proprietária Izabela, com razão. Na Pousada encontramos dezenas de competidores da Volta de Mountain Bike de SC, que dividiram conosco um menu divino (mais um paraíso…) .

Durante a manhã, como de praxe, passamos por uma valiosa sessão de alongamento, sob os cuidados da Lore, nossa colega de trabalho  e também professora de yoga.

Na tranquilidade de cicloviajantes, vamos ladeando os arrozais quando um barulho de enxame invade a cena. São os competidores, um batalhão de mountain bikes nervosas colorindo o quadro, para em segundos sumir de vista.

Enquanto eles correm nós paramos, para curtir a Cachoeira Véu de Noiva. Antes, uma caminhada de 1 km na mata florida, o dia ensolarado deixa tudo com um brilho a mais. Mas nem o sol espantou o gelo da água: de trincar os ossos, mas muitos experimentaram o banho! Nada melhor do que estar diante de tamanha força.

No final deste dia chegamos à Região dos Lagos. São as barragens das hidrelétricas, cujo entorno abriga sítios, vivendas, casa de veraneio. Na Barragem do Pinhal o sr. Raulino Duwe vem nos buscar de barquinho (que agora tem até motor!).  Ali provamos uma certa sensação de isolamento, e também da simplicidade dos Duwe, pessoas pra lá de tranqüilas.

Na manhã seguinte mais uma sessão de barquinho. Agora todos os caminhos levam para baixo, a parte baixa do Circuito Vale Europeu. Do Alto Rio dos Cedros vamos descendo, descendo muito. Até chegar à Ponte Rio Milânes, uma daquelas maravilhosas pontes com telhado, coisa de alemães. Esta, já sem uso para travessia, tem mesinhas, e seus beirais são enfeitados com flores. Talvez o lugar mais insólito e belo em que fizemos nosso lanche do dia.

Depois de 4 dias pedalando concluímos a viagem em Timbó, no imperdível Restaurante Thapyoka. Para celebrar, uma indefectível torre de chopp, afinal de contas de ferro são apenas nossas magrelas, e estamos em plenos festejos de outubro. À mesa recordações, fotos, risadas, trocas de e-mails e o próximo plano: Cicloviagem em Urubici, no feriado de 15 de novembro.

Vamo´simbora???

Confira abaixo as fotos da cicloviagem no feriado de 12 de outubro. Nesta seleção estão algumas das fotos. Caso queira o DVD com todas as fotos,visite a página de fotos no site.

Dia 22 de Setembro é o Dia Mundial Sem Carros, momento de refletirmos sobre nosso hábito de transporte na cidade e fazermos nossa parte por uma sociedade melhor.

Uma das melhores maneiras é optar por meios de deslocamento mais sustentáveis, como usar o transporte coletivo, caminhar e claro PEDALAR! Para marcar a data e celebrar a bicicleta, acontecerão eventos em diversas cidades do país, como os de São Paulo e Curitiba.

Em Florianópolis, diversas atividades fazem parte da  Semana da Mobilidade Sustentável de 2010 (lista completa no site da ViaCiclo).  Na “parte teórica” haverá diversos eventos, dentre os quais destacamos a Audiência Pública Medidas legais para desestímulo ao uso do automóvel, na Câmara Municipal às 19 horas.  Na “parte prática”, destacamos a nova edição do Pedal Unificado, em que os grupos da cidade pedalam juntos. O  encontro será às 19h no Koxixo’s, e terá o trajeto do mapa abaixo:

Exibir mapa ampliado

Veja as fotos do Pedal Unificado de 2009:

Quatro dias de vento a favor, nublado no primeiro mas ensolarado nos restantes, regados a muitas pedaladas à beira-mar, encontros culturais, aprendizado e diversão. Veja as fotos abaixo:

Para promover as ações, foi produzido um video que mostra a conexão entre as pedaladas e a Acolhida. Confira abaixo

Cicloturismo e Acolhida na Colônia

Para saber mais sobre a Acolhida, veja o video institucional e o programa de turismo pedagógico. No programa de cicloturismo,contamos também com a parceria da Caipora e financiamento do Governo Federal através do MDA e MTur.

O resultado natural foi o diálogo entre as culturas e, sem dúvidas, um sem-fim de piadas com protagonistas Pampeiros e Baianos. Os da Bahia esforçaram-se em respeitar os 10 mandamentos do Chimarrão, enquanto os sulistas amarraram as famosas (e multicoloridas) pulseirinhas do Bonfim em seus pulsos, tornozelos e bicicletas.

Sejam nordestinos, sulistas ou pampeiros, o fato é que no trecho são todos Cicloviajantes, compartilhando esse inexplicável (embora totalmente compreensível) prazer de contemplar a vida do alto de um guidão, na velocidade de girar pedal.

A Serra Gaúcha está ali, é bem verdadeira, embora cada jardim impecável, todo charme expresso em recantos centenários, a profusão de taças e surpresas líquidas pareçam peças de um cenário de sonhos.

Sonhos ao alcance de todos: em julho (8  a 11) estaremos novamente no Vale dos Vinhedos, com nossa dedicação de sempre, compartilhando momentos, pedaladas e visuais com um novo grupo. Venha fazer parte dele!

Quer saber mais? Veja nossos fotos e o post do Pedalada na Noite (do pessoal que veio da Bahia)

Não somente pelo fato de ter dado a Volta ao Mundo de bicicleta, mas sobretudo por sua simplicidade e bravura, Antonio Olinto merece lugar de destaque na história do Cicloturismo brasileiro. Atualmente, dedica-se a projetos de roteirização em vários destinos brasileiros e latinos, sempre por aí com seu trailer, sua bici, o GPS e ótimas metodologias para disponibilizar informações aos cicloturistas.

Olinto dará palestras em Joinville, Blumenau e Florianópolis em junho. Caminhos do Sertão, antes de cada palestra, contribuirá com uma apresentação sobre o Cicloturismo no Sul do Brasil e nossos projetos de desenvolvimento territorial em parceria com a Acolhida na Colônia.

Twins Bike (Blumenau), Movimento Pedala Joinville e Della Bikes (Florianópolis) são nossos parceiros na realização deste evento.

Confiram as agendas:

É um relato de uma das inúmeras expedições que a Equipe Caminhos do Sertão faz no litoral paranaense e  região do Lagamar, que possibilitam elaborar roteiros para todos os gostos e níveis de dificuldade.

A  região possui diversas áreas de proteção ambiental, cachoeiras, cidades históricas e muita cultura caiçara. Além disso, os trechos de bicicleta são intercalados com viagens de barco e trem. Oferecemos roteiros de 2 a 10 dias, para grupos a partir de duas pessoas, em qualquer época do ano.

Confira a matéria, curta a revista. Ela pode ser encontrada nos grandes centros ou diretamente com a editora

Usar o PagSeguro traz algumas vantagens:

• Você passa seus dados somente ao PagSeguro, em ambiente criptografado
• Acesso a mais formas de pagamento
• Parcelamento no cartão de crédito

Para pagamentos com cartão de crédito, é possível pagar parcelado em até 3 x sem acréscimo ou até 15X, dependendo da bandeira (aceitamos Visa, Master, Diners, American, Hipercard e Aura).

Através do PagSeguro é possível também pagar com desconto através de Boleto Bancário ou transferência entre contas-correntes dos bancos conveniados (Banco do Brasil, Bradesco, Itau, Unibanco e Banrisul).

Consulte o site do PagSeguro para mais informações sobre o serviço.

Continuamos a aceitar pagamentos através de nossa conta bancária no Banco do Brasil, com desconto significativo sobre os valores via PagSeguro.  É possível pagar parcelado em 1 + 1 (depósito antecipado + saldo no dia da viagem) ou com desconto ainda maior para pagamento à vista (depósito antecipado)

Aproveite e agende sua viagem conosco!

De 2 a 4 de Abril, estivemos mais uma vez presentes em Urubici.  Mesmo percorrendo uma distância menor no 1º e 3º dias, vistamos alguns dos pontos mais bonitos e agradáveis de pedalar na região, como Morro de Igreja, a localidade do Invernador e vale do Rio Canoas.

O clima estava relativamente quente para o outono, graças às aparições do sol em meio às onipresentes nuvens. Colaborou também a fartura do café colonial do Sabor da Serra e  a sempre calorosa acolhida do sítio Arroio da Serra, onde pudemos saborear os primeiros pinhões da temporada, colhidos do chão – a coleta nas árvores está em defeso para que os pássaros se alimentem e façam a disseminação das plantas.

Intercalamos as pedaladas com caminhadas para a Cascata do Avencal, Morro do Campestre e Rio Sete Quedas. Afinal, a bicicleta permite uma boa proximidade de contao, mas nada comparável a chegar a pé.

Confira as fotos da viagem:

Também estivemos presentes no Stand da Acolhida na Colônia, que está elaborando um Circuito de Cicloturismo que integrará suas propriedades de agricultura orgânica. O Circuito Vale Europeu também esteve presente na feira.

Além dos Stands divididos por regiões catarinenses, o Salão contou com uma rodada de negócios e palestras, entre elas estudo de caso da Acolhida na Colônia e  do Circuito Costa Verde e Mar, apresentada pelo Carlos Beppler da ACBC (Associação de Ciclistas de Camboriú e Balenário Camboriú)

As baleias francas visitam o litoral catarinense todo ano enre agosto e novembro, na temporada em que cuidam de seus “pequenos” filhotes. A Caminhos do Sertão elaborou um roteiro exclusivo para acompanharmos de bicicleta as ilustres visitantes,  ao longo de um caminho tranquilo e maravilhoso – e muito romântico.

Assim, mesmo nos meses em que não é possível a avistação, a diversão é garantida. Em Março, quando os turistas paulista e gaúchos que lotam o litoral ao sul de Floripa já voltaram para suas casas, o casal Regina e Ennio percorreu conosco a Rota, entre Imbituba e Floripa. Fora uma chuva intensa no primeiro dia, o clima foi de verão, perfeito para aproveitar os diversos pedais à beira-mar.

Carnaval é época de dançar muito samba e tomar cerveja. E morando no Brasil, não dá pra fugir disso, e ninguém quer, certo?

Nada disso. O casal Andrea e Lars, que moram em pleono Rio de Janeiro, nos procuraram querendo um roteiro na aconchegante Urubici, e nem por isso monótona. Passamos pelos principais pontos da cidade, como Morro do Campestre, Rio Sete Quedas e Vacarianos. E fechamos com chave de ouro subindo a pedal o Morro da Igreja. Pena que dessa vez estava tudo branco!

No final de janeiro, operamos mais uma vez a travessia Urubici-Florianópolis, roteiro exclusivo com a qualidade de serviço e experiências que só a Caminhos do Sertão oferece.

Dessa vez, guiamos Amanda e Tim, casal da cidade norte-americana de Portlan, Oregon. Apesar de nunca terem viajado de bicicleta antes, já estavam acostumados a pedalar, e se surpreenderam mesmo foi com a diversidade de paisagens e hospitalidade dos catarinenses, tanto os serranos como os manezinhos.

No próximo domingo (dia 28 de março) vamos inaugurar nossos PedaLuas de 2010. Como sempre, é um passeio aberto e gratuito por Floripa, em ritmo leve, onde pedalamos até um mirante para presenciar nossa convidada de honra nascer cheia no horizonte.

Sairemos as 16h da praia do Campeche (no final da Av. Pequeno Príncipe, a principal do bairro). Recomendamos que cheguem um pouco mais cedo, pois as exatas 17h vamos assistir a Lua nascer do Morro das Pedras.

O itinerário seguirá pelos caminhos dentro do Parque Municipal da Lagoa do Peri, até a praia da Armação. O retorno esta previsto para as 20h30 no mesmo local da saída.

Por ser um passeio aberto e gratuito não é necessária inscrição e cada um será responsável pela sua própria segurança e manutenção de seu equipamento – mas podem contar com nossos guias se precisarem de ajuda. Não esqueçam o capacete e iluminação da bici.

Aguardamos todos lá a partir das 15h30!
Para quem ainda não nos conhece é uma oportunidade de conversar sobre nossas viagens – e para os amigos, uma desculpa para colocar a prosa em dia!

Boas pedaladas,
Jonatha, Eduardo, Fernando e Pereira – Equipe CdS

Desde o primeiro Audax de Floripa acompanho a trajetória randoneé do amigo e sócio Luiz Pereira, que após completar os 200 km da ilha, já fez entre outros o de 300 km em Criciúma e o treino insano de 400 km de ida e volta até Blumenau, sozinho. Este ano pretende passar dos 300, 400 e chegar aos 600 km. Apesar de admirar os feitos, até então eu não me instigava a desafiar meus limites nesta modalidade, não entendia por que testar o corpo pedalando 200 km – e ainda duvidada que fosse capaz disso.

O Audax, desafio surgido na França, tem uma regra simples. O percurso deve ser completado a uma média de velocidade mínma de 15 km/h. Não há primeiro ou último colocados, apenas um tempo máximo para completar, que no de 200 km é de 13 h 30 m. Para ciclistas profissionais e os que treinam com frequencia, é um passeio. Para cicloturistas, manter essa média de velocidade é fácil até os primeiros 50 km, depois vira um desafio daqueles!

Fui acompanhar o Pereira na reunião pré-Audax, na noite anterior ao evento, onde foram distribuídos os números, camisetas, planilhas. O clima era de festa, uma família de centenas de ciclistas. Gostei da descontração. Entre as palavras da noite, me tocou a história do Fabiano, que ano anterior participou de tala no pé, logo após 2 meses de gesso, e completou o Audax. Nessa momento, ouvi o clique. E não era de um pedal SPD… era eu mesmo, curioso pela brincadeira.

Conversei com o Della, incansável organizador da prova, que vendo minha empolgação abriu uma exceção pro atrasadinho: eis que o desafiante número 241 largaria dali a poucas horas. Ainda tivemos um jantar de massas e sorteio de brindes antes de disparar para casa, preparar o equipamento e ter algumas preciosas horas de sono.

Seis da manhã , lá estávamos eu, Pereira, Marcelo e Fernando de Maringá entre outros duzentos e poucos cilistas,  na checagem de segurança: placa de número, farol dianteiro, pisca traseiro, colete refletivo, capacete, tudo nos conformes.

Enquanto o sol mostrava seus primeiros raios, aquecíamos as pernas cruzando a ponte para o continente por cima. Foi uma experiência incrível, assim como pedalar pelas ruas tranquilas da Floripa-continente e São José  nas primeiras  horas de domingo.

De volta à ilha, dessa vez pela passarela, a massa se dispersou em pequenos grupos de ritmo semelhante. Foi marcante passar pela Base Aérea, caminho mais curto e seguro entre o centro e sul da Ilha, infelizmente só permitido aos moradores do “condomínio fechado de luxo” da Aeronáutica durante os dias normais. Espero que esse privilégio acabe e em breve a população tenha direito aos caminhos de sua própria cidade.

Após repor as energias no primeiro PC, percorremos o querido sul da ilha, até a Praia dos Açores. O sol que nos acompanhou desde o primeiro minuto à chegada começou a ficar forte e optei por pedalar mais rápido antes do  calor intenso do meio-dia, alternando a ponteira com mais dois colegas, Fernandes e Danilo.

Ao chegar na Lagoa da Conceição não resisti ao lindo visual e me desgarrei para uma foto, a cada parada ou trecho de retorno dezenas de ciclistas passavam, fazendo festa.

No segundo PC (alto do morro da Barra da Lagoa) reencontrei o Pereira, como sempre brincando e de alto astral, e dali pedalamos juntos até o final. O trecho que se seguiu (do Km 100 ao 150) foi para mim o mais duro da prova, já sentia as panturrilhas e a cada km a bunda cada vez mais quadrada…. Felizmente o trecho foi praticamente plano, com exceção do morro dos Ingleses.

Parei, tirei o tênis e o capacete, sentei na grama apoiado num coqueiro e descansei. O PC 3, em Ponta das Canas, parecia ter demorado o dobro do tempo para chegar – estava realmente cansado. Fui salvo pelo lanche, que tinha tudo à vontade – pães com geleia, maçã, banana, laranja e melancia, água e coca-cola. Eu que nunca tomo o “suco de dinossauro” , no dia me esbaldei e devo ter virado uns 2 litros ao longo dos PC’s. Só dispensei a club social recheada (com cheirinho de chulé )

O tal líquido que mais parece petróleo mostrou que funciona, meu ânimo aumentou nos 50 km finais e até voltei a fotografar. Num momento estávamos perto de Jurerê, era só pegar o Canto do Lamin, mas eis que a seta indicava outro caminho, uma volta gigante pela Vargem Pequena… e lá fomos nós pedalar mais e mais, e curtindo.

Em trechos como o da SC-403 de Jurerê (além dos Açores, Santinho e Ponta das Canas), era muito legal encontrar na ida os ciclistas que já estavam voltando, e na volta os que ainda estavam indo. Trocas de incentivo eram a tônica e ajudaram a passar rápido o trecho que restava.

Em Santo Antônio, paramos com o Erich para um salgado e água de côco, antes de curtir o fim de tarde típico de Cacupé: maravilhoso e cheio de subidas.  Um encontro rápido com nosso amigo Adilson e logo estávamos comemorando a última subida no Saco Grande e a chegada ao final, já na boca da noite, após 12h de pedal.

Ali, um tanto cansados e muito felizes, tivemos mais um lanche, recebemos a medalha de participação e até uma massagem pra soltar a musculatura. Enquanto iso, saudamos a chegada d@s últimas participantes, com a grande amiga Hila, que obviamente curtiu pra caramba.

Estão de parabéns tod@s da equipe de apoio móvel e dos PC’s, polícias militar e especialmente a organização, por nos proporcionar apoio inpecável e um circuito perfeito. Se para quem mora na ilha estava ótimo, fico só imaginando para os que vêm de fora.

Uma sugestão para a organização é que ofereçam junto ao Audax 200 uma modalidade mais curta de 100 km, sem validade como Brevet, para incentivar pessoas que pedalam menos a entrar nesse mundo. Tomara que tenhamos mais e mais participantes nos anos seguintes, conhecendo a ilha e a si mesmos de uma forma tão especial.

Valeu, Audaxios@s!          Dudu (equipe CdS)

Veja todas as fotos:

Agora  ficou mais fácil pedalar e viajar de avião. A Gol aderiu à política já praticada pela Tam e não cobra mais taxa extra para levar bicicletas. Mais um motivo para trazer sua própria bicicleta nas viagens do Caminhos do Sertão!

A Gol cresceu oferecendo viagens aéreas de baixo custo, porém não era opção viável para cicloviajantes, que  se deparavam com uma taxa de R$100 por trecho para levar a bicicleta. Isso significava até R$ 400 de gasto extra (ida e volta).  Nem mesmo as bicicletas dobráveis eram isentas da taxa, e certa vez entre Rio e Florianópolis paguei mais para levar a bicicleta do que o valor da passagem.

Felizmente a Gol modificou sua política de embarque de bicicletas, entre outros equipamentos esportivos que eram taxados como prancha de surfe, skate, esquis, etc. Curiosamente, tacos de golfe sempre foram isentos da taxa. A mudança ocorreu pela pressão de centenas de ciclistas indignados com a taxa cobrada indevidamente, e provavelmente também pelo fato de a Tam, sua maior concorrente, há anos não cobrar taxa extra de ciclistas.

Em ambas as empresas, Na TAM, para despachar a bicicleta basta entregá-la no balcão de embarque, nem precisa desmontar – confirmei essa informação com a Gol, no 0800-704-0465.  É importante levar uma bomba de ar, pois quando o compartimento de cargas não é pressurizado, é preciso tirar a pressão dos pneus para que não estourem. A Tam tabém exige que se retire os pedais e “alinhe” o guidão, portanto leve também as chaves para tal (normalmente uma Allen 5 para  guidão e chave de boca 15mm para o pedal).

Apesar de sugerirem que esteja embalada, é mais interessante  despachar a magrela montada mesmo. Além de ser mais fácil visualizar danos e eventualmente reclamar (atenção, a Gol diz não se responsabilizar sobre danos em bicicletas transportadas!), isto possibilita usar a bici como meio de transporte e não depender de carona ou táxi para chegar e sair do aeroporto.

ATUALIZAÇÃO: No feriado da páscoa, um de nossos clientes, seguindo estas informações dadas pelo 0800 da Gol, tentou embarcar com a bicicleta desmontada e foi impedido. Além do prejuízo financeiro por ter que contratar um serviço de embalagem e o assédio moral por parte dos funcionários, quase perdeu o voo tanto na ida quanto na volta, devido à falha de comunicação entre o atendimento telefônico e funcionários do check-in. Portanto, o ideal é pressio nar a Gol que aceite a bicicleta montada e enquato isso não acontecer, preferir a concorrência que não faz essa exigência!

O Encontro de figuras raras: Valdo apresenta a Tanajura ao Pereira

Eu o conheci no Encontro de Cicloturismo em Timbó, em 2006. Dentre tantas e tão sonhadoras e tão raras figuras, foi a que mais gostei. Fosse pelo indisfarçável carisma de sua cara de bom velhinho, ou pela coragem de quem largou a batina e saiu se aventurando pelo mundo, Seu Valdo era mesmo um vivente muito interessante.

Apresentou-me um livro, de sua autoria. No prefácio, dados  do tom espartano de uma Expedição de 800 km pelo Chile, que acabara de concluir: “Pedalando e desvendando a Carretera Austral – 30 dias com 500 dólares.”  E foi ali que li uma frase do Valdo que me marcou pra sempre: “Mais do que viagem ou aventura no sentido físico, foi uma experiência vivida em terras estrangeiras, nas terras inóspitas e belas da Patagônia e nos terrenos delicados e sensíveis das relações humanas”.

Essa frase, que eu publiquei numa matéria sobre o Encontro de Cicloturismo, foi “pescada” na net e acabou entrando num material didático da Secretaria de Educação de São Paulo. Infelizmente, não tive a a chance de contar isso pessoalmente ao grande Valdo.

Mas fica a homenagem.  O sábio Valdo decidiu viver seus 60 e poucos anos na estrada, pedalando uma insólita “Tanajura” (como ele mesmo chamava) numa ciranda feliz ao redor do Globo. Já tinha ido longe: o olhar de menino no rosto de longas barbas brancas passou por Peru, Equador, Panamá, Costa Rica, Nicarágua, El Salvador e Guatemala. Estava no México, a 700 km da fronteira com os Estados Unidos.  Feito passarinho, voava livre em sua Tanajura. Numa noite, entrou na barraca pra dormir, e seu espírito livre quis despir-se até mesmo do corpo. Morreu tranquilamente e em paz, ao que indicam as notícias até agora, já que não houve sinais de violência nem sumiço dos pertences.

Vida eterna ao amigo Valdo, e que suas façanhas e risos sejam sempre lembrados!

Fernando Angeoletto e equipe Caminhos do Sertão

Uma de suas últimas fotos. Clique para ver os álbuns da viagem.

Cicloturismo. Antônio Carlos recebe grupo no fim de semana

Aqueles que adoram ter contato com a natureza e observar cada detalhe do local por onde passam têm uma boa opção de lazer: o cicloturismo. As viagens em duas rodas vêm reunindo cada vez mais adeptos ao redor do estado e fazendo com que os roteiros turísticos exploem lugares ainda não visitados. Antônio Carlos será um dos caminhos por onde passará um grupo de visitantes que prefere se exercitar em cima de uma bicicleta a dirigir um carro.

Nos dias 27 e 28 de fevereiro, o grupo organizado pela empresa de cicloturismo Caminhos do Sertão sairá de Angelina, passará por São Pedro de Alcântara e chegará a Antônio Carlos. As localidades de Louro e Guiomar, cercadas por vegetação, cachoeiras e terrenos agrícolas serão os palcos principais dos ciclistas que pedalarão por cerca de 70 quilômetros nos dois dias.

“As coloridas plantações à beira do rio dão um ar muito gostoso ao ambiente e ao passeio”, relata o diretor da Caminhos do Sertão, Eduardo Green. Inspirada no roteiro Caminhos da Imigração Alemã, do governo do Estado, a empresa iniciou em 2004 o trabalho nas cidades que foram colonizadas por germânicos. O resultado deu certo e, pela décima vez, o município de Antônio Carlos é incluído no roteiro.

“As coloridas plantações dão um ar mais gostoso ao passeio.”

Eduardo Green, diretor da Caminhos do Sertão

De acordo com o diretor, os grupos são formados por 10 a 20 pessoas que estão em busca de descanso e contato com a natureza. O objetivo é fazer com que as pessoas pedalem, mas queremos que o pedalar não seja apenas pelo exercício de pedalar, mas que tenha uma contextualização, neste caso, a presença alemã que está hoje viva nessas comunidades”, explica. Para Eduardo, o uso da bicicleta, que se desloca a baixa velocidade, permite a apreciação dos locais, com os participantes tendo tempo para olhar para os lados, conversar e tirar fotos.

Estrutura de apoio aos participantes

Um micro-ônibus acompanha os ciclistas-turistas em todo o percurso. O veículo leva as bagagens e a alimentação necessárias para passar o dia. O diretor Eduardo comenta que o fato de as pessoas saberem que o transporte as acompanha traz segurança e as motiva a continuar pedalando. “Muitos dizem que não conseguem pedalar o trajeto todo, mas como sabem que o ônibus vai junto e há um local para descansar e se recuperar no caso de o cansaço bater, eles conseguem chegar até o fim”, afirma.

Cada grupo pedala, em média, de 30 a 40 quilômetros e as viagens podem durar de um a sete dias. Cada parada é motivo para tomar água e conversar com os colegas de grupo ou com os moradores das localidades visitadas. Segundo Eduardo, a maioria dos turistas tem entre 25 e 50 anos.

Ele garante que o interessado não precisa ser atleta para participar, já que  o percurso diário é dividido entre várias paradas e momentos para descanso. “vamos num ritmo tranquilo, o que não se torna cansativo. É um momento de socialização”, afirma. Roupas leves e o uso de capacete são obrigatórios para tornar o passeio mais agradável e seguro para todos.

Mariella Caldas

reportagem na íntegra

capa do jornal

Agradecemos ao Bicicleta na Rua pela clipagem, formatação e publicação. Bons pedais!

É um relato detalhado deste  incrível roteiro de cicloturismo elaborado pelo CdS, que passa pelas melhores praias ao sul de Florianópolis e reserva belas surpresas, como a visita a projetos ambientais,  engenho de farinha, travessias de barco e estradas tranquilas em qualquer época do ano.

Mas é na temporada de baleias-franca (agosto a novembro) que fica ainda mais divertido pedalar à beira-mar, avistando as grandes amigas flutuando no Atlântico. Neste ano, estaremos na Rota das Baleias de 4 a 7 de setembro, ou em qualquer época sob demanda.

Confira a matéria, curta a revista. Ela pode ser encontrada nos grandes centros ou diretamente com a editora

Veja no Blog CicloNomade a história dos ciclistas que foram de São Paulo a Porto Alegre pedalando, para participar do Forum Social Mundial, e nos encontraram na passagem por Floripa.

Boas pedaladas!

Uma extensa programação de Cicloturismo vai ocupar todo o ano de 2010, com opções para os mais variados interesses nas viagens de bicicleta pelo Sul do Brasil.

Passando por todos os destinos exclusivos da Caminhos do Sertão, os passeios e viagens do calendário terão de 1 a 4 dias de duração. A novidade são as saídas mais curtas, de 1 e 2 dias, com valores acessíveis para atrair todo o público da Grande Florianópolis e região – sem abrir mão da qualidade dos serviços oferecidos pela operadora. Os já conhecidos “Pedalua” (pedais em noites de Lua Cheia), gratuitos e abertos a todos, também prometem agitar a temporada.

Para o público de outras cidades, a divulgação prévia do calendário permite o agendamento antecipado de férias e vôos, facilitando a adesão aos pacotes.

Então não perca tempo: conheça desde já a programação e venha cicloviajar conosco!

Caminhos do Sertão, em parceria com a Caipora (Cooperativa para Conservação da Natureza), concluiu em dezembro o trabalho de mapeamento e roteirização para Cicloturismo dos municípios de Santa Rosa de Lima e Anitápolis, nas encostas da Serra Geral.

O projeto, vinculado à Associação de Agroturismo Acolhida na Colônia, teve como foco a criação de alternativas de lazer e o incremento de visitantes nas pousadas associadas. A Acolhida na Colônia existe há 10 anos, e é referência nacional em destinos de turismo rural, tendo recentemente recebido distinções do Ministério do Turismo e um prêmio concedido pela Editora Globo.

O resultado do trabalho, composto por saídas de campo, elaboração de mapas sobre bases cartográficas a partir de dados de GPS e validação dos trajetos com bicicleta, foi a criação de 2 circuitos de cicloturismo em cada município, além de 2 rotas alternativas de conexão entre eles. Rios, cachoeiras, Mata Atlântica, águas termais, cultivos e produtos da agricultura ecológica são alguns dos atrativos dos roteiros, dimensionados para atrair várias faixas de público.

O próximo passo, que deve ocorrer até meados de 2010, será a editoração do produto final, um mapa ilustrado com todas as informações necessárias para o cicloturista desfrutar por completo os roteiros. Este projeto foi financiado com recursos do Ministério do Turismo.

Em Novembro estivemos novamente em Urubici, para uma pedalada de 3 dias. Apesar lá também ter feito calor, com certeza foi mais ameno que o do litoral. Desta vez, no primeiro dia tomamos banho de cachoeira no rio Sete Quedas,  visitamos  o Morro do Campestre no pôr-do-sol e pedalamos sob a luz da lua cheia.

Já no segundo dia fomos ao Cânion Laranjeiras, no Parque Nacional da São Joaquim. O calor intenso e a estrada ruim castigaram e acabamos pedalando pouco. Em compensação a caminhada até a beira do Cânion é inesquecível.

O terceiro dia fechou a aventura com chave de ouro. Subimos de van ao topo do Morro da Igreja, que estava com o visual totalmente aberto. Descemos os 17km devagar, para poder apreciar a paisagem. Não poderíamos deixar de passar pela linda estrada do Invernador e curtir as deliciosas refeições do Sítio Arroio da Serra, feitas com ingredientes orgânicos plantados ali mesmo.

Faça frio ou calor, chuva ou sol, Urubici é sempre uma maravilha!

Veja as fotos da viagem

PIONEIRISMO E CONHECIMENTO
Somos uma empresa especializada em cicloturismo, atuante há 5 anos, com mais de 40 viagens organizadas e operadas com sucesso

INTEGRAÇÃO
São respeitados os ritmos de todos os participantes, para que possam, desde o iniciante até o mais experiente, desfrutar por igual e integralmente o prazer de Cicloviajar. Parceiros, parentes e amigos que não pedalam podem estar na companhia do grupo durante todo o percurso, no veículo de apoio

SEGURANÇA
Nossos guias operam com GPS e radiocomunicadores entre si e em contato com o veículo de apoio, que acompanha o grupo em 100% dos trechos, com equipamento completo de primeiros socorros e socorro mecânico.

SERVIÇOS E CONFORTO
Nossas viagens tem completa estrutura de apoio, incluindo manutenção das bicicletas durante as pedaladas, lavagem, regulagem e lubrificação ao final de cada dia. Sempre atentos a dar dicas de como aproveitar melhor o equipamento os guias ajudam os participantes a conhecer melhor sua bicicleta, e ter mais prazer na pedalada.

HOSPEDAGENS E ATRATIVOS
Locais de pouso com originalidade, charme e conforto, preferencialmente em áreas rurais; roteiros cuidadosamente elaborados, por critérios de prazer de pedalar e segurança, trazendo sempre muito mais que o óbvio nos destinos visitados

NOSSOS GUIAS
Amam viajar e pedalar, compartilhando esse sentimentos com os grupos guiados e promovendo um clima de companheirismo, diversão e contemplação das belezas dos roteiros, conversando sobre bicicletas e outros assuntos, sem preocupação com rankings ou competições.

COMPROMISSOS
Compreendemos o Turismo de Aventura como uma atividade de desenvolvimento econômico regional, vinculando nosso trabalho a ações já em andamento focados em Turismo de Base Comunitária no interior de SC

Seu Raulino Duwe é um dos tantos que sentiram rápido o efeito da novidade. Diz que, só neste ano, recebeu por alto “uns 400 visitantes” – só de Cicloturistas!

Ele é caseiro de algumas casas de campo e as usa, com consentimento dos donos, como acomodações para os distintos turistas do pedal. As casas ficam  sobre as barrancas da barragem do Rio Bonito, com vistosos mirantes para a Lagoa. Pra chegar lá, a partir de uma das bifurcações no Circuito do Vale Europeu,  escolha: 8 quilômetros de sucessivas “morrebinhas”, ou 2 km até encontrar o seu Duwe, num ponto aparentemente sem importância da Lagoa. “A maioria prefere a segunda opção”, revela-nos o seu Duwe, remando de ré sua bateirinha na última das viagens em que atravessou todo nosso grupo até as casas. Ele é um exemplo vivo da importância para a economia regional que teve o Circuito, uma acertada criação do Clube de Cicloturismo, criado em 2006.

Este foi o final do segundo dia de viagem.  Antes de atravessar a represa, os caminhos-refúgios: não contei mais que 2 carros passando pelo grupo. A essência Sertaneja do Vale Europeu, nos seus recantos mais recônditos, e tão belos. De presente, e que presença!, a fabulosa Cachoeira Véu de Noiva também está neste trecho. Verte forte e ruidosa, é alta e imponente, e só o vapor atirado pelas pedras já era suficiente para nos refrescar naquele meio-dia de Sol brilhante (sim amigos, há Sol em Santa Catarina, há Sol no Vale Europeu, o astro-rei tem de fato feito seus primorosos espetáculos!)

Mas a primeira Cachoeira foi a do Zinco, esta vista de longe, do ponto de partida no primeiro dia. Seguem-se uns caminhos um pouco monótonos pela larga presença da mocultura de Pinus, mas a cena logo muda, principalmente quando acercam-se os rios e as matas fechadas (algumas) que o protegem. Os jardins dos sitiozinhos são atração à parte, modelados geometricamente, alguns com flores que de tão grandes e vermelhas  e lustrosas parecem de mentira (Viviane, uma das cicloviajantes, parou numa das casas e perguntou sobre a florzona, cujas mudas são muito intercambiadas entre os moradores da região). Este dia fechou na Bella Pousada – onde, vejam só, serviram-nos flores (capuchinhas) na salada, um brinde aos olhos e ao paladar! A Pousada tem sem dúvida o melhor visual de Doutor Pedrinho.

Ok, eu confesso: chuvas rolaram na manhã do último dia, nas altitudes, com o perdão do trocadilho, de Alto Cedros (onde ficam as casas cuidadas pelo Duwe). Frustração completa? Nem pensar! Foi só descer parte da Serra de van que o teto limpou, houve uma breve assembléia e decidiu-se: vamos pedalar ! Caminhos de areia batida, lisinhos, sem lama, ladeira abaixo e acompanhando o curso do Rio dos Cedros, que ronca alto entre as pedras. Depois segue-se a travessia da cidade de Rio dos Cedros, e outro trecho de vias planas e tranqüilas leva a Timbó. Chegamos lá no melhor dos estilos: pedalando, todos juntos! No final o roteiro foi um sucesso, com pedaladas todos os dias, a despeito das ameaças de chuva que acreditamos ter afastado parte dos interessados. Em clima de Oktoberfest, uma torre de Chopp no restaurante Thapyoka (Timbó) foi o encerramento oficial da Cicloviagem de 3 dias pelo Vale Europeu. E aguardem, para breve, a saída para o restante do Circuito (que tem, no total, 7 dias de duração).

Cicloabraços!

Veja as fotos da viagem

O espírito da coisa: Parque Nacional de São Joaquim (Urubici)

Há o Sertão, um “Desertão” à Oeste perseguido por bandeirantes e outros aventureiros no Brasil de 1700, há o Sertão universo-simbólico e metafísico da obra de Guimarães Rosa, que na pele do personagem Riobaldo dizia que “o Sertão está em toda parte”, o Sertão agreste de paisagem retorcida seca e brava nos confins do Nordeste, o ConSertão “passeio musical pelo Brasil” da obra fonográfica que uniu os virtuosos Artur Moreira Lima, Eraldo do Monte, Paulo Moura e Elomar.
Aqui em Floripa a Beira-Mar Norte cresceu e a Beira-Mar Sul está crescendo e já tem tanto engarrafamento e mesmo assim há o Sertão do Córrego Grande, o Sertão do Pantanal,o Sertão do Rio Vermelho, o Sertão do Peri, cantinhos de mundo que sossegam à revelia do tempo corrido. E é só sair um pouco mais da Ilha que teremos o Sertão do Pagará, o Sertão do Sul do Rio, o Sertão do Maruim, o Sertão do Rio Inferninho, o Sertão do Tabuleiro, e enfim uma de série recantos que por estarem mais resguardados, um pouco distantes, no recolhimento do interior, foram batizados com o sugestivo nome de Sertão – palavra sem análogo em qualquer outra língua.
Eis uma pequena noção de que o Sertão vai bem além da aridez nordestina, e é fruto sobretudo desta vastidão maior de terras e cenários que é o Brasil. É nesta amplitude de significados, e sabendo que por trás de cada canto de terra há um Sertão brilhante e puro, palco de Cicloviajar e partilhar paisagens, é que batizamos nossa empresa de Caminhos do Sertão. Também por acreditar na atividade empreendedora do Turismo de Aventura, descentralizando parte dos destinos e assim consolidando um importante vetor de desenvolvimento territorial, para além dos pólos tradicionais.
Quer compreender ainda mais o Sertão? Então sim´bora correr trechos no lombo da magrela, girar o pedal e descobrir Caminhos na contramão do óbvio, e obviamente pavimentados de paisagens e surpresas, curtidos pelo barato da serotonina que se espalha pelo corpo num prazer gratuito e completo como voltar a ser criança. Venha cicloviajar conosco !

Caminhos do Sertão vai antes, pra você ir melhor! Clique na foto acima e veja álbum do nosso último levantamento feito no Vale Europeu, selecionando os melhores trechos para o cicloturismo, priorizando visuais e tranqüilidade.

Quer viajar também? Ainda há vagas, mas não perca tempo!

Os atrativos:

• Cachoeira do Zinco
• Cachoeira Véu de Noiva
• Barragens Rio Bonito e Pinhal
• Municípios: Rio dos Cedros, Doutor Pedrinho, Timbó
• Casario em estilo enxaimel
• Vales, rios, montanhas e redutos de Mata Atlântica

Veja todos os detalhes na página do pacote.

Boa viagem !!!

Pausa para foto oficial durante o Pedal Unificado, que lotou as ruas do Centro na noite de 22/09

No geral, há uma certa hipocrisia no que diz respeito  ao Dia Sem Carros em Florianópolis. Os jornais teimam em dizer que ninguém dá a mínima bola pra ele, dando-lhe um ar de fracasso. Alguns leitores comemoram, dizendo que esta cidade “cheia de ecologistas” é uma fachada, um rótulo sem valor, posto que a sensação naquele 22 de Setembro nublado era de que o trânsito na cidade, ironicamente, estava ainda mais caótico. E assim, repetindo o eterno arquétipo de Pilatos, lava-se as mãos de todos.

O que não se discute é a omissão da prefeitura que, ao invés de aproveitar a data para uma séria discussão sobre a mobilidade, promovendo campanhas e apoiando eventos, limita-se a uma mera e inexpressiva distribuição de panfletos. Outro lamentável “detalhe”, conforme lembra a diretoria da Viaciclo, é que a imprensa ignorou os releases e não divulgou a programação alternativa realizada na cidade.

A data passaria em branco, não fosse a importante atuação de ONG´s, escolas e outros movimentos organizados. Não se pode ignorar, como os jornais fizeram, eventos como a Pedalada do Campeche, que tem de fato caráter educativo e mobilizou centenas de pessoas. Ou o Pedal Unificado, que embelezou as ruas do centro com um pelotão grandioso, de pedaleiros dos grupos organizados da cidade. Tudo pra repensar a inquietante questão do homem e de sua armadura de ferro de 1 tonelada, que tantos danos causam à cidade e seus viventes.

Veja mais: Canal da Viaciclo no Youtube, com cobertura da Pedalada do Campeche e clipagem das matérias sobre o Dia Sem Carros

Excelente reportagem da Revista Época, discutindo as Cidades Sem Carros ao redor do mundo e o que falta para elas acontecerem no Brasil

Matéria  sobre o novo sistema de aluguel de bicicletas em Blumenau, no blog  Bicicleta na Rua

.: Clique na foto para ver o álbum – Pedal Unificado Dia Sem Carros 2009

Pedal do Dia Sem Carros em Floripa (2006)

Pergunte pra qualquer um de Floripa qual é o maior problema da cidade atualmente. O trânsito e suas facetas mais perversas possivelmente será a resposta. A Imobilidade Urbana  já não é mais teoria e nem um porvir, é uma realidade cada vez mais agravada por omissão política, que culmina em facilidades aos deslocamento de carros e obstáculos ao transporte público e ao uso da bicicleta.

Não é apenas um dilema nosso, em qualquer cidade de médio e grande porte no mundo essa questão é uma pedra no sapato de todos que deslocam-se no ambiente urbano. Por isso mesmo, não é de hoje que respostas organizadas a esse problema articulam-se em esferas mundiais, tendo como uma das principais bandeiras o Dia Sem Carros, que convoca os cidadãos de todos os cantos do planeta a deixarem, ao menos neste dia, o carro na garagem.

Em Floripa a data não é mera ilustração, há uma programação em toda a cidade (que, na verdade, estende-se do dia 18 ao dia 25), envolvendo debates, panfletagens, exibição de filmes e pedaladas – veja a programação completa no site da Viaciclo – Associação dos Ciclousuários da Grande Florianópolis.

E na noite do dia 22/09 haverá o Pedal Unificado, envolvendo os vários grupos de pedalada que reúnem-se semanalmente na cidade. Convidamos todos a comparecerem às 19h na Loja Biketech (Av. Madre Benvenuta, 1012, próximo ao Shopping Iguatemi, fone 3228-1824). De lá, partiremos para encontrar toda a turma do Pedal Unificado, no trapiche da Beira Mar.

Veja também: programação do Dia Sem Carros em Blumenau (site da ABC Ciclovias) e Joinville (site do Pedala Joinville)

por Fernando Angeoletto

Viajar à beira-mar tem seus poréns. Flagrar revoadas de gaivotas, acompanhar os contornos de espumas que as marolas desenham na areia, zanzar livremente sem a maldita pressão de buzinas é o que sempre se espera, e o que realmente há de sobra. Porém, há as barras. Descontinuidades no caminho, encontros de rio e mar que impõem a pausa, ou uma travessia improvisada.
Já havia comentado o assunto no relato Mar, lagoas e o barqueiro Buiú, da viagem pelo mesmo roteiro que fizemos em 2007.  A Barra de Ibiraquera é incerta: rompe, à força de temporais mais impiedosos; rompe, à força das máquinas que escavam a areia, num ato pela renovação das águas da Lagoa. Aberta, a Barra é um canal de água salobra com pouco mais de 100 metros de largura, raso demais para um barco de porte médio, fundo demais pra evitar que a travessia carregando uma bicicleta nas costas não seja uma verdadeira encrenca molhada.
Então, a solução adotada agora foi a mesma de 2007: acomodar as bicis na simpática bateira azul-calcinha, manusear o bambu-propulsor, e fazer tantas viagens quanto fossem necessárias para cruzar as 17 bicicletas e seus respectivos 17 condutores.
Tarefa melindrosa, mas nem tão difícil assim. Difícil mesmo foi desencalhar o barco da travessia Ilha-Continente, contra lufadas do vento nordeste impiedoso, no último dia da jornada. Mas isso é assunto para mais além.

Procurando Baleias

Deixamos Itapirubá no início da tarde de sábado. Motivo aparente: ver baleias. Motivo real: tentar ver baleias, enquanto se pedala em grande estilo por caminhos litorâneos e cuidadosamente selecionados, de modo a priorizar a contemplação e o alto astral. Diz o Jonatha, nosso guia e navegador, que avistou um simpático cetáceo lá da praia da Ribanceira, no meio do burburinho de um campeonato de surf. Mas, estando por último, não teve tempo de avisar o grupo. Fora isso, nenhum relato de visualização das gigantes.
Porém, condizente com o verdadeiro espírito “tentaremos ver baleias” desta empreitada, entramos pela Praia do Ouvidor no domingo. Um caminho sem saída, não fosse a originalíssima travessia pelo Projeto Gaia Village, disponível para poucos. Quatro quilômetros de pura beleza, atravessando dunas, restinga, um rebanho de bubalinos e áreas de recuperação ambiental.

O trecho, todo ladrilhado, termina na sede do Gaia Village. Ali fomos recepcionados pelo Donizete, que gentilmente nos fez uma apresentação dos princípios e atividades cotidianas do Projeto. Reserva particular que abarca variados ecossistemas litorâneos, os 900 hectares são preservados e recriados conforme o anseio dos proprietários, baseados no legado de José Lutzenberger, um dos mais ilustres ambientalistas brasileiros (falecido em 2002).

Ciclista caiçara pega tainha à unha

Da sede do Gaia rumamos à outra Barra, desta vez no canto sul da Ferrugem. Água pelos joelhos, bike nas costas, uma a uma. Numa das travessias uma tainha roçou minha perna; um ímpeto primitivo baixou sobre mim. E então, já que o interesse pela fauna marinha era grande entre os pedalantes, peguei a tainha à unha, para descrédito geral. A brincadeira custou-me uma mergulhada da câmera fotográfica em água salobra, além dos apelidos de Caiçara, Pescador e assemelhados. Para os curiosos: a câmera voltou a funcionar (ao menos por enquanto). Para os preocupados: a pobre tainha foi devolvida ao mar.
Depois da breve passagem pelo centro de Garopaba, seguimos ao Siriú, alongando o caminho com o contorno da Lagoa do Macacu. É um trecho ainda mais tranqüilo que o usual, com visuais privilegiados que as “morrebinhas” curtas e inclinadas proporcionam. Chegando à Pousada do Taxo nossa trupe, não satisfeita em esperar o farto jantar que se anunciava, resolveu celebrar a vida aos petiscos de um “surraxquinho” de lingüiça. Ponto para o Davi, nosso colega chileno, que não só providenciou a matéria-prima como comandou a churrasqueira.

Curiosos (e saborosos) quitutes no Engenho

O Morro do Siriú marca o início do último dia, como o aclive mais forte de toda a viagem. Após vencê-lo, e admirar do alto a vasta planície costeira, rumamos ao interior, nosso Sertão. Parte dos costumes camponeses pudemos provar na calorosa recepção das irmãs Maura, Vilma e Inácia, que mantém um dos poucos engenhos artesanais de mandioca na região. Ambientada no galpão rústico, entre rodas de moagem, prensas e tachos, repletos de bijus quentinhos e fumegantes, a mesa posta era o verdadeiro amálgama das culturas indígena e açoriana.
Você conhece a bijajica? É a massa da mandioca, misturada à pedaços de amendoim e especiarias, e assada em vapor. Uma perdição. E o nego deitado? É um preparado à base de fubá, envolto em folha de bananeira e assado. Preciosa iguaria. Fora as bolachinhas, bolo de milho e tapiocas que as Irmãs serviram com abundância. O trabalho delas é reconhecido como um importante resgate cultural pela gastronomia, fato que chamou a atenção do Slow Food, movimento ao qual recentemente integraram-se.
Engana-se quem pensou que o Morro do Siriú fosse o maior desafio. Imprevistas, as lufadas de vento Nordeste complicaram o percurso de 8 km na Praia da Pinheira. O açoite das rajadas, evidente na areia fina que corria baixo feito névoa na praia, foi duro. Ao final, um embarque tão duro quanto, para atravessar a Baía Sul de volta à Ilha. Maré vazante, contraposta ao vento forte levantando ondas, e nosso valente barco abarrotado de bicicletas resolve encalhar na areia. Foram necessários muitos braços e disposição, além da inestimável contribuição de dois motoqueiros que passavam por ali, para mover o bólido.
Ao final da travessia encerramos a viagem – o tempo fechou bruscamente, sinal das tormentas que assolaram o Estado justo naquele dia. Das Baleias levamos as lembranças, e o porvir de um dia quando talvez elas resolvam vir ao nosso encontro. Do belíssimo Litoral sul, das experiências ambientais e culturais, de todos os seletos caminhos percorridos e das amizades conquistadas lapidamos jóias em nossas memórias, tesouros de viajantes em nossas vidas.

Veja a galeria de fotos completa!

O Erni já é bem conhecido na cidade. Firmando parceria com o Adilson Fernandes (participante de várias viagens Caminhos do Sertão), ambos estruturaram a nova Bike Tech, reaberta ao público na última sexta (04/09). A loja fica bem pertinho do Shopping Iguatemi, na Madre Benvenuta (Santa Mônica). O fone é 3228-1824.

Veja a galeria de fotos!

Pereira em sua Pegeout com faróis alimentados por dínamo: em breve mais 400km!

por Luiz Pereira;  grifos livremente selecionados por Fernando Angeoletto

O relato que se segue apresenta o resultado perceptível do que foi pedalar os 300 km que justificaram o treino teste realizado na semana passada, que nesse momento parece tão distante quanto agora são as dores sofridas durante as duas experiências. A difícil tarefa do corpo de levar a alma pra passear, proporciona-nos sensações prazerosas, que só são sentidas no momento vivido, virando boas lembranças imediatamente ao término da empreitada, e uma sedução para seguir em busca do outro limite de desafio, que são os 400 km.

Na condição de cicloerrante, com a conhecida aptidão física e tática, montado num equipamento bastante rudimentar, não me propunha a percorrer o trecho acompanhando meu amigo e estimulador Della, que chegou entre os quatro primeiros, mas dentro do limite de tempo que é destinado aos que querem enfrentar o desafio, na modalidade e faixa etária do cicloturismo. Enquanto o ilustre completou a prova em doze horas, eu o fiz em dezoito, no mesmo padrão do Audax 200. Daquela vez, pelas condições do terreno, a minha média foi um pouco maior.

Para quem ainda não conhece, o Audax tem como proposta o desafio de vencer as distâncias num tempo determinado, sem a exigência do rigor da prova. No caso do Audax 300 do Carvão, a organização elevou ao máximo o limite. Dos trezentos quilômetros, duzentos eram de estradas com lombas e serrotas, que exigiram um esforço adicional às canelas e juntas, uma paciência a mais no momento da experiência. Isso só aumentou o prazer de curtir.

Saímos de Criciuma às 23 horas, percorrendo os primeiros quilômetros com um carro batedor, num bloco bem concentrado, numa velocidade bem excitante. Duas motos policiais acompanhavam o cortejo, interrompendo o trânsito dos automóveis à nossa passagem. Depois disso, quando saímos do ambiente urbano, cada um seguiu no seu ritmo, vencendo as montanhotas e subidinhas, até o primeiro Posto de Controle, na cidade de São Ludgero, a uma distância de uns oitenta quilômetro. Neste trecho, vi algumas pessoas ficando para trás, por pneus furado e problemas mecânicos. Lentamente eu ia encostando em alguns pequenos grupos, que iam ficando para trás, por abandonarem o pelotão de frente, que era composto por atletas e jovens, como o meu amigo Della, que só não chegou antes dos primeiros quatro, porque parou algumas vezes para repousar sentado no Celite, graças ao jantar no rodízio de pizza, onde Ele, o Evando e o Marcelo, companheiros de jornada, deliciaram-se nos vários sabores da gloriosa massa. Os outros dois, tiveram a brincadeira interrompida, pela mesma perturbação gástrica.

A chegada em Tubarão, às cinco e meia da matina, coroava a etapa noturna, trazendo a luz do Sol, para melhorar a visibilidade da paisagem e da estrada. Voltamos à cidade de São Ludgero, onde fomos recebidos com uma deliciosa canja de galinha caipira, que além da carne tem as vísceras (coração, fígado) e óvulos, retirados dos ovários de galinhas poedeiras. As bolotas parecem batatinha, e a gente enche o prato, só percebendo a diferença ao provar. É uma turbina proteica, excelente para proporcionar energia para vencer a etapa mais extenuante.

Subimos a Serra do Rio do Rastro, a uma altitude de 760 metros, num trecho de cinquenta quilômetros praticamente só de subida. Esta brincadeira começou no início da manhã, durando até meio dia, quando cheguei ao topo do sacrifício. Quando me disseram que faltava apenas uns seis quilômetros, minha alma já tinha saído do corpo, e a sombra zombava da minha cara. Parei umas cinco vezes, pra me entupir de gel sei lá pra quê, barrinha de isotônico, banana seca, castanha de caju, uvas passas… até água eu tomei, neste momento de quase desistir. Doeu até a última prega, quando olhava para o horizonte, e fui ultrapassado por uma das três meninas participantes, e ouvi o ‘vamo tio….’. Na última tentação sentida pelo corpo, de pensar em não chegar, fui alcançado pelo Pedrão, um curitibano de 71 anos, que xingava a mãe de todos os organizadores, e algumas ancestrais mais pregressas. Ao final, tudo se transformou em alegria, animando o trecho final, que não poderia ser pior do que isso.

Os últimos cem quilômetros são sempre marcados pela perda do ânimo físico, mas o aumento do moral. As dores vão aparecendo, a carne vai ardendo, mas a alegria de ver o trecho diminuindo serve como um elixir, que ajuda a lubrificar as juntas. Ao mesmo tempo, o peso do alforge vai diminuindo, pois o estoque de comida vira suor, que vai ficando pelo caminho. Foi graças ao poder de transformação da canja com ovo cozido em metano, que a potência do pedalar cresceu. Cada pum exalado equivalia a uma pedalada. E não foram poucos, durante toda a manhã. O trecho da última tarde foi um pouco mais plano, mas com muitas lombas bastante extensas até a sua totalidade. Para finalizar a brincadeira, o trânsito urbano, a falta de orientação para chegar ao objetivo, e a companhia de apenas dois novos companheiros de empreitada, com quem me juntei nos últimos quilômetros, fizeram o complemento das emoções, que só a endorfina pode proporcionar.

Daqui de Florianópolis fomos juntos seis ciclodementes. Além do Della e do Evandro, o Jorge, nosso ilustre representante internacional, que sofreu pela derrota da sua seleção pela turma do Dunga, mas chegou bem antes que eu, e o Ronaldo, com quem pedalei praticamente todo trecho, junto o Gilmar, um ilustre camarada de Balneário Camboriu. Em grupo, conseguimos nos manter mais fortes, seja para melhorar a visibilidade, ou para compartilhar conversas e animações.

Apesar do rigor da prova, só tenho a registrar cumprimentos à organização, pela disponibilidade e animação da equipe, o que sempre contribui para o sucesso da empreitada. Vou me preparar para os 400 km, pra ver onde é meu limite nessa brincadeira. Andar de bicicleta é um prazer que não tem dimensão clara. Tanto nos anima nos passeios de um simples domingo, junto com a esposa, quanto essas aventuras, que nos tiram do sério, propiciando a alegria de conhecer novas pessoas, lugares e experiências. E isso não tem preço.

Huli Huli

Luiz Pereira

O Bairro do Centro nunca viu tanta bicicleta. Apesar do nome pomposo, a típica localidade de interior, composta de uma igreja, um bar e unas duas dúzias de casas, fica perdida entre São Paulo e Minas Gerais, próxima à agitada Campos do Jordão/SP

Nunca houve tantas bicicletas por lá quanto de 5 a 7 de Setembro. Nestes dias aconteceu a 8a. edição do Encontro Nacional de Cicloturismo, evento anual organizado pelo Clube de Cicloturismo do Brasil, que no ano passado aconteceu em Camboriú em plena enchente.

Fui ao encontro contar aos colegas cicloviajantes as dores e delícias de viajar um ano usando a Bicicleta, epopéia que completei em junho último e que registrei em meu Blog, o Ciclonomade. Além da palestra, fui divulgar o trabalho do Caminhos do Sertão, através de exposição de fotos e calendário de viagens, e trocar figurinhas com outros viajantes – tinha bastante gente experiente por lá.

Deu vontade de ir para o Atacama e Uruguai, depois dos relatos de Jorge, Fábio e Warley. Aprendi (mais) um pouco sobre mecânica com as palestras de regulagem de câmbio e freios, e como tod@s ali fiquei com vontade de percorrer o Costa Verde & Mar, circuito elaborado pelo clube de cicloturismo, localizado em Santa Catarina e no qual teremos viagem dos Caminhos do Sertão no feriado da Consciência Negra (20 a 22 de novembro).

Apesar da previsão do tempo não ser das melhores, mais de uma centena de viajantes compareceram ao encontro (e ao menos 50 ficaram de fora) e foram nas pedaladas, marcadas pelas fortes subidas e descidas, afinal já estávamos no cantinho de Minas.

A palestra foi ótima, apesar de ter sido um parto. Como é difícil resumir a experiência mais que intensa desse último ano em 1 hora de falação! Ainda assim, creio que consegui passar o recado dessa trip: que vale a pena ir atrás do sonho mesmo com um planejamento pouco detalhado e, acima disso, com pouca grana e muita garra.

Revi bons amigos, fiz outros ótimos. O clima no encontro não poderia ter sido melhor, como se pode ver nas imagens das pedaladas – era tanta conversa que o tempo passou ligeiro. Agora, só em 2010, quem sabe aqui em Santa Catarina de novo!

Ciclo-abraço, ciclo-viajantes!            udu

Veja o álbum de fotos do encontro

Relato de Luiz Carlos Pereira (foto) sobre o treino para o Audax 300

Não é fácil sair de casa, numa sexta feira à noite, montado numa bicicleta, para fazer uma pedalada, que tem como proposta tomar o café da manhã seguinte em Blumenau, retornando à casa para o almoço. Supostamente, um trecho com 310 km de duração, ou extensão, para ser mais preciso.

Como eu não preciso de muita coisa para ir e vir, aonde e quando eu decidir que é hora, quando chegava a hora da partida, tanto a Ana, minha esposa, como o Chico, meu melhor amigo, perguntaram se eu estava na plenitude das faculdades mentais, visto que encarar aquele desafio, sozinho, parecia uma coisa um tanto sem sentido.

Mesmo sentindo uma certa saudade, a partir do primeiro minuto de jornada, segui meu caminho pelo único rumo possível, para cumprir a proposta aprovada. Avenida Pequeno Príncipe, no Campeche, seguindo pelas rodovias e avenidas da Ilha, até alcançar a Ponte Colombo Machado Salles, que liga a Ilha ao resto do Brazil varonil. Ali, pelo adiantado da hora, já era previsto uma encrenca, visto que a perspectiva de passar pela passarela, embaixo da ponte era simplesmente inviável. Diante disso, a ausência das viaturas policiais, na cabeceira insular, é sempre uma aposta. Quando presentes, tem sempre aquela conversa chata, que se resume na tentativa dos policiais de evitar a travessia nas pistas de rolamento. Quando lá cheguei, vi a faixa da direita bloqueada por cones, para proteger uma equipe de manutenção da ponte. Huli Huli…. Passei batido.

Seguindo pelos Estreitos Unidos, Barreiros, Serraria e Biguaçu, curti no trecho a saudade da minha infância e juventude, quando pedalava, com frequência, por pura descontração. Agora, a animação do último boteco aberto, na cidade vizinha, me apresentava à BR 101, escurecida, e seu acostamento com muitos pedriscos e cacos de vidro. Nessas horas, o farol importado, com dínamo e lanterninha traseira, resolvem piscar, com algumas apagadas, que só se resolviam com um tapa no dispositivo. Belo começo, pra quem tinha uma noite inteira pela frente.

A partir do vale do Rio Biguaçu, uma forte neblina passou a me acompanhar, fazendo com que a Lua, de quarto crescente, ficasse encoberta, tornando a viagem mais solitária e nebulosa. Nem a sombra me fazia companhia. Em contrapartida, a camisa, o moleton, o calção e a meia se encharcavam, começando a provocar calos nos pés, pela adaptação à sapatilha nova, e zonas de assaduras, na região de contatos com o celim e virilha. Ai que saudade do hipogloss…

A passagem pela Policia Rodoviária não foi muito amistosa, mas sem nenhuma obstrução. Apenas aquela vontade de parar, pra recompor o estômago, com uma porção de granola, com um café quentinho. A cada posto de combustível fechado, mostrava que o avançado da hora só aumentaria, até o fim da primeira perna da viagem, que era tomar café na terra do chope. Por isso, a chegada ao Posto do SOS Usuário da BR 101 privatizada, foi comemorado silenciosamente. Entrei, sem dar sinal no alarme, tomei água, café, fiz xixi, lavei o rosto, sem que houvesse aparecido alguém pra perguntar o que eu estava fazendo ali. Eram duas horas e vinte e seis minutos, quando eu entrei. Fiquei ali cerca de uns vinte minutos, o suficiente para consertar o fio do farol, que estava sempre se soltando e apagando.

Segui, animado e calado, só parando no outro ponto de apoio da rodovia, mas nem quis saber que horas eram. Só me importava o fato de faltar apenas uns 60 km para o fim do trecho e a mudança de rodovia, que, naquela hora, não estava muito movimentada. Ao contrário, os poucos veículos que passavam não eram suficientes para gerar qualquer interação. Apenas um facho rápido de luz, e o sumiço na escuridão. Na segunda parada, a porta automática se abre, sinalizando com um som a presença. Com isso, o socorrista de plantão veio me receber, anunciando que havia café fresco na cozinha. Uma breve prosa, para avaliar a viagem durou o tempo necessário para evitar que o corpo esfriasse, seguindo meu destino, tendo como companhia a madrugada e a neblina.

A partir da SC 470, sem ter mais nada para fazer, passei a ler a marcação no asfalto, com a quilometragem: 4  + 200, 4 + 600, 5 + 200, 5 + 400, 5 + 600, 5 + 800, 6, e assim por diante, até chegar a Gaspar, quando a rodovia dá lugar às ruas urbanas, trazendo de volta as luzes e um posto de gasolina, com uma loja de conveniência atendendo aos últimos perdidos na noite. Tomei um isotônico, uma coca cola, um guaraná, acompanhados de um saco de pipoca bilu, que era a única coisa que havia para comer. Segundo o rapaz que me atendeu, faltavam apenas 16 km, para chegar na Beira Rio, a avenida mais famosa de Blumenau.

Depois do lanche, segui meu caminho, passando pela frente de uma fábrica de fios de algodão, quando os funcionários trocavam de turno de trabalho. Dali para adiante, era mais visível a presença de seres humanos na rua, a maioria de bicicleta, indo ou vindo do trabalho. Logo apareceu o Estádio do SESI, anunciando Blumenau, iluminada pelos primeiros raios da manhã. Quando cheguei a um bar, na Rua Quinze de Novembro, o proprietário já estava lendo os jornais, e me informou que faltavam cinco minutos para as seis horas. Sentei, pedi um suco de laranja, um café expresso com leite e uns pães de queijo. Comi uns três, eu acho.

Ao tirar o abrigo corta vento, percebi que o moletom, a camisa de lã e a camiseta de malha de algodão estavam completamente encharcados. Pedi ao dono do bar parte de um jornal, colocando-o entre a camiseta e a camisa de lã, substituido o moletom por uma outra camiseta de malha, de manga comprida, para evitar a hipotermia. O corpo já começava a tremer, pelo frio e umidade. Nada agradável, principalmente por ver que o sol não saía com toda força, ao ponto de secar as roupas. Assim que cheguei, liguei para o Alessandro, que estava me esperando, para cumprirmos o segundo trecho do treino, que era a volta pra casa o mais rápido possível.

A volta, acompanhado, foi muito mais animada e divertida. Apesar do desconforto de andarmos em fila indiana, era possível estabelecer um papo, ao mesmo tempo que procurávamos os melhores trajetos, entre calçadas esburacadas e acostamentos cheios de tranqueiras, olhos de gato, tartarugas e afins, sem contar com os sempre presentes pardais de controle de velocidade, na maioria das vezes desligados, mas que têm um estreitamento de acostamento, nem sempre muito convidativo para as bicicletas. Nenhum trecho de ciclovia, ou coisa parecida. Apenas surpresas e buracos. Mesmo assim, o trecho ia sendo percorrido, com ritmo e raça. Paramos para um novo café, na chegada a Itajai, acompanhado de sanduiche e coca cola.

Até a nova parada, no posto de apoio da BR 101, pouco se conversou, pois raramente o acostamento permitia pedalar emparelhado. Apenas seguíamos adiante, com um pé em cima e outro embaixo. Apenas o tempo seguia, enquanto nós vencíamos a distância. Mais uma parada, para uma água de coco e um caldo de cana, junto ao Posto da Polícia, em São Miguel, fechando o trecho onde nos despedimos, no Estreito, quando o hodômetro do Alessandro marcava a marca de 168 km, por volta de uma e meia da tarde. Dali pra adiante, segui, sozinho, o resto que me tocava, até chegar em casa, no Campeche, às quinze horas e trinta minutos. Completava, assim, um percurso que totalizaria cerca de 380 km, em dezoito horas de pedalada.

Não preciso nem dizer que após o banho, caí na cama, só acordando no domingo, por volta de seis da manhã, quando comecei a analisar os resultados físicos. Mãos dormentes, dois enormes calos, na sola e no dedo mínimo, do pé direito, uma enorme assadura na virilha, outras tantas no traseiro, e uma certa dificuldade de caminhar. Para minha felicidade, quando fui pegar a bicicleta, para acompanhar meu amigo chico até a praia, onde tomamos uma cerveja pra comemorar, percebi que o pneu traseiro estava vazio. Um pequeno fio de aço daqueles que se despreendem dos pneus dos carros, estava ficando no meu, que se manteve cheio pela pressão do peso do corpo. Mais feliz em fiquei, quando consertei o pneu, foi quando percebi que minha bomba não conseguiria enchê-lo, pois recentemente troquei de aro, que deixa o pino bastante enterrado, sem que a bomba consiga abrir o bico. Fico imaginando como eu ficaria sem graça, tendo que empurrar a bici, na rodovia, sem condições de trocar e consertar, caso houvesse um furo na viagem.

Com mais esta brincadeira, creio que esteja pronto para encarar o próximo desafio, de 300 km, em Criciuma, nos dias 5 e 6 de setembro, quando esta proposta de pedalada de repetirá, agora ‘oficialmente’. Pelo menos, consegui testar a distância proposta pelo Audax, completando o percurso no tempo esperado.

Pedindo desculpas pela extensão do relato, quis compartilhar esta experiência com alguns amigos, agradecendo especialmente meu camarada Alessandro, que botou fé na brincadeira e estava em Blumenau na hora certa, para que minha viagem não sofresse uma pausa na continuidade.

Huli Huli

Pereira

Então confira:

ATRATIVOS
- visitas ao Projeto Baleia Franca e ao Museu da Baleia
- pedal por 11 praias, desde Itapirubá (Imbituba) a Floripa
- grandes chances de avistagem de Baleias Francas, que freqüentam esta parte do litoral de julho a novembro.
- visita monitorada ao Projeto Ambiental Gaia Village na Praia do Ouvidor
- caminho inédito cruzando o Gaia Village, atravessando a restinga e fechado ao trânsito de carros
- café tipicamente indígena-açoriano no Engenho Artesanal das 3 Irmãs (comunidade 3 Barras, Palhoça), incluindo delícias como a Bijajica e outros quitutes
- travessia de barco entre a Praia do Sonho (Palhoça) e Caieira da Barra do Sul

PEDALADAS
- leves, média de 40 km/dia, predomínio de trechos planos à beira-mar (exceto no Morro do Siriú)

POUSADAS
- pernoites com jantar e café da manhã na Pousada Rosa e Canela (praia do Rosa) e Pousada do Taxo (praia do Siriú)
(quarto duplo ou triplo)

PACOTE DE SERVIÇOS CAMINHOS DO SERTÃO
- traslados, hospedagens com alimentação, veículo de apoio com acompanhamento integral, guias mecânicos e socorristas, travessia de barco, mapas detalhados da viagem

VALOR PROMOCIONAL PRORROGADO
Foram prorrogadas as inscrições com desconto até 27/08 (quinta)! Restam poucas vagas, garanta a sua!
para mais detalhes veja a página do roteiro

por Fernando Angeoletto

Já me foge à memória a contagem de vezes em que estive em Urubici (desde a primeira, há 10 anos atrás, pra pedalar de lá até Floripa com o parceiro Dudu).

Nessas tantas idas ficamos nas mais variadas hospedagens, todas elas de altíssimo astral e aconchego.

Mas nada se compara a ficar, como fizemos nesta última vez, em uma Pousada de família de agricultores. Não foi aleatória a escolha da Pousada Arroio da Serra, vinculada à Associação Acolhida na Colônia. Passa pelo nosso propósito de cada vez mais alinhar as correntes do turismo de aventura aos processos de desenvolvimento regional, sobretudo à iniciativas sustentáveis e socialmente justas.

Ao ampliar o leque de oportunidades de renda, famílias como a do sr. Eraldo e Terezinha Souza, que nos receberam de um modo em que o termo Acolhida faz todo o sentido, estimulam-se a permanecer no campo e cuidar da terra através das práticas agroecológicas. Deste modo, respeitam os ciclos naturais e a harmonia com o ambiente, produzindo alimentos livres de veneno e tendo a oprtunidade de oferecê-los aos próprios hóspedes.

Se isso ainda não for o suficiente para atrair os visitantes, deve-se dizer que as acomodações são confortáveis e aconchegantes, num clima rústico de ambiente rural, mas com tudo zelosamente preparado até para os hóspedes mais exigentes. As refeições em fogão de lenha são feitas ali mesmo, aos olhos do visitante; além de inebriar-se com os aromas, é possível obter preciosas dicas da dona Terezinha sobre o entrevero, típica iguaria serrana à base de pinhão, ou outra de suas fabulosas receitas. E tem mais: o mesmo fogo que cozinha os alimentos aquece o sistema de água dos chuveiros, num projeto eficiente que garante ótimos banhos mesmo no frio de Urubici.

Mas é claro que o nobilíssimo leitor está aqui também para saber sobre o relato da pedalada. Sobre esta, digo que percorremos caminhos nada óbvios pela região, aproveitando a localização da Pousada, que fica a 10 km do Centro na direção de Rio Rufino. De lá, seguimos bordeando o Rio Canoas pela margem direita, até encontrar o asfalto já numa das últimas descidas da Serra do Panelão.

Derivando ao Caminho do Invernador, evitamos boa parte da estrada que liga Urubici ao Corvo Branco, além de passar por trechos extremamente sossegados e ao longo de belas florestas de araucárias. De volta à estrada geral, em plena obra de asfaltamento, alguns trechos com lama foram inevitáveis. No meio do trajeto uma parada estratégica da Família Beckhauser, também pertencente à Acolhida na Colônia, para um farto lanche com produtos coloniais.

A pedalada seguiu com seus animadores oficiais, os colegas Adilson e Marcelo (que conheceram-se nessa viagem, afinando-se de imediato nos repertórios de piadas, que despachavam sem dó perante o pelotão – alguns atônitos). O ápice da gozação ocorreu quando o Zé, nosso motorista, ofereceu ao Marcelo um “sorvete -seco” com bexiguinha (daqueles cones de sorvete com maria-mole cor de rosa, artefatos do arco da velha que só se encontram nos butecos dos confins). Marcelo de pronto aceitou o presente e, tão logo o devorou (e foi rápido mesmo), tratou de encher a bexiguinha e colocá-la de ornamento em sua magrela, arrancando risos das testemunhas.

Mas voltando ao pedal, seguimos firmes com guidões no rumo do Corvo Branco, mesmo com o peso de nuvens que passou a dominar a paisagem. Lá chegando, no paredão rasgado em rocha do alto do Corvo, nada mais que uma densa cortina branca estava disponível aos olhos. O jeito foi apressar-se à guarda as bikes na carreta, montar no microônibus e zarpar de volta à Pousada.

A noite foi daquelas em que melhor se consegue dormir: embalada à muita chuva. De manhã restavam apenas alguns pingos, mas o lamaçau não animou o povo. Saímos para passear de ônibus. O consolo foi ver a majestosa Cascata do Avencal por cima, despejando suas águas em 100 metros de queda.

Retornando à Pousada, a despedida foi o almoço feito pela dona Terezinha e sua família (incluindo uma estupenda massa caseira, feita na hora). Despedida com gosto de “até logo”: em novembro estaremos lá, para nossa saída “Urubici Plus”, de 4 dias, com direito à travessia do Parque Nacional de São Joaquim. Faltam menos de 3 meses para outra aconchegante experiência de Acolhida e pedaladas pela região serrana (e as bênçãos de São Pedro, se todas as conjunções astrais colaborarem!)

Veja as fotos da viagem

No último final de semana cerca de 45 bicicletas estiveram no coração de um dos mais novos parques nacionais do país. O Parque Nacional da Serra do Itajaí (PNSI) engloba os municípios de Blumenau, Apiuna, Botuverá e Guabiruba, com grandes áreas de mata atlântica primária e berço de uma infinidade de nascentes que alimentam o grande Rio Itajaí.

O Faxinal do Bepe fica no centro do Parque e a estrada que vai de Blumenau até lá é um belíssimo caminho pela mata. Com um perfil altimétrico desafiador, é também um prato cheio para ciclístas e cicloturistas. Ali reside a família Molinari, descendentes do Bepe – o desbravador do local. A criação do PNSI acarretará na desapropriação e indenização da família, mas enquanto o processo engatinha, Seu Ari e família continuam vivendo da agricultura familiar e da agropecuária no local.
Em 2006 estivemos lá com um roteiro organizado por nós e outro famoso desbravador local: Wilberto Boos (membro-fundador da ABCiclovias e pioneiro em levar ciclístas pelas trilhas e caminhos da região)  – leia aqui o relato de 2006 com mais histórias sobre o Faxinal e o Parque.

Desta vez foi também nosso amigo Boos que puxou o primeiro grupo de 20 pedalantes do qual fiz parte (de férias, apenas como fotógrafo e participante . Saimos no sábado as 7:30h do centro de Blumenau e pedalamos (quase todos) os 40km até a casa do Seu Ari e Dona Fortunata, onde um grande almoço nos esperava no rancho da fazenda. O percurso conta com subidas muito fortes e alguns pegaram uma providêncial carona de caminhote com o filho do Seu Ari, que também serviu para aliviar o peso dos que pedalaram morro acima.

No Faxinal pernoitamos no sótão da casa da familia, e passamos bom tempo ouvindo e relembrando histórias com Seu Ari, ao lado do fogão a lenha da Dona Fortunata que já preparava-se para alimentar os outros 20 e tantos ciclistas que chegariam no próximo dia.

A demora no processo de indenização deixa os moradores do local sem saber o que fazer, sem prazos definidos, ficam inseguros em investir e trabalhar a terra. Pelo lado da conservação, o PNSI já possuí um plano de manejo e muitas ações devem ser feitas no futuro, além de efetivar a fiscalização sobre os caçadores, também organizar melhor os visitantes e as formas de turismo no Parque. Diferentes veículos motores que circulam pelo Faxinal e pelas trilhas serão controlados e mesmo proibidos, ficamos aguardando.

O PNSI – que fica ao lado do primeiro circuito de cicloturismo do Brasil, o Vale Europeu – poderá continuar sendo um belo destino para se conhecer de bicicleta. Esperamos voltar em breve, para pedalar e caminha pelas trilhas do parque.

por Jonatha Jünge

VEJA AS FOTOS.

Para saber mais:
Relato e Fotos da cicloviagem em out/2006 no mesmo local.

Em maio, acompanhamos o fotógrafo André Dib, da revista Aventura e Ação, durante uma reportagem sobre Urubici. Fizemos juntos 3 pedaladas pela região, incluindo a Travessia do Parque Nacional de São Joaquim, entre Vacas Gordas e Bom Jardim da Serra, com direito a passagem pelo Cânion Laranjeiras. Os atrativos mais conhecidos também foram contemplados, e um pernoite no Sítio Arroio da Serra nos inspirou a oferecer esta pousada ecológica como acolhida em nosso próximo pacote (06 a 08/08).
Além das pedaladas, Dib aventurou-se também por um trekking de 3 dias, guiado pelo pioneiro Juan Rivas, uruguaio que um dia veio conhecer a nascente do Rio Canoas e de lá nunca mais saiu. A caminhada, que é também uma travessia do Parque Nacional em outro sentido, bordeou a Serra em visuais impressionantes, finalizando nos altos do Morro da Igreja.
O resultado disto tudo, incluindo outras pautas agregadas – como a reportagem sobre meio-ambiente, produção orgânica e turismo rural, assinada por mim – foi uma matéria densamente recheada, de 28 páginas, com novos olhares sobre a cidade que compõe um dos 27 roteiros lançados no último Salão de Turismo nacional. Na foto de capa, o parceiro Jonatha Junge exibe sua bike em pleno Morro da Igreja, com vista pintada à sol de fim de tarde na Pedra Furada, sugerindo uma das atividades com mais expressividade na região.
Em Floripa, a revista pode ser encontrada em bancas da Trindade, Centro e Lagoa. Em São Paulo há vários pontos de venda pela cidade, incluindo bikes shop e lojas de aventura. Compre e divirta-se!

por Fernando Angeoletto

Veja o álbum de fotos completo.

> Veja aqui as fotos do Audax Floripa 2009

Nem a chuva fina na madrugada fria, nem a descabida proibição da Polícia Rodoviária Estadual (PRE) impediram a realização do Audax Floripa 2009, ocorrido em Florianópolis no último domingo, 28 de junho. O evento ciclístico, que reuniu 340 participantes, ocorre sob licença do Audax Club Parisien, que organiza a prova e registra os tempos dos participantes de todo o mundo desde 1921.

A etapa realizada em Floripa teve um percurso de 200 km, contornando praticamente toda a Ilha, a partir do Costão do Santinho, e repetindo alguns trechos para fechar a distância estabelecida. Os 259 participantes que cumpriram todo o trajeto, até um tempo limite de 13h30m, receberam um “brevet” que os habilita a participar da etapa seguinte, de 300 km. Esta etapa ocorrerá em Criciúma, em setembro.

A filosofia do Audax prioriza a superação pessoal e a contemplação dos trajetos, não é uma prova competitiva. Cada participante é autônomo e, pelas regras da prova, não pode receber auxílios externos (embora a solidariedade seja freqüente entre os que estão pedalando) e deve submeter-se à legislação de trânsito vigente. Ademais, todos os inscritos são obrigados a usar capacete, sinalização de segurança e colete reflexivo, além de serem assistidos por apólice de seguro de vida.

Cerca de 75% dos inscritos no Audax vieram de outras cidades e estados. Este dado reforça o propósito do evento, o foco no Cicloturismo, o uso da bicicleta para conhecer e interagir com os lugares. Sob o ângulo privilegiado de quem pedala, os visitantes puderam apreciar as mais belas paisagens de Floripa, passando por Canasvieiras, Jurerê, Santo Antonio, Cacupé, Centro, Ribeirão da Ilha, Armação, Pântano do Sul, Lagoa da Conceição, Praia Mole e Rio Vermelho.

Trata-se de um evento de suma importância para Floripa, especialmente na atual conjuntura, em que a cidade registra a triste marca de estar entre os piores locais do mundo em questões de mobilidade urbana. Estimular o uso da bicicleta, transporte ecologicamente correto e que pode ser um grande aliado para desafogar o trânsito, é um grande mérito do Audax e que deveria ser levado em consideração por todas as autoridades e agente públicos que querem o bem da cidade.

A Polícia Rodoviária e o desserviço aos 340 cidadãos de bem

No entanto, um fato bastante lamentável causou vergonha a toda Florianópolis, anfitriã pela primeira vez de um evento da envergadura do Audax. Embora todos os trâmites legais tenham sido cumpridos pela organização, que enviou pedido formal de autorização 20 dias antes da realização da prova, o comando local da Polícia Rodoviária Estadual (PRE), numa clara demonstração de incompetência e desrespeito, tratou de proibir o Audax dois dias antes da data marcada.

Na véspera, em contato com grande parte dos inscritos (num total de 447 pessoas), os organizadores assumiram o cancelamento da prova, colocando-se à disposição para devolver a quantia paga na inscrição. Porém, como ninguém se sentisse “fora de lei” apenas por andar de bicicleta, não houve nenhum pedido de devolução.

Assim, ficou acertado entre os próprios participantes que todos largariam, embora a prova estivesse oficialmente cancelada. Pouco antes do horário previsto para o início (6 da manhã), um dos organizadores do Audax, o sr. Milton Della Giustina, referência em ciclismo competitivo e questões de mobilidade urbana, recebeu uma ligação do comandante da PRE com o seguinte comunicado: “o governador do Estado proibiu a realização deste evento.” Ao que lhe foi respondido, conforme decisão da véspera, que a prova estava cancelada, embora não houvesse nenhum dispositivo legal que impedisse os ciclistas de pedalarem por conta própria na cidade.

Não bastasse o telefonema, os policiais protagonizaram ainda uma atitude que beirou o ridículo. Viaturas passavam pelos pedalantes no Rio Vermelho, de megafone em punho, gritando que “aquele evento não estava autorizado, e os participantes estavam correndo risco de morte”. Um vergonhoso contrasenso, por 3 motivos:

1) Embora a justificativa da proibição tenha sido a “falta de efetivo”, 4 viaturas da PRE estavam envolvidas na patética ação descrita acima

2) Com a descabida proibição da PRE, todo o serviço de sinalização do percurso, bem como a organização dos Postos de Controle, foi seriamente prejudicada, por temor à represálias; isso sim poderia ter causado problemas à prova, o que felizmente não foi registrado.

3) Quem pedala pelas ruas de Floripa diariamente, independente de qualquer autorização, está sempre correndo riscos, por estar em vias que priorizam os automóveis e a velocidade;

Ao Sr. Luis Henrique da Silveira, Governador de Santa Catarina, fica registrado o repúdio em nome dos 447 ciclistas inscritos do Audax, um evento que atraiu turistas, divisas e qualidade de vida para o estado e que, lamentavelmente, foi tratado como caso de Polícia.

Autor: Fernando Angeoletto (Caminhos do Sertão)

Mais informações no site do Audax Floripa

Contornados pelos rubros e amarelos, em miríades de tons das folhas secas de plátanos e videiras, 26 bicicletas com seus felizes cicloviajantes coloriram o outono ameno da Serra Gaúcha no último feriado de Corpus Christi.

O mote, centrado no Vale dos Vinhedos, a única região brasileira que dá aval geográfico aos seus vinhos, entre Garibaldi, Monte Belo do Sul e Bento Gonçalves, nada mais é que um convite irrecusável para aliar paladares e visuais num dos mais atraentes destinos de cicloturismo do país.

Quanto aos trechos de pedal, ressalta-se que, para além das agradáveis paisagens de parreirais, variadas vinícolas e colônias italianas do Vale dos Vinhedos, todos os arredores são bastante pródigos em atrativos. Um exemplo é o Vale do Rio das Antas, por onde pedala-se num caminho ricamente sombreado, tendo ao lado a barranca alta, desafiada por extensos laranjais, e ouvindo-se o Rio murmurar lá embaixo, já um tanto rouco por ter cedido águas a uma enorme hidrelétrica. Os Caminhos de Pedra, assim chamados pela concentração de edificações em pedra, e a Estrada do Sabor, cujo nome dispensa explicações, também abriram alas à passagem do expressivo pelotão cicloturístico.

Charme de umas, exagero de outras

Sobre as vinícolas, os efeitos da globalização massificante, como descritos no documentário Mondovino, em que tradicionais e pequenos produtores batalham pela sobrevida em meio às colossais corporações, são visíveis na região do Vale dos Vinhedos brasileiro. Assim, pode-se estar em meio a estímulos meramente consumistas e um tanto “fakes”, a exemplo da degustação na gigante Miolo; ou ser recebido pelo próprio herdeiro da família, que nos serve sem pressa amostras fartas de todas as suas obras-primas líquidas, num ambiente aconchegante e com charme original, como é a vinícola Don Giovanni. Ao que parece, nossos pedalantes gostaram mais da segunda opção, opinião da qual compartilhamos, e que poderá transformar-se em ajustes nas próximas saídas.

Já em quesito originalidade, destaque para a Osteria Della Colombina, tanto na gastronomia quanto nos cuidados com a preservação histórica do lugar. Fica em porão de pedra e chão batido, na Estrada do Sabor, e certamente seguirá fazendo parte de nossos roteiros.

Pela freqüente procura, somada a uma lista de espera gerada na última saída, é bem possível que haja outra para o Vale dos Vinhedos, tão logo nos seja possível, quiçá ainda neste ano. Aos interessados, entrem em contato com a gente – um motivo a mais para o próximo pacote acontecer logo, logo!

Em 28 de junho de 2009, acontecerá em Florianópolis o desafio Audax, com 200km de bicicleta cruzando a ilha de Santa Catarina.

Todas as informações, detalhes do percurso e inscrições no site oficial do evento:
http://audaxfloripa.com.br/

Se preferir, veja o álbum de fotos do evento no flickr.

A pedido de um seleto grupo de Blumenau repetimos, neste último feriado do Trabalho, a cicloviagem pelo roteiro Ilha e Sertão. E como cada viagem, por mais que seja no mesmo roteiro, tenha suas nuances e peculiaridades, com esta não foi diferente.

A primeira novidade foi a parada no rancho do seu Adilson, pai do caro colega Fabinho. Fica lá na Caieira, e haja privilégio: é à beira-mar da Baía Sul, com horizonte de águas e montanhas. Nem é preciso dizer que, em termos de peixes, a abundância é grande. Seu Adilson sabe disso – pesca invariavelmente quase todos os dias, ainda mais agora que pegou férias e não sai mais do rancho! Este simpático manezinho, descendente dos povos mais antigos da região, recebeu-nos com um saboroso “mix”, fritinho na hora: cocoroca, papa-terra, robalo, tainhota – e até baiacu (este me surpreendeu, pensei que somente os mestres japoneses tinha condições de prepará-lo)!

No mais autêntico clima caiçara, foi dali mesmo, no rancho do seu Adilson, que embarcamos para cruzar a Baía. Duas baleeiras deram conta de todo o grupo, e suas bikes. O desembarque foi, digamos, um tanto aventuroso – o mar já começava a assumir seus tons de fúria e, como não há trapiche, o trabalho é melindroso e depende da interação de todo o grupo. Missão cumprida, bonança na seqüência, com a insuperável tranqüilidade de pedalar pelos 8 km da praia da Pinheira.

Zeca do Sertão e o Arante do Pântano

A parte “Sertão” do roteiro foi reservada para o dia seguinte. Antes, a tradicional travessia do Parque Municipal da Lagoa do Peri, pelas trilhas da restinga. E almoço no famoso Arante, do Pântano do Sul. É aquele restaurante dos bilhetinhos na parede, cachaça de graça e uma culinária tipicamente açoriana preparada com o maior zelo. Desta vez, conhecemos ele mesmo, o próprio senhor Arante, dono deste que é um dos mais renomados restaurantes de Florianópolis. Tudo começou em 1958, quando o turismo era palavra desconhecida, e a pequena bodega do seu Arante e sua esposa servia a providencial cachacinha para os pescadores que enfrentavam o mar frio. Depois, passaram a servir um peixinho frito com pirão pra um, uma tainha assada para outro, e por aí foi, até tornar-se essa lenda vida da culinária local que é hoje.

Mas, voltando ao Sertão, a maioria de nossos cicloviajantes optou por subir na caminhada, sobretudo no temível e consideralvemente íngreme trecho inicial, de cerca de 1 km. O final da subida anuncia o Zeca e seu alambique, parada obrigatória para dois dedos de prosa e um dedinho de cachaça. A tarde avança, e é preciso seguir, então o papo nem foi assim tão longo como todos gostaria.

No Museu, um guia ilustre: o senhor Nereu do Vale Pereira

De volta à Pousada do Museu, no Ribeirão, houve tempo ainda para apreciar os últimos raios de sol. De noite, o altíssimo astral Marquinho e sua unida família preparou-nos fabuloso jantar. Faço questão de frisar o calor do atendimento e a qualidade dos pratos – um generoso caldo de frutos do mar, ostras gratinadas e ao natural, tainhas gigantes assadas e outras tão nobres iguarias. O Marquinho tem o dom de lidar com as pessoas, todos por ali são amáveis, e é por isso que a Pousada tornou-se para nós um lugar tão cativo.

E, justiça seja feita (eu não havia falado disso no relato anterior), é preciso contar aos amigos o que há na porção Museu daquela Pousada. O Tour pela história da Ilha de Santa Catarina é conduzido pelo senhor Nereu do Vale Pereira. Doutor em Sociologia, economista e folclorista, contemporâneo e amigo de Franklin Cascaes, o senhor Nereu é uma sumidade em termos da tão rica história local. Sucintamente, explicou-nos alguns fatos mais relevantes da descoberta e colonização da Ilha, a partir do século XVI. Depois, apresentou-se nos o acervo do Museu, abrindo janelas ao passado e ao cotidiano dos antigos moradores do Ribeirão, que é sem dúvida o núcleo habitacional mais antigo de Florianópolis. Destaque para uma caixa de música e um gramofone, em perfeito funcionamento (já havia visto vários, mas nunca funcionando).

Para finalizar, sem esquecer da menção aos nossos ilustres participantes (Norberto e Lúmen, Mariela e Rafael, Fabinho, Alessandro, Pereira e Ana, Martinha), gostaria de assinalar a presença de duas figuras raras:

- Wilberto Boos – esse eu já havia mencionado no relato anterior, mas não custa reforçar, é umas das pessoas mais apaixonadas pela Bicicleta e pelas Cicloviagens que eu conheço

- Sr. Eldon Jung – há pouco mais de 10 anos, esse ilustre senhor, hoje à beira dos 70 anos, redescobriu a bicicleta. De tudo de bom que ela pode nos trazer, ele repeta aos quatro cantos o poder da serotonina. “Pedalar libera serotononina, é o hormônio da felicidade, quem pedala é mais feliz.” Corretíssimo, seu Jung! Mas a ligação com a bici não pára por aí: em sua indústria, em Blumenau, todos os funcionários são estimulados a trocar de transporte, através de um bem elaborado programa para o uso da bicicleta. Além do mais, Eldon Jung é um incansável batalhador pelo uso urbano da bicicleta, e um dos maiores divulgadores e articuladores do Cicloturismo em nível nacional.

Aos queridos leitores, um grande abraço e até a próxima!

De 10 a 12 de maio no Hotel Canto da Ilha (Ponta das Canas – Florianópolis)

Inscrições no site do hotel:
http://www.cantodailha.com.br/conteudo/inscreva-se-workshop-cicloturismo

Programação:

1°dia

07h00min às 08h00min- café da manhã

08h10min às 10h10min- Walter Magalhães – Clube de Cicloturismo

10h20min às 11h50min- Caminhos do Sertão Cicloturismo

12h00min às 13h00min- almoço

13h10min às 15h10min- Antônio Olinto

15h20min às 16h50min- Circuito Vale Europeu – Timbó, SC

17h00min às 17h30min- coffee break

17h40min às 19h00min- equipe sundown (psheid)

20h00min às 21h00min- jantar

2°dia

07h00min às 08h00min- café da manhã

08h10min às 10h10min- central bikes (oficinas)

10h20min às 11h50min- central bikes (oficinas)

12h00min às 13h00min- almoço

13h10min às 15h10min- secretaria de turismo

15h20min às 19h00min- stands de divulgação

20h00min às 21h00min- jantar

3° dia

7h30min – Passeio ciclístico Caminhos do Sertão

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Durante Sessão Solene da Câmara de vereadores, por ocasião dos 15 anos de emancipação político-administrativa de São Pedro de Alcântara, e também dos festejos oficiais de 180 anos de imigração alemã, inauguramos nossa exposição fotográfica “Caminhos Alemães”, no último dia 16.

A mostra, de imagens feitas durante as viagens de bicicleta, reúne olhares nas belezas e surpresas, essas que cintilam fundo na retina quando o trajeto é lento, no compasso de pedalar. São fotos de Fernando Angeoletto, Jonatha Jünge e Eduardo Green. Leia, a seguir, o texto de abertura da exposição:

Há 180 anos, a Colônia de São Pedro de Alcântara foi pioneira ao receber as primeiras levas de imigrantes alemães em Santa Catarina. A partir daqui, essa brava gente que enfrentou todos os desafios tropicais ramificou-se pela região, deixando o legado de sua cultura nos municípios vizinhos, e estendendo seus domínios também a outras pontos do estado.

Hoje, o jovem município de São Pedro de Alcântara, ao comemorar os seus 15 anos de emancipação, mostra novamente ao Estado a sua vocação pioneira. Ao acolher o circuito de cicloturismo “Caminhos Alemães”, São Pedro abre uma janela ao passado, mirando as rotas por onde espalharam-se seus ancestrais, e outras tantas janelas ao futuro: a demanda pelo Turismo de Aventura, em franca expansão no Brasil e no mundo, certamente encontrará um destino promissor nessas paragens tão acolhedoras e belas, enfeitadas por sua gente e sua cultura, seus engenhos de cachaça e o casario colonial preservado, suas quaresmeiras floridas, cachoeiras, rios e matas.

O circuito “Caminhos Alemães” é um conceito que prima pelo desenvolvimento regional, num desafio cujo sucesso dependerá das alianças e parcerias entre todos os municípios (São Pedro de Alcântara, São José, Águas Mornas, Antônio Carlos, Angelina e Santo Amaro da Imperatriz), envolvendo comunidades, empresários e gestores públicos. Um exemplo muito próximo é o Circuito Vale Europeu, que congrega 9 municípios na região de Timbó, e já registra alguns milhares de visitantes cicloturistas desde que foi criado (há pouco mais de 2 anos).

Com essas imagens, apresentamos uma pequena amostra deste imenso potencial, um tesouro inestimável para toda a região e para os turistas que ainda não a descobriram.

Caminhos do Sertão Cicloturismo

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Ao conjunto de caminhos que espalham-se por todas as direções, tendo como núcleo central a primeira colônia alemã e atual município de São Pedro de Alcântara, atribuímos o conceito, com devido respaldo na História, de Caminhos Alemães. E assim o são, pois, quando enxotados pelo rigor das intempéries e as descumpridas promessas da corte colonial, puseram-se os pioneiros alemães, a partir de 1836, a ocupar esses Caminhos em busca de paragens mais adequadas ao seu intento colonizador.

Foi assim que deu-se início a ocupação das terras vizinhas (onde hoje estão Angelina, Águas Mornas, Antonio Carlos, Biguaçu e outras), e também de regiões mais afastadas, a exemplo do Vale do Rio Itajaí-Açú. São Pedro de Alcântara foi fundamental para o assentamento da cultura germânica e toda sua expansão pelo Estado.

Nesta Páscoa fizemos a cicloviagem inaugural tendo como pano de fundo este tema, girando as pernas sobre as rotas que foram testemunhas e elementos-chave da história. Hoje, percorrê-las é ter contato direto com legado de um povo. E também com incontáveis e sucessivos atrativos, de natureza e de cultura, que por si só já justificam o desafio que ora nos apresenta: lapidar este conceito e moldá-lo no formato de um completo Circuito de Cicloturismo, produzindo e disponibilizando toda a informação que o cicloturista necessita para aventurar-se por conta própria nos trajetos.

Num grupo coeso e divertido, de 18 pessoas, vindas de São Paulo, Blumenau, Maringá e Floripa, entregamo-nos a desfrutar o sumo histórico e atual dos Caminhos, durante 3 dias. Tão pródigos em miradas e paisagens, em casarios históricos e, porque não, em aclamados engenhos de cachaça (destaque para o seu Pitz e o Zé Folia), tais Caminhos fizeram o deleite dos cicloviajantes, que o percorreram entre Angelina e Betânia, I linha, II Linha e Águas Mornas, Boa Parada, Fojoca e Forquilhinhas, cruzando ainda com umas tantas procissões na sexta-feira Santa (a região é bastante demandada pelo turismo religioso).

Os sons do guia natural

O rio Imaruí, que corta São Pedro, foi o guia natural na abertura das primeiras picadas para Lages. Há resquício delas no caminho largo e calçado de pedra, na altura do Salto dos Tropeiros. Nossa Pousada ficava ali, bem perto deste ponto, o que significa uma constante e doce sinfonia de águas na música de ninar. E houve também outras notas: antes do jantar do sábado o Trio Amadeus, com flautas e clarinete, deliciou-nos com um repertório clássico e algumas bases do bom choro brasileiro.

E por falar em tons e melodias, timbres e acordes, São Pedro tem também o projeto “Educando com Música”. Atende a crianças e jovens de Santa Filomena, comunidade rural a 10 km do centro, que em outras foi épocas o epicentro da atividade comercial. Funciona em área anexa ao Casarão Kretzer, um dos maiores patrimônios arquitetônicos da região, comprado e restaurado em 2006 pelo oncologista Marcelo Collaço Paulo, tornado Cidadão Benemérito em recente título concedido pela Câmara local. No Casarão, durante a pedalada, a Prefeitura deu-nos boas vindas através de Valcir Junior, coordenador de Meio-Ambiente, e Diego Silva, responsável pelos eventos dos 180 anos da Imigração Alemã.

Baixando de São Pedro no domingo de Páscoa, rumo ao Litoral, uma pausa no sugestivo bairro Boa Parada para conhecer a casa do seu Gregório. Apenas a casa, pois seu Gregório não estava, mas foi supimpa conferir todo o esmero deste senhor que dizem ter 90 anos, mas disposição de 30. A lenha, muita lenha, empilhada à altura de uma parede e toda organizada, a horta impecável, a casa bem cuidada em estilo enxaimel, onde o velhinho curte caninhas selecionadas em barris de carvalho. Deu vontade de conhecer o seu Gregório. Nessas idas e vindas pelos Caminhos Alemães, espero ainda ter um dedo de prosa e provar um dedinho da cachaça desse simpático e desconhecido senhor.

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Novos ecos sobre antigas reivindicações voltam a agitar a cena da Lagoa da Conceição. Movimentos comunitários vão às ruas de bicicleta, no próximo dia 4 de abril, para inaugurar uma série de Bicicletadas que pretendem reavivar nas agendas dos gestores públicos a urgente construção da ciclovia na Av. Osni Ortiga. Todos os ciclistas e cidadãos engajados pela humanização do traçado urbano estão convidados, e o encontro acontece às 14:30 na sede da AMPOLA (Associação dos Moradores do Porto da Lagoa, vide mapa). O evento será reproduzido ao longo de todo ano, sempre no primeiro sábado de cada mês. (veja aqui o mapa do primeiro trajeto)

Dona de irresistíveis encantos naturais, a Lagoa parece ainda não ter reconhecido seu potencial e segue à mercê de um urbanismo decadente, cada vez mais voltado ao automóvel, que aprisiona o cidadão numa pseudo-bolha de conforto, lhe rouba grande parte da paisagem e o condena a perder preciosas horas ancorado em intermináveis filas. Perdem os motoristas, perdem ainda mais os ciclistas e caminhantes, sobretudo numa faixa de orla como a Av. Osni Ortiga, onde os olhos de contemplar a Lagoa são obrigatoriamente atentos ao fluxo dos furiosos carros que, por um momento livre dos engarrafamentos, descontam todo o tempo perdido com o pé no fundo do acelerador.

Em recente reunião na AMPOLA, políticos, líderes comunitários e técnicos do IPUF lembraram que estiveram no mesmo lugar, há 12 anos atrás, discutindo a mesma coisa (necessidade da ciclovia). Não falta projeto, muito menos verba: a gestão anterior de Dário Berger não implementou a obra, apesar de ter havido verba alocada para este fim. Que então se fortaleça o protagonismo de pedestres e ciclistas e a participação popular: é para isso que servem as Bicicletadas, manifestações legítimas de ocupação das ruas por um espaço público mais justo e humano. Os eventos são organizados pela AMPOLA e contam com apoio da Viaciclo e da Bicicletada.

Veja também informações na página sobre a bicicletada da lagoa no site da viaciclo.

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No último domingo, durante a primeira festa do aniversário da imigração alemã em SC, o município de São Pedro de Alcântara lançou o programa “São Pedro Pedala.” Com a circulação de um Ciclo-Táxi e panfletagem, a cidade expôs aos moradores e convidados as metas para 2009, que são a criação de rotas de cicloturismo e ações de estímulo ao uso da bicicleta.

Neste momento em que se comemoram os 180 anos da chegada dos alemães, a prefeitura de São Pedro, além de recuperar as antigas tradições, traz à tona um importante traço cultural contemporâneo do povo germânico: o uso da bicicleta, não só nas cidades como na prática do cicloturismo, uma vez que a Alemanha é mapeada em todo seu território com as rotas para se viajar de bicicleta e tem um público cada vez mais cativo. Dados de 2006 apontam que o cicloturista alemão contribui com a movimentação de 5 bilhões de euros no país. Atualmente, o mesmo público sai em busca de novos cenários para viagens de bicicleta, tendo o Brasil como um dos destinos com grande potencial.

Há cerca de um ano, Judith Weibrecht, jornalista alemã especializada em cicloturismo, esteve em São Pedro para visita e tomada de dados para reportagens. Ela foi assessorada pela equipe Caminhos do Sertão e pelo Sr. Eldon Jung, da ONG ABC Ciclovias (Blumenau). Nesta ocasião foi fortalecida a idéia que culminou no programa “São Pedro Pedala”, hoje colocada em curso por iniciativa das coordenações de Turismo, na pessoa do Sr. Daniel Knabben, e Cultura e de Meio Ambiente de São Pedro, representada por Valcir Kretzer Junior .

São Pedro de Alcântara, generosa em caminhos de terra, redutos de Mata Atlântica e registros culturais da imigração, e com vários municípios vizinhos a menos de 30 km de distância, tem enorme potencial para atrair praticantes de cicloturismo e, conseqüentemente, fortalecer a economia do município. Muitos de seus habitantes, conforme se pôde avaliar no evento de domingo último, são usuários de bicicleta e podem usá-la ainda mais caso seja ampliada a segurança, sobretudo nos trechos recém-asfaltados da cidade.

O programa “São Pedro Pedala” tem a operadora Caminhos do Sertão como parceira no desenvolvimento do cicloturismo na região. Há quase 5 anos, em nossa primeira pedalada como operadora, já havia o prenúncio: nosso roteiro número 1 foi justamente na região de São Pedro de Alcântara. Retornar ao município com a missão de alavancar o cicloturismo é, sem dúvida, um honroso compromisso. O programa tem também como parceiros a ONG ABC Ciclovias e a LJ Mobilidade Sustentável, que desenvolve projetos junto a municípios e empresas no sul do Brasil.

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Urubici, nossa querida Urubici, dona de majestosas cachoeiras, respeitosas montanhas, árvores do fruto proibido e araucárias a perder de vista. Urubici das casinhas coloridas, da expressão alegre no rosto do agricultor e dos tantos desenhos gravados nas pedras, das flores contornando os caminhos e dos caminhos que acenam às florestas, ao pedregoso e frio Rio Canoas que dali se despede para viajar ao Uruguai, às inúmeras pontezinhas que espreitam esse correr de águas certeiro e eterno.
Foi lá onde estivemos, alheios à farra momesca, aproveitando o feriadão do Carnaval para pôr as rodas na estrada e cicloviajar. Estavam conosco as parceiras do grupo feminino Saia na Noite, de São Paulo, experimentando pela primeira vez (com ótimo aproveitamento!) uma viagem de bicicleta. Pedalamos também com a turma do Boos, que religiosamente comparece pelas bandas da Serra em todo, sem exceção, feriado de Carnaval. O blumenauense Wilberto Boos, incansável ativista pela causa do ciclista urbano, apaixonado por pedalar, mecânico de bicicleta e além de tudo cicloturista de carteirinha, há 20 anos organiza a rapaziada de Blumenau (todos os anos) para cumprir o ritual em Urubici. Chegam a dezenas de participantes, de diferentes idades e ritmos, mas todos com o mesmo propósito de celebrar no pedal a deslumbrante região.

As inúmeras caras da Pedra Furada

Encontramos a turma ao meio-dia de domingo, já no topo do Morro da Igreja, oficialmente o mirante mais soberbo da cordilheira – tendo em conta que de toda a Serra Geral, que irrompe seus picos desde o Paraná até os famosos Canyons do Sul, são os 1822 m do Morro da Igreja a maior altitude desta formação descendente de remotíssimos derrames de lava. Pode-se estar lá – neste topo – dezenas de vezes, mas jamais alguma será igual à outra. Desta vez, a famosa vista da Pedra Furada foi oniricamente enfeitada pelos chumaços de nuvens, enroscadas no sem-fim de picos e pequenos vales vizinhos ao Morro. Fomos honrados com a repetição deste espetáculo no fim da tarde, a convite de Edson Passold. Este cicloamigo blumenauense, apaixonado por fotografia, não poderia escolher melhor lugar para o registro do pôr-do-sol, ato que compartilhamos com grande prazer.

As águas do Rio da infância

Em plena segunda-feira carnavalesca, reunimos o pelotão ciclístico, alegórico e colorido, para o desfile dos Unidos no Corvo Branco. Na Serra com nome de pássaro, nem tão alta quanto o Morro da Igreja, mas igualmente fantástica e misteriosa, o sol a pino revelava todos os desenhos das pedras, todas as curvas em caracol, toda a imponência e audácia do rasgo na rocha que abre caminho à estrada. Descê-la com rumo ao litoral não era a intenção; uns tantos mais empolgados ainda fizeram uma caminhada a um mirante mais alto, enquanto outro grupo (do qual fiz parte) preferiu fazer meia-volta para atirar-se em um demorado banho no Rio Canoas. O uruguaio Juan Rivas, fotógrafo e designer, diz que o Rio Uruguai é uma das melhores lembranças de sua infância. Aquelas águas, dizia seu pai, “nascem e crescem lá no Brasil, nos altos da Serra Catarinense”. Um dia, Juan veio conhecer a origem do rio que marcou seus dias de criança. De lá não saiu mais, construiu sua casa e uma pousada, num ponto do Rio Canoas de onde se avistam monumentais paredões e a entrada para o Campo dos Padres. Ele conta esta história no prefácio do impecável livro fotográfico, de sua autoria, todo dedicado Serra.

Outra cachoeira no currículo

Ainda não era quarta, mas a terça-feira veio cinza, e em seguida chuvosa. Mesmo assim, parte da trupe seguiu sua sina. Desta feita, descemos a Serra do Panelão por caminhos alternativos que levam ao Morro do Campestre. O Canoas, sempre ele, também cruza o caminho, e para cruzá-lo, a brincadeira é equilibrar-se sobre uma das tantas mini-pontes pênseis. E, como sempre há novidade em Urubici, optamos por desbravar a Cachoeira dos Vacarianos, que até então ainda não figurava em nossos currículos. É preciso abandonar a estrada principal e pedalar 4 quilômetros, um tanto estendidos, ao menos psicologicamente, por conta da lama. Então, surge um caminhozinho gramado, depois vem as pedras, e mais pedras, e 2 travessias do rio – para enfim ouvir o estrondo e avistar a colossal queda d’água desabando na rocha.
Por força da chuva, tomamos uma providencial carona no carro de apoio para avistar os últimos atrativos. No topo do Avencal, avistamos a fabulosa Cascata de mesmo nome, jorrando sobre o abismo de 100 metros para tornar-se um dos mais belos cartões postais da região. Por fim, subimos ao Morro da Antena para do Alto fazer a despedida de Urubici, a pequena Urubici, mas tão infinita em suas paisagens, cenários e belezas naturais.

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Nosso calendário 2009 foi inaugurado no último fim de semana, com 3 dias de pedaladas aqui mesmo, em Floripa, nossa casa.
Seguindo nossa máxima de diversificar roteiros – e estimular o transporte intermodal -, fomos de van ao Maciambu, região dos ancestrais assentamentos guaranis. Dali, percorremos caminhos ao longo do rio de mesmo nome, em cenários ilustrados pelo vicejante Parque Estadual do Tabuleiro.
A pedalada ainda cortou a vasta planície sobre a qual esparrama-se o Parque, para então alcançar a Guarda do Embaú. Ali, à beira do rio da Madre, muita água de côco para aplacar o calor, e descanso para enfrentar o forte vento contra, à beira-mar sobre areia dura na Pinheira, que enfrentaríamos a seguir.
No final da praia aguardavam-nos os valentes barquinhos, que atravessaram magrelas e pedalantes sobre a Baía Sul, na etapa aquática de nossa jornada. Eis aí um considerável atrativo da viagem: navegar ao largo da ponta do Papagaio e da Fortaleza de Araçatuba, avistando a Praia de Naufragados, na travessia entre o Continente e a Ilha.
Em terras insulares, pedalamos da Caieira ao Ribeirão da Ilha, até chegar à pousada do Museu, ponto dos 2 pernoites. Ali, além da privilegiada localização (na beira da Baía Sul, tendo o mar e o pico do Cambirela como paisagem), destaque para a fabulosa gastronomia: Polvo à casquinha, escabeche de badejo, espagueti ao molho de côco e camarão e a tradicional carne com banana foram algumas das delícias servidas nos jantares.

Travessia continente-ilha

Peri, Sertão e praias: o melhor do Sul da Ilha

A segunda pedalada contemplou as melhores paragens, sem exagero de discurso, do sul da Ilha de Santa Catarina. Pela manhã, mergulhamos nas trilhas do Parque Municipal do Peri, o paraíso de água doce; alcançamos o imponente Costão da “ilha” das Campanhas, na Armação, um mirante sem par; e paramos para almoço no pitoresco Arante, em pleno Pântano do Sul.
De tarde começamos de modo “light”, na beira da praia entre o Pântano e o balneário dos Açores. Mas o “hard” estava por vir: a temível (mas nem tão terrível!) subida do Sertão. Nas alturas, pausa para visitação ao alambique do Zeca, um dos últimos remanescentes, com sua estupenda cachacinha artesanal. E entre grotas e costeletas, sobe-desce e a singular vista da Lagoa do Peri, cumprimos a etapa do Sertão, descendo de volta ao Ribeirão da Ilha, após cruzar a Ilha de Leste à Oeste.

Saída da pousada no Ribeirão da ilha

No último dia demos as boas vindas à apresentadora Tata, do Patrola. Veio fazer um bloco do programa conosco e, de quebra, experimentar uma pequena – e quase sempre viciante! – dose de cicloturismo. Estejam os caros espectadores atentos pois, em algum sábado de março, estaremos na telinha mostrando um pouco do nosso trabalho. A Tata despediu-se da gente na entrada para a Tapera; dali, seguimos para o Campeche, onde houve parada para visita na casa (de verdade!) de garrafa PET, projetada e construída pelo nosso parceiro Luiz Pereira.
O Canto dos Araçás foi o ponto final da pedalada – mas não da viagem. De lá, embarcamos para a Costa da Lagoa, a tradicional comunidade ribeirinha, apartada da “civilização”. Era dia de Nossa Senhora dos Navegantes, e dezenas de barcos em festa devotavam-lhe uma procissão. Com os olhos enfeitados pelo colorido do cortejo, e almoçando um divino peixinho com camarão na beirada da Lagoa, encerramos mais uma jornada – como sempre, em grande estilo!

Evoluções das gigantes

Ao final da Praia da Vila, um asfaltinho pra relaxar. Parada estratégica no quartel  Corpo de Bombeiros, que de certa forma nos salvaram, cedendo uma mangueira para livrarmos as bicis da cruel ação da areia. Em seguida, visitamos o Museu da Baleia Franca, instalado num prédio onde processava-se o óleo das pobres gigantes; fizemos a tradicional parada no mirante, de onde divisa-se o Porto de Imbituba e o Atlântico a perder de vista; e descemos para a praia da Ribanceira.
Foi só chegar que elas já estavam lá. Duas baleias, com suas lentas e graciosas evoluções, a poucos metros da praia. Só não vimos outras porque a maré cheia foi soberana, e não avalizou a pedalada a beira-mar; o jeito foi seguir por estradinha paralela, ao largo das dunas da Ribanceira.
Esse caminho dava direto na Barra de Ibiraquera. O Renato foi o primeiro a observar um homem que tentava a travessia.
- Está com água pelo pescoço! – informou-nos, baseado na observação.
Ou o atravessador era uma criança, ou a história de que a água não passava dos joelhos era balela! De fato, a segunda versão era a única que procedia. Havia realmente uma parte mais profunda no canal, que ao todo, considerando também as partes mais rasas, passava de 100 metros de largura.

A bateira azul-calcinha e o barqueiro Buiú

Desviar do canal custaria mais de 10 km, além de um indesejável trecho pela BR 101. Opção descartada. Imbuídos do espírito de navegantes, decidimos procurar por um barco. Tarefa fácil: ali mesmo, no restaurante onde petiscávamos, arranjaram-nos o flutuante. Uma simpática bateirinha de fibra, de cor azul-calcinha, que não passava dos 3 metros de comprimento.  Essa valente embarcação deu conta das 11 bicicletas e 11 pessoas!
Foram 6 viagens. Destaque para o capitão Souza, condutor na maioria delas. Eu também dei minhas remadas. Na última travessia, quando fui devolver a bateira, duas senhoritas confundiram-me com o barqueiro local:
- Buiú, que bom que você apareceu! Atravessa com a gente? – disseram elas, cada uma empunhando um drink.
Acredito que as doses de vodka com sprite não permitiram que elas entendessem, quando eu disse que havia uma confusão. Então entrei no jogo e fiz o papel do tal Buiú, levando as meninas e o namorado de uma delas até o outro lado. No desembarque, fui recebido com “aquela” tiração de sarro!
Manhã seguinte, após o primoroso café na pousada Rosa & Canela, recomeçamos a jornada. Pausa na idílica Praia do Rosa, com direito à trilha pelo costão sul, pra contemplar o mar do alto das pedras. Seguindo a pedalada costeira, rumo norte, entramos na praia da Ferrugem pela barra – essa, por sorte (ou azar, pela ausência de aventura??), estava fechada.
No meio da tarde chegamos à cachoeira do Siriú. Com bom ritmo e num caminho plano e sossegado, debaixo de sol ameno e sem vento, seguia ligeira a turma dos intrépidos ciclolitorâneos!

A Lagoa-Coração

O pedal do último dia começa forte. De cara “escalamos” o morro do Siriú, o maior de todo o trecho. Pode ser que você chegue lá levemente esbaforido, mas ver do alto a Lagoa do Ribeirão, formada pelo rio da Madre com desenho de um coração, vai te dar a sensação de que valeu a pena.
Adiante, para driblar a BR 101, a carta na manga é um caminho alternativo na área rural de Paulo Lopes. Ao longo de arrozais, pequenos morros e uma pedreira, a estrada leva de volta à BR, no ponto onde ela atravessa o rio da Madre; dali, é só cruzar por  baixo da ponte e apontar outra vez ao litoral.
Na Pinheira voltamos a pedalar pela praia. A faixa de areia é bem larga, ao longo dos pouco mais de 6 km da orla em formato de ferradura. No outro extremo, a Ponta do Papagaio; dali, graças ao bom tempo, pudemos atravessar tranqüilos a baía sul em direção à Ilha, ao largo da Fortaleza de Araçatuba e da Ponta de Naufragados, sobre esguias baleeiras.
Desembarcaram, na Caieira da Barra do Sul, após 3 dias de cicloviagem, os caros e caras protagonistas: Sirlei, Cacá, Joana e Patrícia, Souza, André, Renato, Rodrigo e Carocha, e os guias Jonatha e este escriba que vos relata. Ameaçava desabar um temporal, mas a sorte, eterna companheira, impediu que ele nos alcançasse no trecho final até o Ribeirão. Ali, coroamos com risos, abraços e despedidas mais uma viagem de sucesso e boas memórias.

On Superagui island there was rumour of a beached right whale 15km up the beach. We won a sea-soaked cycle race against the rising tide and reached our whale before the vultures. Locals said the 3-month old calf had died that morning, lost on its passage to warmer waters further north. Not being big on animal observation, I have to concede that this one fascinated me. You can pay good money to view live whales frolicking around the coast of southern Brazil in the winter (www.baleiafranca.org.br), but you will not touch the warm, translucent grey-blue-pink skin nor the hundreds of brushes in its foamy mouth through which the whale ingests plankton. And you will never get close enough to open its blowholes and have a look inside…no, come on, surely not?!

A 5-day cycling trip around the Baía de Paranagúa was supposed to be about saddles, mud, panniers and physical challenge. As it turned out the memories were dominated by whales and boats. ‘A Mata Atlantica’, the Atlantic rainforest, was our stage, lush hills cascading down in a huge continuous bank from Curitiba, dispersing into a huge bay dotted by a series of islands. Water, mangrove, forest and lots of it…our two-wheel wilderness playground.

We had resolved to attempt this trip in winter. The rain, as we drove north from Florianópolis, was intense. We arrived in the port city of Paranagúa – all tarnished glory and atmosphere with its crumbling Portuguese facades and harbourside warehouses – just in time to catch our boat to the islands. The rain eased as we got under way at the end of the afternoon, but then so did the engine. After floating around the estuary admiring an endless line of freight ships amidst clouds of oil and vapour I began to wonder whether the cycling was going to happen at all. Our captain gave the engine some welly and we made it all the way in third gear. Our ears suitably shrilled, we arrived at a beach village. As we surveyed our surroundings in the dark on the beach, locals kept bumping into us. The sudden appearance of a horse and cart emerging at speed from an expanse of sands is quite arresting, but we quickly realized we were standing around on the village’s main thoroughfare.

A small skiff took us across to Peças Island (Pieces), where we pedaled gleefully along hard-packed sands. We came across a fallen tower strewn across the beach. Echoes of the dictatorship? The shipping equivalent of a train-spotter’s perch? The fort directly opposite on Ilha de Mel (Honey Island) reminded me of a brilliant Brazilian film I had recently watched, ‘Almost two brothers’ (www.quasedoisirmaos.com.br), which presents the political and social history of Brazil during the dictatorship (1964-1985) through the eyes of political and common prisoners on Ilha Grande in Rio de Janeiro State. Ah-ha, but I was in the State of Paraná. We decided to finesse our back-wheel skidding techniques instead of extrapolating historical links.

One of the great pleasures of traveling in Brazil is the language. It is fascinating to listen to the local dialects and voices, so different from your home town, and the islanders in Paraná were no different. We were given an excellent opportunity to observe island relations firsthand, when we sighted our 3-gear boat being dragged from the water by a motley crew of men, teenagers and anyone on hand. Call me cynical, but it must be part of a captain’s charm to gather together 40 people on a cloudy afternoon in order to haul your boat up onto a beach. We played our part in this tug-of-war, before boarding another skiff bound for Guaraqueçaba. We sat back to concentrate on the dolphins and birdlife as we motored up estuaries and past islets, when suddenly the boat was beached like a whale on yet another sandbank. We’d lost this particular race against the tide. Nothing to do but sit it out in the silence of the mangrove, and wait for the swell which would release us. It could have been worse, with someone looking in my blowholes!

We reached Guaraqueçaba on the mainland, the main bay settlement, minutes before the sort of torrential downpour you need to go to somewhere like Brazil to witness. My new panniers were being saved the ultimate waterproof test. As misty clouds rose up the mountains before us, we set out for Tagaçaba, a hamlet 40km down the quietest dirt road imaginable. The forest here is high and dense enough to remain permanently chilled under the canopy of the trees. Up and down we meandered, pleasantly surprised at the relative ease of carrying two 25-litre panniers. A few cogs and a well-adjusted chain is a truly amazing bit of technology. Biking as a means of travel has a number of clear attractions: your viewpoint is high, you get to cover quite long distances quickly, and you feel tired and hungry at the end of the day with an appetite which makes you feel healthy. On reaching the colonial town of Morretes we indulged in the local speciality, barreado, a nourishing meat and potato dish buried in a clay pot beneath an open fire for twelve hours and cooked slowly, like a stew. OK, it is a stew, but a good one! Just time to catch the spectacular afternoon train up through the mountains to the plateau to enjoy a couple of saddleless nights in Curitiba, the state capital, and site of yet another astounding Oscar Nieyemer architectural creation, O Olho, The Eye, an absolute must.

Caminhos do Sertão are a small but expert ecotourism operator, specializing in two-wheel trips in southern Brazil. The idea is simple but works. A cycling adventure where the emphasis is on enjoying beautiful landscapes, as well as actually tackling the nitty-gritty of locomotion on two wheels, with a sense of fun and adventure being the main requisites.

Barriga cheia, é hora de jogar conversa fora. Ou melhor: hora de praticar o intercâmbio cultural. O Souza, autêntico manezinho da Ilha, passou a falar de uma dieta praticada em tempos remotos. Daí comprovamos nossa ignorância em assuntos dos nativos de Floripa: nenhum de nós – com exceção da Hila, que também é manezinha – sabia que uma iguaria apreciada “nas antigas” era feita de café preto com farinha, guarnecido por peixe desfiado. Tudo na mesma cumbuca: “e tem que mexer assim”, mostrava o Souza em gesto, explicando qual o segredo para a mistura ganhar consistência ideal.

Como o clima do grupo é sempre de bom humor, achamos que ele estava de brincadeira. “E tem mais: eu prefiro com leite”, disse o Souza, para descrença geral. Tanto desconfiaram do manezinho que ele se cansou. Pediu ao garçom que trouxesse leite, café e farinha. Peixe já tinha na mesa. E então, sob os olhares de 10 espectadores, preparou a exótica mistura. Depois passou a comê-la, visivelmente muito satisfeito.

A Hila, que não via nenhuma novidade naquilo, experimentou umas colheradas. O Dudu também se arriscou – e não reclamou. O André não se conteve, e foi outro que mandou ver. Aos demais, o creme de café com leite e peixe não apeteceu. Pouco importava: o interessante do episódio, realmente, é que fomos testemunhas de uma autêntica experiência gastronômico-cultural.

Deleite nas águas termais

A viagem de bicicleta começara no dia anterior, quinta-feira, feriado de Corpus Christi. Na pracinha da pacata Anitápolis, enquanto fazíamos alongamento, surgiu o Diego com sua bicicleta recém saída da revisão. Ele mora ali há dois meses; veio de São Paulo, passou em concurso para o BESC. Não poderia ter surpresa melhor do que um grupo de cicloviajantes baixando na cidadezinha.

- Ninguém pedala por aqui – disse o Diego. – Posso seguir junto com vocês?

Seguimos, nós e o funcionário do BESC, na direção de Santa Rosa de Lima. O caminho, escarpado, acompanha o leito do Braço do Norte, rio que em determinados pontos assume um belo tom verde-petróleo. Mas o ouro ali é outro: a construção de PCH’s, as mini-usinas hidrelétricas. São 3, quase vizinhas, sobrecarregando o curso do mesmo rio. Negócios que prometem receitas da ordem de 4,5 milhões por ano, às custas de pesados encargos: terraplenagem de encostas, comprometimento das paisagens e do turismo de natureza, prejuízo à fauna e flora, inundações.

Porém, nem tudo está perdido na simpática Santa Rosa. Por ali há lugares tão convidativos quanto o balneário de águas termais. A piscina morna, sem cloro, e com um cano de 5 polegadas jorrando água quente sem parar, oferece um deleite inenarrável. O que dizer, então, de sorver uma bela cervejinha na beira desse oásis termal? “Vidinha mais ou menos”, exclamaram alguns cicloviajantes.

O Bosque das Amanitas

O Diego retornou à Anitápolis, e nós pedalamos até a Pousada Vitória. A Dida não pôde nos recepcionar. Do lado de lá do Atlântico, fazia um intercâmbio na Espanha, levando sua experiência de produzir acolchoados com lã de carneiro e ervas aromáticas. A viagem é um dos programas do projeto Acolhida na Colônia, uma elaborada proposta de hospedagens rurais, espelhada em moldes europeus, que funciona em Santa Rosa e região. De qualquer forma, mesmo sem a Dida, fomos calorosamente recebidos pela sua filha, Ana Paula, e Odair, o esposo.

No dia seguinte atravessamos o centro de Santa Rosa. Saindo da cidade, a construção da terceira PCH surge no cenário e degrada a paisagem, de forma pungente. Depois o caminho volta a ficar agradável, numa pedalada morro acima, na direção do pequeno povoado de Rio Bravo Alto.

Numa das bifurcações, a estrada deriva para um impressionante túnel de pinus. Não que eu seja fã dessas árvores, responsáveis por grandes problemas ambientais no campo. Mas aquele visual de floresta densa e fria, incrementado pelo nevoeiro, transformou-se num verdadeiro espetáculo. Cenário de conto de fadas: sobretudo pela presença dos cogumelos Amanita muscaria, aqueles de cor vermelho-viva e salpicados por pintinhas brancas, e que pipocam às centenas sobre a folhagem dos pinheiros em épocas frias.

No vilarejo de Rio Sete, com sua singular igrejinha verde-escura com detalhes brancos, paramos para o lanche do meio-dia. Depois do descanso seguimos, e não demorou muito a chegar ao destino do dia. O ritmo do grupo estava acima da média, e em todos os dias da viagem chegamos pelo menos duas horas antes do previsto.

Bonifácio, monge inglês decapitado pelos bárbaros no ano 754, virou santo e seu nome foi adotado séculos depois pela pacata cidadezinha catarinense, num vale encravado na Serra do Tabuleiro. O asfalto que liga à capital só chegou em 2004 – a demora custou a debandada de milhares de moradores, e hoje pouco mais de 3 mil pessoas vivem por ali.

A tranqüilidade do lugar é marca registrada. Na chegada à Pousada do Sossego, uma prova disso. Não havia ninguém, mas o casarão à beira do lago, equipado com um amplo salão de jogos, uma rica decoração de objetos antigos e louças impecáveis, estava aberto e inteiramente à nossa disposição.

Kid Tangerina, o acadêmico dos cítricos

Ao redor do casarão, pés de tangerina, laranja e frutas cítricas afins estavam carregados. Motivo de grande satisfação para o Renato! O pedaleiro até ganhou um apelido da Claudia, sua namorada: Laranjão. Eu, mais sutil, o batizei com alcunha de super-herói: Kid Tangerina.

É que o Renato, durante as pedaladas, não pode ver um pé de tangerina ou assemelhado. Pára a magrela imediatamente, e farta-se com o sumo. De tanto apreciar as frutas, ele as reconhece de longe. Para mim, é apenas um aglomerado de bolas alaranjadas. Já ele repara no arqueio dos galhos, no tom das cascas, no formato mais ou menos circular dos frutos, feito um verdadeiro estudioso dos assuntos cítricos.

Tal característica inspirou a Hila a inventar uma charada:

- Vocês sabem qual o único motivo que faz o Renato parar no meio de uma descida, por mais divertida que ela seja?

Vale lembrar que o Renato também é fissurado por “arrepiar” nas ladeiras abaixo. Mas a resposta é fácil, não é? Ele só pára quando vê um pé de laranjas, é óbvio!

Veranico de junho e a emoção da ponte pênsil

No sábado, último dia da pedalada, o veranico de junho, presente nos dias anteriores, continuou e ainda trouxe de lambuja um sol escaldante. Saindo de São Bonifácio a lomba é pesada, de asfalto. No topo do morro abandonamos a estrada principal, derivando ao caminho que emoldura o Rio Cubatão.

Cristalino e de leito pedregoso, o rio é sinônimo de contrastes: acima, suas águas puras são captadas e abastecem boa parte da grande Florianópolis. Abaixo, carece de mata ciliar em alguns pontos, e lavouras de hortaliças são cultivadas muito próximo de seu leito. Mas em outros pontos a mata fecha novamente, sombreia e refresca o caminho, e esconde lugares como o convidativo paradouro onde encostamos para lanchar.

Ali, bem à beira-rio, há um gramado e um telhadinho acolhedor, com mesas e bancos de madeira. Caniços de pescar ficam guardados sob o teto, e uma pequena churrasqueira de pedras está de prontidão, caso alguém se dê bem na pescaria. Um refúgio perfeito.

A estradinha do Cubatão ficou para trás. A civilização dá as caras pela BR 282, por onde pedalamos num trecho de pouco mais de 1 km, pelo acostamento. Um novo atalho e já estamos na Vargem do Braço, por caminhos de terra. O Rio Cubatão surge novamente, agora com novas feições, de águas mais escuras.

Para atravessá-lo, temos uma ponte convencional. Mas porque utilizá-la, se bem pertinho há uma pênsil? Ficamos com a segunda opção – e o frio na barriga veio de brinde. A pinguela chacoalhando e a dezena de ciclistas ali em cima, resistindo bravamente, enquanto o Dudu preparava o clique.

No meio da tarde encerramos a viagem, na entrada de caldas da Imperatriz, em Águas Mornas. Ficou um gostinho de quero mais: esse pessoal pedalava rápido pra caramba, e chegamos muito cedo!

Mas haverá mais, para quem quiser – o convite é para todos. Em 1º. de julho temos o consagrado PedaLua. Depois vem a Expedição pelas ilhas desertas, de uma semana. Pedalada para cicloviajante nenhum botar defeito. Nos vemos lá!

Ribeirão da Ilha: deslumbrante pôr-do-sol

Passando o Trevo do Erasmo, o asfalto vira paralelepípedo – e dá-lhe chacoalhar feito cabrito! De modo que algumas trilhazinhas na margem do caminho, por onde deveria existir calçada, facilitam deveras a vida do ciclista, já que dão um pouco de trégua ao desconforto.
O descanso foi na pracinha à beira-mar, pouco depois da Igreja do Ribeirão. De frente pro Cambirela, vimos a despedida do sol, mergulhando fundo por detrás das montanhas no horizonte. Completando a cena, revoadas de pássaros e o balançar tranqüilo do mar da Baía Sul. Divino.
De noitinha nosso pelotão ciclístico retornou à marcha. O caminho foi pela estrada da Tapera, escuridão total. De ambos os lados, apenas pastos e vez ou outra uma matinha pouco densa. Um desses ermos que ainda pontuam certos recantos da Ilha de Santa Catarina.
Passava um pouco das 19h quando chegamos de volta ao Campeche. E a Lua? Bem, digamos que sua presença resumiu-se a uns raios de luz que conseguiram escapar por trás da densa e negra nuvem. Perdoemos a timidez do astro! Tentaremos saúda-la novamente no dia 1º. de julho, data do próximo PedaLua. Quem sabe teremos mais sorte?

O terneiro na contramão

Então os devaneios se dissipam, ao passo que surge uma densa névoa. Em princípio não entendo direito do que se trata; a lata móvel me isola do ambiente. Ponho a cabeça para fora e sinto, junto com a umidade, um pungente aroma cítrico, que parece diluído nas infinitas micro-gotas, suspensas no ar. Quantas lembranças despertam um simples cheiro…
No meio do nevoeiro surgem os pisca-piscas, anunciando os cicloamigos. É hora de trocar de turno e também experimentar – eu mereço! – a pedalada ao luar. Sigo como ponteiro, demarcando caminhos e encruzilhadas, e a reboque vem os 13 pedalantes: Pereira e Ana, sua musa inspiradora; Djalmar, Renato, Baié e Valmor, a turma de Blumenau; a Cris, filha do Souza e outra Cris, que nos honrou vindo de Sampa pra pedalar conosco; a Nara, que já virou veterana nas viagens com o CdS; Soninha, que nos conheceu no pedal de Urubici e tanto gostou que desta vez trouxe a Dani; novata que mandou muito bem; o Carocha, que nos acompanha desde a primeira saída do CdS; o guia Jonatha e, fechando o grupo, o carro de apoio conduzido pelo guia Dudu.
Ao passar pelo bar da Fazenda de Dentro, um alerta. Um sujeito meio zonzo, do alto de sei-lá-quantas doses de cana, sai de moto na nossa direção. Por prudência paramos, enquanto passava o ziguezagueante motoqueiro. Seguimos, pensando estarmos livres dele; antes fosse. Poucos quilômetros a frente estava o borracho, parado no meio da estrada. Me aproximei, e ele disse com a língua meio enrolada:
- Tem um terneiro solto na estrada, vocês não podem passar.
- Obrigado pela informação, amigo. Tomaremos cuidado – respondi.
- Não, é muito perigoso. Vocês não devem ir – insistiu o sujeito.
Ele realmente não queria deixar que seguíssemos. Foi necessária muita conversa até que se convencesse. Segui o caminho, imaginando se aquilo era algum delírio do cara. Mas não é que era realmente verdade? Logo à frente tinha um boizinho perdido, vagando na contramão. Porém, o que seria mais perigoso, o tal terneiro ou um motoqueiro desgovernado no trecho? Melhor nem pensar.

E a canoa virou

Passava das 23h quando chegamos ao sítio. Depois do banho e da sopa, ninguém resistiu: pouco a pouco os ciclo-hóspedes foram ocupando o primeiro e o segundo andar de cada treliche – e houve quem aventurou-se a escalar para o terceiro! Para acalentar o ambiente, acendi o forno a lenha do alojamento coletivo. E fui dormir, não em algum andar dos treliches, mas numa pequena canoa equilibrada na mureta do salão, meu berço predileto nas vezes que pernoitamos no sítio.
Pois vejam que traiçoeira peça essa manjedoura iria me pregar. No meio da noite, sinto uma forte dormência numa das pernas, muito desconfortável. Um tanto desajeitado, tentei pular do berço para remediar a situação. E foi aí que me dei mal. Feito saci, me enrosquei na canoa, e ela desabou, provocando grande estrondo. Acordei quase todo mundo – pensaram que alguém tivesse despencado do treliche! Que mico…
Dia seguinte, 1º. de maio, dia do Trabalhador. Depois do café, e de agüentar a gozação da turma (até musiquinha me cantaram, ‘se a canoa não virar, olê olê olá…’), partimos pra segunda jornada. Logo no início o grupo se dividiu, entre os adeptos do perrengue e os que desejavam apenas um caminho tranqüilo.
O perrengue – nem foi tanto assim! – era uma trilha entre a Fazenda de Dentro e a Sorocaba do Sul. Basicamente, um caminho em meio à mata bastante úmida, entremeado de voçorocas que se aprofundam devido a passagem de motoqueiros. Nesse trecho, a bike não nos leva: nós é que a levamos, ora empurrando, ora pendurada nas costas. Foi rápido chegar ao topo, de onde segue-se uma estradinha de terra, ladeira abaixo, bem técnica e atravessada por várias canaletas de escoamento d’água. Divertido, mas exige atenção!

Voltando a ser criança

Encontramos o restante do grupo já no vale do rio Inferninho. Num dos pontos de parada, os galhos de uma árvore enorme serviam de escora para um convidativo balanço, feito de cordas e uma espécie de tubo. Enquanto descansavam da pedalada, algumas de nossas ilustres companheiras aproveitaram o brinquedo, balançando, girando, sorrindo e pousando para fotos.
Nesse ponto, tomo carona na reportagem da jornalista paulistana Tati Achcar, que já pedalou algumas vezes com o Caminhos do Sertão. A matéria, publicada na última edição da revista Vida Simples, é sobre caminhada em trilhas – mas estou certo de que a abordagem também se encaixa perfeitamente na experiência de viajar de bicicleta.
Diz a Tati: “quem decide enveredar por uma trilha experimenta um tipo de prazer meio maroto, infantil”. Será que é por isso que nossas colegas se divertiram tanto no balanço? Os escritos da Tati são endossados pelo médico Artur Zular, da Associação Brasileira de Medicina Psicossomática: “em uma trilha (ou viagem de bici, porque não?), é possível despir-se dos papéis e da couraça e encontrar na memória infantil o prazer do movimento…”
Terminado o balançar, seguimos em frente, e logo cruzamos a BR-101. Ali, a primeira despedida: a Cris ainda tinha longas horas de estrada para chegar de carro até São Paulo. Te esperamos nas próximas, querida! Tocamos em frente por caminhos alternativos de Governador Celso Ramos. Pouco antes de chegar à Caieira, uma decepção: o asfalto está tomando boa parte do trecho. Com todo respeito aos moradores que desejam uma estrada melhor, mas creio que muitas vezes o simples fato de conservar bem o caminho rural já daria conta do recado. Com asfalto, motoristas tresloucados aceleram mais seus carros, e os riscos aumentam…
No trapiche da Caieira nos aguardava o Maneca e sua indisfarçável feição de velho lobo-do-mar. Seu barco, com o mesmo nome do capitão, estava atracado e balançava no ritmo da brisa crescente de nordeste. No teto da embarcação, durante a travessia o “ventinho” fez chacoalhar bem as magrelas – tranqüilo, estavam amarradas.
Do lado de lá, no Sambaqui, a tradicional celebração no restaurante Kacimba. Mas sem exagero: ainda tem pedalada, até o bairro da Trindade! De presente, um desbundante pôr-do-sol, desaparecendo atrás dos morros no fundo da baía norte. Evitando o caótico trânsito da SC 401, passamos, como sempre, pela praia do Cacupé e por dentro dos bairros Monte Verde e João Paulo. No início da noite, cumprimos o trajeto – ficou pra trás. Mas, para nosso deleite, os Caminhos que vêm pela frente são infinitos, reveladores, surpreendentes…

A cidade tem “bici” até no nome. Urubici. Urubici-cleta. Foi nesse reduto das alturas, terra das maiores altitudes do Sul do país, das vistosas araucárias que por sorte ainda não viraram mesa nem porta, dos pomares de maçã e das cachoeiras monumentais, que fizemos a cicloviagem de 3 dias no último feriado.
Antes de mais nada, é mister dizer que nosso grupo de 20 pessoas teve, como marcas registradas, agradáveis características. A começar pelo humor transbordante, e nesse quesito é impossível não citar a figura do hilariante pedalante Adilson, autor de piadas memoráveis, algumas brandas e outras simplesmente impublicáveis – teve gente que chegou a chorar de rir em uma das suas cômicas intervenções.
Outra marca foi o encontro de gerações entre os cicloviajantes. Compuseram o grupo três pares de pai e filho: Renato e o Jonatha, um dos guias da pedalada; Jorge e Gustavo, carinhosamente apelidado de Junior, que com apenas 17 anos já descobriu o prazer de aventurar-se em bicicleta; e o veterano Souza, parceiro de muitas pedaladas com o Caminhos do Sertão, que dessa vez trouxe sua filha Cristiane, marinheira de primeira viagem e, pelo simpático recado que deixou em nosso site, mostrou-se bastante satisfeita com a experiência pioneira.

MOLDURA DE PEDRA, EM FORMA DE ELIPSE

Depois de devidamente acomodados  no hotel Andermann, no centro de Urubici, iniciamos o percurso na tarde da sexta-feira santa. Em pouco tempo chegamos ao rio Sete Quedas, cristalino e gelado como todas as águas da região, com leito de seixos arredondados que precisa ser atravessado diversas vezes até que se possa divisar a primeira queda. Os mais corajosos, ou menos friorentos, arriscaram um banho rápido antes que voltássemos ao trajeto.
Na seqüencia, guidões no rumo do Morro do Campestre. Depois de um pedaço de estradão de terra, plano, uma subida forte e pedregosa leva ao alto das curiosas formações rochosas, de onde se obtém um pitoresco panorama da região. Uma das imponentes pedras apresenta um rasgo vertical, na forma de uma elipse, que conforma uma singular moldura para alguns elementos da paisagem, como um rio sinuoso que se esparrama pela planície e uma pequena serra, ao fundo, rasgada por uma das dezenas quedas d´água da região.
No retorno, anoitecemos na estrada, contando com a providencial escolta luminosa da nossa van de apoio. De noite, no hotel, entre uma e outra melodia ao som de violão e pandeiro, intercalaram-se as espirituosas piadas e um show de risos. Depois, o fabuloso jantar preparado pela senhora Janara – e cama.

NO MEIO DAS NUVENS, O TOPO DO SUL